trommelremmen vervangen door schijfremmen

[Pascal Geensen]

Model/uitvoering :[/b break
Bouwjaar :2000
Brandstof : benzine

Hallo .

Is het mogelijk om de trommelremmen van een megane break 1.4 te vervangen door schijfremmen van een 1.6 break.

[Mathijs]

Denk dat je daar niet zomaar klaar mee bent, maar dat je dan de gehele achteras/ophanging moet vervangen.
En dan heb je ook nog kans dat er een herkeuring nodig is.

Opzich wel een leuk project vind ik, zeker met een paar personen, lekker weekendje er tegenaan.

[nikk]

Wat is momenteel het probleem? Denk je echt meer remvermogen op de achterwielen nodig te hebben?

[mechanic]

Een herkeuring is zeker niet nodig!
De 1.6 heeft volgens mij ook niet standaard schijven achter.
Je zult ook de parkeerremkabels moeten vervangen,de remleidingen moeten vervangen,remslangen moeten monteren,abs sensoren e.d..
Beter neem je een complete achteras van een sloper en de diverse extra's.
Je krijgt er zeker geen merkbaar remverschil van.
Stuk eenvoudiger en voordeliger is je trommelremmen te verwennen met nieuwe voeringen en cilinders,dit goed af te stellen. Deze wagen remt maar een klein percentage op de achteras. Dat de schijven eerder roesten dan dat je er profijt van hebt.

[Pascal Geensen]

Ok dat van de complete achteras vervangen had ik al gedacht. Vind schijfremmen fijner dan trommelremmen . Heb een trommel als een laten uitdraaien omdat dat deze wel en dan geen schurend geluid maakt. Ook toen ik naar oostenrijk was geweest moest ik stoppen omdat de remwerking na een lange afdaling vaag werd. Van te voren alles na gekeken en de remolie vervangen.

[mechanic]

Dat de remmen vaag werden,terwijl alles ok is, zal wellicht te maken hebben dat ze te warm werden. Deels kan dit komen door verkeerd gebruik in bergachtig gebied.
Nieuwe remschoenen (superkit incl stelmechaniek) en cilinders,juiste afstelling doet heel veel. In frankrijk bijv rijden veel oude auto's met trommels zonder problemen over wegen waar je u tegen zegt.
Denk echt dat er iets mis is met je huidige remmen,bijv geglazuurde remvoering. Check ook de beruchte remleiding links achter boven het hitteschild eens goed. Sneuvelen ook vaak.

[demi]

Hmzz....

Ombouw projectje van zulk caliber op een autotje met een gemiddelde waarde van 750,- euro Ik zou me 2x bedenken en eerst eens gaan informeren / uitzoeken welke donor en nieuwe onderdelen je wel allemaal niet nodig hebt ?? Ik denk dat je met 500,- euro niet gedraaid komt met spullen van de Dealer en de autodemontage tenzij je een per totaal wrak koopt waar de achterkant nog van intact is. deze heb ja al compleet voor een 150,- euro

maar dan al het werk nog en de plaats en de tijd, en idd met een paar kornuiten en bak bier zal het kei gezellig zijn maar dan duurt het meestal wel wat langer.

Ik zou eerder overwegen en als optie meenemen om je geliefde autootje vaarwel te zeggen en er een aan te schaffen waar dit alles al op zit en met eventueel meer motorinhoud aan cc. Per saldo zal je mss zelfs goedkoper uit zijn en een bult tijd en sleutelproblemen die je bespaart blijven, en sleutelen gaat bijna altijd gepaard met bloed, zweet en tranen.

Bezint eer ge begint, tenzij je ervaring wilt opdoen en open staat voor tegenslagen en probleempjes waar altijd wel een oplossing voor te vinden is. Sleutelen kan een noodgedwongen iets zijn of een hobby en uitdaging.

Dit is in ieder geval mijn mening en anderen zullen daar weer anders over denken, maar het is zeker niet onmogelijk met de juiste kennis en inzicht

[Pascal Geensen]

Ik doe al niet meer ombouwen, is ja ook al 15 jaar oud .En wat die nog maar waard is ligt aan je eigen , doe zo goed als alles zelf en bestel de onderdelen via internet. Als je dit niet zou doen kan je beter een auto als die pak hem beet 10 jaar is of jonger, hem de deur uit doen. Sleutelen moet wel een hobby zijn vind ik en niet maandelijkse of zelfs wekelijkse kost.
Is het wel te riskeren om tweedehands trommels en schijven te monteren ,dan wel voorzien van nieuwe remblokken en rem-
schoenen ?

[mechanic]

Een setje remschoenen en cilinders kost je 80euro nieuw,en een anderhalf uurtje werk.
Een setje schijven en blokken achter kost 130euro nieuw.
Zou de boel lekker zo laten en achterremmen voorzien van nieuwe remdelen. Dat is de auto heus nog wel waard.

[Pascal Geensen]

Ok ik weet genoeg wat de remmen betreft , alles vervangen . { remschijven zijn toch zo goed als op }. Wat is trouwens
nog een goed alternatief voor de luchtslang van de luchtfilter te vervangen .

[mechanic]

Meet de slang eens op. Bij de bouwmarkt zijn diverse slangen te krijgen.
Een setje blokken/schijven voor kostte me 33euro btw,voor een megane/scenic 1.

[demi]

Tweedehands remschijven of trommels is een beetje geluk hebben. als je een sloopertje treft waar net nieuwe parts op gemonteerd zitten net voordat hij een akkefietje kreeg en op sloop terecht kwam....dan kun je wel eens voordelig goed spul scoren, maar om tweedehands remdelen te monteren die er al af fabriek op zitten en zo een 10 jaartjes oud zijn

Ik heb afgelopen winter ook tweedehands schijven gemonteerd, en die waren zowat nieuw...net ingeremd zal ik maar zeggen.

[mechanic]

Kijk maar eens op atp-autoteile.de,zeer voordelig en uiteraard nieuw.