Koelvloeistof

[HavanaSam]

Zo op het eerste oog kan ik niets vinden over dit onderwerp en ik ben toch wel nieuwsgierig hoe jullie dit zien. Mijn Captur is inmiddels 2,5 maand in mijn bezit en ik heb er 7200 km mee gereden. Een collega heeft ook een Captur, de 120pk automaat, die een paar weken jonger is maar wel met vergelijkbaar kilometrage. Hij wees mij erop dat hij pas koelvloeistof heeft moeten bijvullen en vroeg of dat bij mij ook het geval was. Ik had niets bijgevuld en er eerlijk gezegd ook niet naar gekeken ... . Het lag m.i. ook niet in de lijn der verwachting bij een auto die zo jong is.

Enfin, motorkap open en jawel, ook bij mij stond het niveau koelvloeistof onder het minimum ! Dus gelijk maar een fles gekocht en de volgende ochtend bijgevuld.

Heeft iemand dit ook ervaren? Bij geen van mijn eerdere (nieuwe) auto's heb ik al na 2,5 maand koelvloeistof moeten bijvullen. Vind het een beetje gek.

Ik ben benieuwd naar jullie reactie!

[Scenic2000]

Hallo,
Bij aflevering van wagen wordt normaal alles gecontroleerd .
In fabriek is het zo dat wagens via een vacuüm systeem worden gevuld en de motor niet wordt warm gedraaid.
Het is normaal dat de koelvloeistof al wat zakt . Nu deze nieuw is .
Bij vervangen van onderdelen in het koelvloeistofcirquit gebruik ik ook een vacuüm machine en moet na warm draaien ook steeds bijvullen .
Bij eerste onderhoudsbeurt kan er gemakkelijk een 0.2 l bij gaan .
Dus voor Renault weeral winst van 0.2 X ..... aantal auto's .
Indien er nadien niets meer veranderd ,geen zorgen maken .
Mvg Kurt

[powerboot]

klopt ik moest, ook een beetje bij vullen

[avdb55]

@havanasam: begrijp ik het goed? je hebt een bijna nieuwe auto, merkt dat het koelvloeistofpeil onder niveau staat en dan koop je zelf een fles koelvloeistof en gaat bijvullen?
Enkele vragen:
Hoe weet je dat je koelvloeistofpeil gedaald is? Heb je bij aflevering gecheckt wat het peil was? Weet je dus zeker dat er een daling is? Waar heb je koelvloeistof gekocht en hoe weet je dat die compatibel is met de al aanwezige koelvloeistof (menging van koelvloeistoffen is een doodzonde)? En als laatste: WAAROM BEN JE NIET NAAR JE DEALER GEGAAN?
Overigens: ik heb mij auto nu 7 weken en 5.000 km en volgens mij is het niveau ook gedaald. Niet erg, maar voldoende om het in de gaten te houden.

[HavanaSam]

Dank voor de snelle en aardige reacties! Ik ben al meer gerustgesteld maar zal uiteraard alsnog met de dealer contact opnemen.

@ Avdb55: ten aanzien van het zelf vloeistof kopen, tja inderdaad .... op de avond vóór Hemelvaart kwam ik er achter en de dealer was op dat tijdstip al gesloten. Aangezien ik niet weet hoe snel het vloeistofniveau een zgn kritiek punt bereikt of hoe dicht dat er op dat moment al dan niet tegen aan zat, heb ik het zekere voor het onzekere genomen en zelf vloeistof gekocht. Discutabel OK, maar wel met de beste intenties !

Nogmaals dank voor ieders reactie en goede adviezen.

[Verwijderd 18239]

Toen ik vorig jaar mijn Captur ophaalde en een van de volgende dagen onder de motorkap keek, zag ik ook dat het koelwaterniveau beneden het vereiste niveau was. Dit bij de dealer gemeld en gevraagd waarom dit niet bij de 0-beurt gezien is De werkplaatsreceptie stond met de mond vol tanden en heeft het koelwaterniveau, zonder kosten voor mij, op het vereiste niveau gebracht en mij tevens een fles koelvloeistof cadeau gedaan vanwege het ongemak. Nette service, maar het had voorkomen kunnen worden door de 0-beurt goed uit te voeren, waar je ook dik voor betaalt.

