Automaat R5 uit 1985 mankement

[roasmetten]

Ik heb sinds kort een Renault 5 uit 1985 automaat alleen hij koppelt/versnelt alleen bij hele hogen toeren.

Waar kan dit aan liggen?

Ik moet altijd zolang wachten voordat ik kan rijden want hoge toeren rijden terwijl me motor koud is lijkt me geen goed idee met zo;n oud bakkie dus hoop dat ik dit snel kan verhelpen.

Ik heb van een vriend gehoord dat het aan de transmissiekabel kan liggen, dat ie niet strak zit, alleen wil ik eerst weten wat het mogelijk anders kan zijn voor ik dit ga vervangen.

Groetjes,

Roas

[Rossy]

Dit kan liggen aan oude olie in de versnellingsbak.
Deze verversen en de oliezeef in de versnellingsbak vervangen is meestal de oplossing bij klachten aan de automaatbak bij een 5.
Kijk ook eens op www.clubcinq.nl voor veel meer info, tips en tricks voor de 5.

Antonio.

[roasmetten]

Ja thanks dat is al gebeurd, of het oliezeef vervangen is weet ik niet.........

En na hoelange tijd moet ie dan weer wel schakelen in lagere toeren? Duurt dat dan effe het is nu 2 weken terug vervangen ongeveer

[Rossy]

Het schakelen moet hierna eigenlijk vrij vlot weer in orde zijn, een paar ritjes of een wat langere rit.
Als de oliezeef niet vervangen is, kan het fijnere vuil wat in de oliezeef loslaten en weer rondgepompt worden.
Het euvel blijft of komt weer terug.
Als het niet zeker is of de oliezeef vervangen is, is het aan te raden om de olie opnieuw te verversen en gelijk de oliezeef te vervangen.
De olie moet weer ververst worden omdat de olie nu weer vervuild is met achtergebleven vuil.
Bij Club Cinq hebben we een automaat specialist, zij kan je er veel meer over vertellen.
Ook het uitlezen van storingen en eventueel afstellen is mogelijk.

Antonio.

[Marc1966]

Ik zal mij er maar eens mee gaan bemoeien , OLIE eruit OLIEFILTER eruit , vervangen en de bak flink lang laten uitlekken helaas zit er in de koppelomvormer ook veel OLIE en tja dat is waarschijnlijk ook oud .
ALs dit alles vervangen is de automaat weer netjes afvullen en ongeveer 15 minuten in NEUTRAAL laten lopen ( stationair) dan rustig ( voet op de rem of handrem aangetrokken) na deze loop/standtijd de olie checken en eventueel bijvullen , de pook in de R zetten en heel even wachten tot deze aanpakt , als dit gedaan is de pook in D zetten en wachten tot de versnelling aanpakt .
Als de versnelling aangepakt word ( schokje ) dan de rem lossen en kijken of hij iets gaat rijden , dan een klein beetje gas bijgeven en een klein blokje rijden .
Als je dit gedaan hebt en de bak schakeld goed de auto stationair laten lopen en het olie peil checken .
Loopt de motor mooi regel matig ?
Is het luchtslangetje die van het spruitstuk naar de bak loopt aangesloten en intact ? als deze defect/gescheurd is kan de bak zga niet schakelen !.
Hoor graag hoe het afgelopen is .
Grt Marc Renault 5 , 12 15 ,16 en 17 Laguna en Megane Specialist

[WillemS]

En even zo belangrijk: Gebruik de juiste voorgeschreven olie ATF Dexron II-D kwaliteit !!!!
Dus geen synthetische olie want de kans bestaat dan dat je de lijm van het frictiemateriaal oplost, en dan ben je verder van huis.
SUC6