Avantime 2.0 16v 2003 Dynamic

[Daniell]

Beste Avi-bezitters, ook ik heb me een Avantime kunnen aanschaffen en zoals zo velen is een back-up een must voor de reguliere Avi bezitter en vandaar mijn intrede hier.

Ik kocht deze wagen voor een prikje, nou ja dat moest ook wel want hij was niet om aan te zien en de motor was stuk, lees draaide op 3 cilinders.. De laatste eigenaar had er in zijn laatste 2 jaren een lpg in laten plaatsen en waarschijnlijk zal dit de dooddoener geweest zijn? Alles heeft zowat gloeiend heet gestaan en bepaalde onderdelen waren gewoon weggesmolten.
Ook had er de laatste 2j een hond in de kofferbak geleefd wat de Avi Qua innerlijk geen goed heeft gedaan.

Ondertussen staat de wagen na enkele hardnekkige poetsbeurten en detailleringen weer te schitteren en zijn we nu aan het mechanische bezig, het motorblok is uit de wagen en we bekijken deze week of we Het huidig blok reviseren of er een ander blok in lepelen, uiteraard wens ik de lpg te behouden, veel km zal ik niet maken met deze wagen want het is echt een wagen die ik uithaal voor de mooie dagen en gezellige ritjes dus het open dak en de ramen omlaag zullen hun werk hebben

Ik probeer er kortelings nog enkel afbeeldingen op te gooien

Vg

Daniel

[Valkenet]

Hallo Daniël,


Leuk om er weer een Avantime rijder bij te hebben. Ja ik zie wel eens Avantimes waar je niet vrolijk van wordt. Jouw verhaal lezend zou ik de LPG installatie verwijderen, zeker als je niet veel kilometers gaat rijden.
De Auto weegt bijna 1600 kilo en met LPG erin moet je aardig wat betalen.

Ben zeker benieuwd naar de foto's van jouw auto. Als je net zoveel plezier van je auto mag hebben als ik dan zit je goed.

Groet Martin

[DHL]

Hoi Daniell, welkom hier!
Daniell is net als ik een Belg, dus de meerkost voor LPG valt wel mee.
Valkenet, je zegt dat je de LPG zou verwijderen, is dat ook omdat het niet zo goed is voor dit type motor?
En wie weet of een motor van een Espace of Laguna hierin past? Wat zouden jullie doen, reviseren of tweedehands motor erin?

[S&F]

Als het een LPGg3 installatie betreft valt het in Nederland ook nogal mee met die extra kosten. Uitgaand van de genoemde 1600 kilo bedraagt de opslag voor de belasting dan zo'n 38,- Euro per maand. Betekent dat het omslagpunt al net onder de 5.000 kilometer op jaarbasis bereikt is; vanaf dan verdien je er dus aan t.o.v. benzine.
Hoe dan ook; gefeliciteerd en succes met de aankoop!

[Daniell]

Inderdaad goed aangegeven door DHL ik kom dus uit Vlaanderen waar de Avantime ook zal rijden.

Eerst zat ik te denken van de lpg eruit te gooien maar heb daar dus eens ernstig over nagedacht en ze blijft er zeker in. Het kost me in Vlaanderen circa €150,00 taks meer per jaar en ook nog eens €25,00 extra op de jaarlijkse keuring, voor dat geld kan ik telkens met een brede smile tanken, als er al €25,00 in een volle tank gas zou gaan is dat veel.

In deze toestand kocht ik hem, persoonlijk vind ik de originele velgjes maar niets dus die heb ik per direct aangepakt



Nu ben ik de laatste te zeggen dat ik de nieuwe velgen ' super ' vind, het was gewoon wat er op dat moment het beste in aanbieding was op de 2dehandsmarkt, velgen zijn ook weer snel geruild dus,

[Wim de Vries]

Hoi Daniell,
Welkom op dit forum, wij wensen je veel rij plezier toe in de Avantime en hopen je eens te ontmoeten op een meeting.
Wat betreft de motor, ik zou een andere erin lepelen, deze motor zit in heel veel Renault's dus om een goede met weinig km te vinden is geen probleem. Anders weet ik in Friesland nog wel een bedrijf die er een stuk of wat geheel gereviseerd op de plank hebben liggen.
Je hebt de Avantime wel erg mooi gemaakt met de juiste omgeving en kleurstelling erom heen.

[Daniell]

Dank je Wim,

Mocht je het adres zo maar uit je mouw kunnen schudden voor die ruilmotor dan had ik deze graag van je.

Begin er toch meer en meer aan te denken om een ander blok te steken, kwestie van tijd te bespraren.

Gegroet


Daniel

[Wim de Vries]

Natuurlijk.
Ik heb er inmiddels drie versnellingsbakken laten reviseren en ben zeer tevreden ook de klantvriendelijkheid en uitleg.
Ook kunnen ze de motor er voor je inzetten.
vergeet niet dat je oude motor ook weer geld oplevert als je hem inlevert.

Automaterialen Ronald Morien BV
Slinke 1
8637 VZ Wieuwerd
tel 058 250 14 44
e-mail; info@ronald-morien.nl
Website; www.ronald-morien.nl

Succes,
Wim

[Valkenet]

Hoi Daniël,,


Ziet ontzettend mooi zo. Ik wist niet dat je uit Vlaanderen kwam daar is het wel goedkoper.
Bij ons heb je geen volle tank voor€25,-.
Als je op safe wilt gaan kun je net wat Wim zegt het beste voor een gereviseerde motor gaan. Heb je ook nog garantie.
Als je de boel toch uit elkaar hebt liggen zou ik ook gelijk de koppeling meenemen.

Veel plezier

Groet Martin

[DHL]

Valkenet, Weet jij toevallig het type motor dat er origineel inligt? Jij werkte toch in een renault garage he?

[WillemS]

Het is de F4R motor. Indicenummer weet ik niet, maar dat staat op het blok. Even nummer=schakelbak oneven= automaat.
mvg WillemS
p.s. gevonden: indice is 760 of 761

[Daniell]

Hallo jongens, dank voor de reacties.

Ondertussen zijn we weer verder in het verhaal, de huidige motor zal worden gereviseerd.

De cilinderkop is reeds naar de specialist en alle onderdelen zijn besteld om het blok terug in elkaar te steken, dit zal nog wel enkele weken duren ( 2 of 3 weken? )

Ik zoek nog deze week uit of het huidige blok dan wel het oorspronkelijke is omdat ik de initialen terg vind van F4K wat volgens velen op fora niet zou stroken?

Komt allemaal wel goed.

[WillemS]

Geef anders even de eerst 8 tekens van het VIN nummer door, evt via een PB.
Ik heb voor de Avantime de volgende motor type's F3R; F4R; F9Q; G8T; G9T; L7X; Z7X.
De F's zijn Benzine 4cilinders. De G's zijn Diesels en de laatste 2 zijn V6 motoren.
mvg WillemS

[Daniell]

Hallo jongens, ik heb in Nederland een Avi komen weg kapen, deze stond te koop in Someren bij een dealer, ik zal later nog wel eens het kenteken doorgeven hier maar het is ook een 2.0 turbo en ik zal hem waarschijnlijk slopen? Alhoewel hij nog best de baan op kan maar ja onderdelen moeten er ook zijn toch.