[Verwijderd 14612]

Is inderdaad al heel vaak melding over gemaakt dat het koelvloeistofniveau bij aflevering direkt al heel laag was (vaak al onder het minimum). Scenic2000 heeft een duidelijke verklaring hiervoor gegeven. Dealers moeten dit idd checken bij de 0-beurt, zeker als het iets is dat zo langzamerhand wel bekend is. Bij mijn dealer was het (gelukkig) prima in orde, met twee duidelijke markeringen met een felrode stift op het tankje.
De lage stand is dus vrijwel zeker niets om je zorgen over te maken, maar in de gaten houden is natuurlijk altijd OK..!!

[avdb55]

@havanasam:
Als je dan toch bij de dealer komt, neem dan de koelvloeistof die je bijgevuld hebt mee en laat hem controleren of die past bij wat er origineel in gaat. Origineel gebruikt Renault een silicatenvrije koelvloeistof met OAT technologie zoals bijv. Glysantin G30.
Koelvloeistof bestaat uit water, antivries en een middel dat tegen corrosie beschermt. Van dat laatste zijn er verschillende typen en ik kan er niet genoeg voor waarschuwen: die bijten elkaar! Resultaat van verkeerde mengsels zijn dichtgekoekte radiateurs, kapotte waterpompen, kapotte koppakkingen etc.
In geval van nood dus gewoon water bijvullen, desnoods uit de sloot, maar nooit een andere - onbekende - koelvloeistof.

[HavanaSam]

Een ieder bedankt voor de duidelijke uitleg en toelichting. Fijn ! Ik zal de gekochte vloeistof zeker meenemen naar de dealer. Mocht er nog iets bijzonders uit het dealerbezoek komen dan laat ik dat weten.

[Fleur]

Even een mededeling,ik had na aflevering thuis en onderweg ontdekt dat de ruitensproeier te laag stond afgesteld en de koelvloeistof niet voldoende was bijgevuld.
Naar de dealer gegaan en verteld dat de nul beurt slecht is uitgevoerd ,zij hebben dan ook direct de sproeiers afgesteld en koelvloeistof bijgevuld.

[Eric H]

Beste Forumgenoten,
In het kader vloeistof niveau hier ook van mij even een vraagje over.
We rijden nu rond de 5 weken en denk ik dat mijn koelvloeistof misschien bijgevuld moet worden.
Ik kan zo onder de motorkap niet direct de markering op het reservoir zien.
Vandaar even een foto toegevoegd.
Is mijn niveau te laag ?
Hoor het graag van jullie.
Groet,
Eric.

[Verwijderd 18239]

Duidelijk te laag, ook niet gecontroleerd door dealer bij aflevering, zie in dit topic mijn eerdere reactie.

[Huite]

Volgens mij is dit bewust beleid van Renault.
Ook bij mijn Cappie en de diverse Clio's 4 die mijn vrouw in de afgelopen 2 jaar heeft gereden was dit precies zo. De dealer daar ooit op aangesproken en die gaf aan dat er voldoende vloeistof inzat maar heeft om ons toen een plezier te doen wat bijgevuld.
Mijn idee hierbij is; als je bij iedere nieuwe auto die je verkoopt een paar tiende liter koelvloeistof uitspaart door bewust op het minimum af te vullen dan bespaar je daarmee als merk op jaarbasis heel veel geld...

[Eric H]

@HSF Turbo, bedankt voor je reactie.
Dat wordt ook hierover een mail naar de dealer sturen.
Wat ik vorige week ook heb laten vervangen is het rechter doorzichtige kleine unit dat op je achterklep zit, hier zitten geen lampen in maar de rechter had behoorlijk condens aan de binnenkant, iemand met ook een captur had enkele maanden geleden in precies dezelfde unit ook condens ( vocht )
Ik heb dit ook de dealer gemeld dat dit een aandacht punt zou kunnen zijn dus.
Groet,
Eric

[Axel57]

@ Eric H wel off topic maar ik heb ook zo'n achterlicht deel laten vervangen omdat er condens in zat. Ben hiervoor eerst bij de dealer geweest voor een check, verstopt of zoiets. Dat hielp niet meteen en hebben ze een nieuwe besteld. Na 3 dagen was de condens wel weg maar ze hebben toch de nieuwe erop gezet.

