Kangoo start pas na 20 keer sleutel omdraaien

[Joykangoo]

Mijn kangoo uit 2009 heeft startproblemen met koud weer.

Accu geeft tijdens het starten netjes 12v
Je draait de sleutel om en bij de laatste stap hoor je klik (voordat de startmotor draait).
Als je 20x draait gaat vanzelf de startmotor een keer draaien.
Als die eenmaal aanslaat blijft die ook aanslaan voor de rest van de dag.
Als het in de nacht koud is dan moet je waarschijnlijk de volgende morgen 20x draaien
Wat kan dit wezen?


Accu?

Immobilzer?
Heb getest met beide sleutels

Bdb sensor?

Startmotor ?



Bvd dank

[mechanic]

Even meten of de startmotor wordt aangestuurd?
Zo niet en de rode led in display is uit is het contactslot verdacht, zowel dan de startmotor zelf?

[Joykangoo]

Na een tik tegen de startmotor start hij weer.dus ben bang dat die slecht is.vind het wel gek dat die soms na 15 a 20x draaien hij toch soms weer werkt

[Pepone]

De klik is het startrelais (bendix) in de startmotor.
Dus die krijgt wel stroom.

Lijkt mij de startmotor.
De bekende tik met de hamer proberen?

Zie nu dat jezelf ook die gedachte had.

Groet, Ron.

[Joykangoo]

Blijft dat ding (bendix) dan hangen tegen de tandwiel rond de vliegwiel of halverwegen?

Ik vind het alleen raar dat die na 20keer proberen soms wel rondgaat en 19keer niet.

Valt me ook op dat het na een koude nacht gebeurd.

Ik zal de motor moeten vervangen even gekeken en lijkt me alleen erop dat dit via de onderkant kan.
Heb je op rijblokjes een beetje ruimte om dit klusje te klaren of toch maar naar de garage

[Pepone]

Misschien dat dit het wat duidelijker maakt?

IMG_2192.jpeg

Geen idee hoe je er bij kan.

Groet, Ron.

[de mon]

Meet evtl de batterijspanning ook even. Een slechte massakabel kan ook nog(startkabel van - born naar motorblok leggen. De V 4 meting is meer voor de profs.
Een tik met hout op de starter als iemand start is enkel of meestal een versleten starter, een koolstofborstel is versleten en geeft geen verbinding meer(starter vervangen).

[de mon]

Ik doe maar verder aan dit draadje omdat ik vandaag mij al 2 maal naar huis heb moeten laten slepen. Gisteren in panne, motor wilde niet aanslaan. 3 Uur wachten en uiteindelijk besteden ze dat uit aan gewone sleepdiensten.
Die gast startte ook tweemaal deze morgen en motor sloeg niet aan. Ik die stekker naftpomp eraf en erop en plots starte de motor wel, 5 maal. Even lotto binnenbrengen en en daar was de fout weer. Maar deze gast haalde zijn diagnosetoestel boven en de grafiekjes, die TDC gaf geen signaal.
2 Maal naar huis gesleept en die sensor heb ik er uit gehaald. Hij beweerde dat die warm wordt hij in storing valt.

[mechanic]

Het zou zomaar kunnen, al vanaf de jaren 90 een euvel deze sensoren.
Bij vervangen altijd de stekker mee vervangen.

[de mon]

Dus gij denkt sensor met stekker & stukje draad kopen.
Stekker zijn pinnen blinken nochthans goed en 't groene afdichtrubben zit in de nieuwe sensor zijn contactpunt.

[de mon]

Rij al 2 dagen rond met de nwe sensor. Verkeerde was besteld geweest met vin code) daarom onderdeel maar op de toonbank gelegd. Logo Renault erop en 'n nr van Siemens dat niet terug te vinden was dan maar via de foto's en de 3 inkepingen in stekker.
1 Maand ervoor had ik al een motorstoringslampje (rempedaalschakelaar en Lamda), als dat maar juist was?

[mechanic]

Mijn ervaring van lang geleden (werkplaats en Renault route service) was dat bij een auto welke niet aansloeg het los/vast nemen van de stekker bdp sensor in 8 vd 10 gevallen de oplossing was.
Bij mij ging/en gaat er geen weg zonder nieuwe sensor zonder stekker, bestelde je er bij Renault een zat de stekker erbij.. En later bij de handel ook, niet zonder reden.

Slechte contacten was een plaag die Renault lang geplaagd heeft.

[KDL]

Helaas plaagt Renault, zoals elke andere autofabrikant, de kopers nog steeds met oude en nieuwe auto's.

De sensor is vaak het probleem en vaak ook op het forum besproken.

Is de startmotor ondertussen vervangen of deed ie het al deze tijd nog goed?

[mechanic]

De oorzaak is meestal de stekker verbinding, om de sensor te vervangen moet de stekker los en dat is vaak de reden waarom de auto weer start.
Het reinigen en invetten van deze verbinding zou eigenlijk bij onderhoud meegenomen moeten worden.

Heb het een decennia gedaan zon beetje, het hielp.

[de mon]

Duidelijk.
Bij mij werkte hij niet meer als hij warm was. Ik krijg mijne wifi niet in orde om uit te lezen en altijd is er de eerste keer zulke panne.