Vraag ivm vervangen linker ashoes, lekt versnbakolie (versnellingsbakzijde) handgeschakeld

[dejebe]

Beste allen,

Motor: F4R
Bak: JC5104

Probleem:

Na enkelzijdig opkrikken auto ivm L/R voorwiel balanceren loopt er versnbakolie uit linkerhoes.
Tussen de hoesvouwen zit een scheur (ineens;-).
Helaas paar dagen voor vakantie.

Actie:
Morgen linker ashoes vervangen.
Je hebt ze met een zonder lager (aan de aszijde)

Vraag:
Wie heeft evt exploded view tekeningen hoe en waar de circlip zit?
Het betreft een stilstaande ashoes welk met 3 bouten op de bak zit geschroefd.

Wat is de snelste werkwijze om:

Of alleen de ashoes te vervangen
Of de ashoes met lager te vervangen

Kheb altijd automaat gereden (DP0 bak) en die heeft dit euvel niet.

Khoor het graag.

[mechanic]

Dit is echt een onderhouds dingetje, die hoezen zweten vaak al heel lang alvorens de deze scheurt.
Elke beurt even kijken/wringen tussen de binnenste hoes. Scheurt deze tijdens het rijden loopt de bak ineens leeg en draait deze in de soep.

Het is best een gedoe hoor, niet binnen half uurtje klaar.

-olie aftappen
-naaf moer losdraaien en kijken of de as schuift in de naaf.
Ga je hameren altijd de moer erop en niet op de schroefdraad slaan!
-onderste 2 schokdemper bouten los, dan is er ruimte om de as uit de naaf te halen. Eventueel moertje van stuurkogel op de naaf nog los voor nog meer ruimte.
-3 boutjes los van de binnenste ashoes en de as is los

Screenshot_20240705_184708_Chrome.jpg

De zijde welke in de transmissie steekt heeft een tripode koppeling welke vast zit met de circlip. Als de clip los is zou je de tripode eraf moeten persen eigenlijk. Hameren in de bankschroef kan ook. Trep een tiwrap om de trippde heen, als die uit elkaar valt is het naaldlager tellen.
De hoes zelf is ook geperst op de as, kun je prima los hameren maar belangrijk is dat de nieuwe hoes op precies dezelfde lengte op de as komt, anders gaat het mis. Goed aftekenen dus. Meen me te herinneren dat er verschillende maten zijn ook van die hoezen.
Nieuwe hoes kun je er voorzichtig op tikken, met dus in acht de positie.
Ga je de as terug monteren zorg dan dat de hoes helemaal goed aan zit in de bak voor je de boutjes aandraait, het best doe je dat door de as 'op te hangen in horizontale richting.
Badolie vullen tot het uit de vul opening stroomt.

Een vlugge google zoekopdracht leert dat een nieuwe aandrijfas voor minder dan €100 thuis is. Dat zou eerlijk gezegd voor de thuisklusser de snelste optie zijn.

Het lager is hetgeen waar je de hoes mee op de as monteert, zover ik herinner is het altijd de hoes met. Maar pin me er niet op vast.

Een nieuwe naafmoer bijbestellen, als die er niet bii zit, is nooit weg.

[dejebe]

Supertof, je snelle reactie.
Ik snap het.
Nieuwe as kan ik zeker ook nog doen zie ik net, dankje, maar weet niet of dat nog op tijd binnen is voor de …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.