[Verwijderd 18239]

Condens is een natuurlijk proces en geen defect. Alleen als aangetoond kan worden dat er een lekkage is kan er aan aanspraak op garantie worden gedaan.

[Eric H]

Het doorzichtige kapje werd bij mij in ieder geval direct netjes vervangen.
Maar nu inderdaad weer meteen on topic.
De dealer mailt mij net keurig en snel dat het koelvloeistof niveau inderdaad wat aan de lage kant is en kan ik e.v.t direct langs komen om het bij te vullen, er zou misschien nog iets lucht in het systeem kunnen zitten en wordt dit ook gecontroleerd.

[Axel57]

Heb vanmorgen ook maar even bij onze Captur gekeken en staat ook net onder het min niveau.

[nela]

Gister de koelvloeistof gecontroleerd naar aanleiding van berichten op het forum. De koelvloeistof zat ruim onder het minium. Naar dealer en werd direct bijgevuld. De vraag of dit meer voorkomt werd met ja beantwoord. Dan lijkt het mij toch logisch dat de dealer de auto bij aflevering en bij andere bezoeken direct controleerd! Dit gaf ik ook aan bij de dealer. Er werd nauwelijks op gereageerd. Ja als het echt te laag is krijgt u een waarschuwings signaal. Goed dat er een forum is!

[Verwijderd 18239]

Als het koelwaterniveau (véél) te laag is komt er géén waarschuwingssignaal, behalve dat er een rood lampje gaat branden in plaats van blauw in het begin en dat betekent gewoon dat de motor oververhit is door géén aanwezige koelvloeistof. Dat verhaal van de dealer klopt dus van geen kant en is het niet waard om dealer genoemd te worden.
Citaat uit instructieboekje:

Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig beschadigen
door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische dienst
goedgekeurde producten

[Huite]

Zoals eerder aangegeven, al die vloeistoffen kosten geld!!!

[DHL]

Of de dealer het klaarzetten van de wagen verkeerd doet betwijfel ik. Bij mijn Espace (en andere Renaults in het verleden) stond het niveau juist bij aflevering. Enkele dagen later bijna op minimum. Ik vermoed dat dit gewoon zo is. Bij mijn dealer mag je gratis na twee maanden langsgaan voor een check up. Ben niet geweest, ik weet uit ervaring dat die koelvloeistof niet verder zakt. Staat nu nog bijna op minimum. Kan totaal geen kwaad... Olie nakijken kan ik zelf ook. Bij eerste onderhoud zullen ze er wel een beetje koelvloeistof bijdoen.
Wel beter altijd bij de dealer koelvloeistof kopen, zoals hierboven gezegd. dan ben je zeker de goede te hebben.

[Eric H]

Toen ik vorige week bij mijn dealer was om het koelvloeistof bij te laten vullen kreeg ik te horen dat er eigenlijk maar echt een heel klein beetje bij hoefde, aangezien ik bij het zien van het reservoir dacht dat ie toch echt behoorlijk bijgevult moest eorden ( zie mijn foto in mijn vorige bericht ).
De monteur vertelde mij dat bij het iets losdraaien van een soort ontluchtings draaidopje op het reservoir dat dat het niveau vloeistof aanzienlijk omhoog komt en deed dit zekfs bij een nog erg warme motor.
Het lage niveau wat ik zag te zien werd veroorzaakt door de nog warme motor en een soort van vacuum in het reservoir.
Dus al bij al is er slechts een klein beetje toegevoegd.
Groeten,
Eric H

[DHL]

Moet het positief bekijken... dan heb je ook niet veel koelvloeistof moeten betalen. Elk nadeel heb z'n... Da's Hollands he:)

[Eric H]

Was allemaal gratis dus geen kosten.
Positief probeer ik altijd te blijven.

[Verwijderd 18239]

Ik ontdekte ook, vlak nà de aflevering, dat het koelwaterpeil beneden minimum niveau stond, terug naar de garage, de werkplaats vulde dit 'gratis' bij en toen ik bij de receptie een reservefles koelvloeistof bestelde kreeg ik deze gratis mee ter vergoeding van het 'ongemak', nette service, maar als ze de afleveringsbeurt, waar je dik voor betaalt, meteen goed gedaan hadden, was dit 'ongemak' helemaal niet nodig geweest.