2.0 Grand Scenic 2004 fluit als ie warm is, kwaakt niet meer

[Renault34512]

Het betreft een 2004 Grand Scenic met 2.0 motor (F4R) op benzine/LPG ca. 250dKm.
De auto start goed, loopt prima op LPG en benzine, en geeft bij het uitlezen geen foutcodes.

Als de auto koud is, is er niets aan de hand. Ook na langere tijd (1 uur) stationair draaien zijn er geen problemen.
Als de auto goed warm gereden is (na bv. 20min snelweg) ontstaat er een hard fluitend geluid uit de motor. Met dit geluid start en loopt de auto nog steeds goed, geen meldingen/codes.

Beschrijving van het geluid:
Zeer luid, met de motorkap open heb je echt oordoppen nodig.
Constante, hoge piep/fluit
Moeilijk te localiseren, komt echt vanuit de motor.
Constant van frequentie en volume als je het toerental varieert (dus geen varierende toon, zoals je met kapotte spanrol of lager zou verwachten)
Houdt aan als de motor stationair draait
Verdwijnt als je voldoende hard accelereert of als je stationair boven de 4000 toeren gaat.
Verdwijnt pas helemaal als de auto is afgekoeld.
Als je de motor afzet, lijkt het alsof het geluid nog ca. 0.5 seconde langer doorgaat dan de motor zelf (niet 100% zeker of dat ook zo is)

Wat verder een aanwijzing is, is dat deze auto last heeft van het typische kwaak/kraak geluid door de carterontluchting (ontluchtingsklep) waar de 16V 2.0 motoren uit 2004 om bekend staan:

http://www.renaultforum.nl/forum/viewtopic.php?t=4332
http://www.renaultforum.nl/forum/modifi ... t6640.html

Sinds de problemen met 'het geluid' begonnen zijn, is de kwaak verdwenen, zowel bij koude als warme motor.

Bij de garage heb ik hem meermaals gebracht, maar ook daar komen ze er niet uit.
Is er iemand die hier ervaring mee heeft, of enig idee wat het zou kunnen zijn? Zit er zelf aan te denken de ontluchtingsklep dan toch eens te vervangen, maar zie niet zo snel hoe deze dit (zeer harde) geluid kan produceren.
Een andere optie die geopperd werd is een (zeer klein) scheurtje in het inlaatspruitstuk dat pas een klein kiertje wordt als de motor goed warm is. Dit zou verklaren dat het geluid stopt bij accelereren en >4000 toeren stationair.
Moet dan wel echt klein zijn, want valse lucht check door garage (terwijl het geluid aanwezig was) leverde niets op.

[Renault47]

blijft het geluid ook met ingetrapte koppeling?

[Renault34512]

Het intrappen van de koppeling heeft geen invloed (geluid blijft)