Nieuwe Renault Trafic of blijven gaan: 452.000 km

[VAN BELLE Jean Marc]

Hallo,Sorry dat in terug van het Opel Vivaro forum naar hier ga, want nu zijn Opel Vivaro's PSA (Citroëns) en mijn 1.6 zonder biturbo is een echte Renault Trafic, zoals mijn vorige.

Heb voor het eerst ook onder 5 liter geraakt in een tankbeurt van Luxemburg Rodange Lukoil naar Wenen Vösendorf 100% diesel (aanrader af en toe op zo lang te rijden als ik), maar was wind in rug in lange camionreeks zonder nauwelijks ge stoppen.

Alle info incl aankoop en onderhoud en vooral alle tankbeurten en verbruik vind je nog altijd op https://www.spritmonitor.de/en/detail/715050.html terug, waar ik ook weer nummer een sta qua zuinigheid. Vier seizoensbanden (Turkse Lassa!) zijn zeer goed en zijn veel sterker voor de slechge Bulgaarse wegen, en gaan >100.000 km mee net als mijn remblokken. Maar nog nooit had ik een embréageschijf en vliegwiel die zo lang mee gingen (450.000 km)!

Is gemaakt tot minus 35.

Ik schrok van de nieuwprijzen nu (deze aangekocht met andere klanten als veelkoper toen aan ruim 20.000 EUR + btw) dus overweeg deze heel groot onderhoud te geven. Een aantal opties zijn zelfs niet meer verkrijgbaar als elektrische voorverwarming (goed bij minus 25 in BG maar ook om het even waar ik 's morgens heel snel ontdooide ruiten wil) en omgekeerd lijkt me enkel adaptieve cruise control iets wat je echt wil op lange afstand.

Wat zijn jullie meningen?

Jean Marc Van Belle
Жан Марк Ван Белл (is 2 x hetzelfde maar ik twee alfabetten). +je

Wat denken jullie?

[mechanic]

Zolang de bus met reëele kosten door kan is dat imo voordeliger dan de afschrijving van een nieuwe bus.