Nieuw model Espace

[Manu]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Nee dat klopt niet, bij de benzine motor heeft renault een 7 speed bak gemonteerd zodat de auto meer in het optimale koppelgebied kan rijden, bij de diesel is het een 6 bak, die heeft veel meer koppel en heeft dus die extra versnelling niet nodig.

Owkee , ondertussen was ik mijn antwoord aan het bijwerken geweest ; Met meer versnellingen laat je een motor uiteraard
meer draaien in het optimale koppelgebied maar je veranderd niets aan het aantal Nm. koppel dat de motor levert .

[WillemS]

Een koppelomvormer vergroot het koppel, soms wel met een faktor 2 en dat al laag in de toeren.
http://www.autowiki.nl/koppelomvormer/
mvg WillemS

[rvdgaag]

Alleen een Renault EDC heeft geen koppelomvormer.

Het is eigenlijk een gerobotiseerde handbak met een dubbele (droge) koppeling

[WillemS]

Ja, net als de DSG van de VAG-groep. Wel goed onderhoud plegen en met exact de voorgeschreven smeermiddelen.
Kijk ook hier eens; http://www.dsg-dokter.nl/producten/nl_customizing.htm

[Manu]

Al goed maar we gaan mekaar hier toch niet zot maken zeker
Ook al monteer je een 6- of 7- of nog méér bak , al dan niet gerobotiseerd en met of zonder
koppelomvormer , met droge of natte en zelf met dubbele koppeling ...
Er veranderd niets aan het aantal Nm. koppel dat de motor levert . (punt ?)
@ WillemS : Een koppelomvormer vergroot inderdaad het koppel ... geleverd op de wielen . Aan hetgeen
de motor levert veranderd er niets , niet ?

En rvdgaag en DHL , ik wil hier geen namen noemen , maar er werden wel beloftes gemaakt over foto's
van jullie nieuwe Espace . We blijven in blijde verwachting

[DHL]

IMG_1939.JPG

[Manu]

Mooi en indrukwekkend smoelwerk heeft ie toch !

[DHL]

Het mooiste zit van binnen vind ik. Interieur is echt cosy...

[Pleiades]

20160205132457.jpg

DIt is onze nieuwe Espace

[troapel]

Is ook mooi hoor! BMW staat bij mij ook hoog op het lijstje, maar Renault staat mijlenver bovenaan!

[DHL]

Pleiades gij ketter :)
Nee serieus, mooi machien dat je daar hebt. Enkel te laag van zithouding voor mij, ik zou eerder naar zo'n X-versie gaan

[Hochi-Rocku]

@Pleiades een hele mooie F10 Touring !! dit is toch niet de kleur havanna?

[DHL]

IMG_1870.JPG

[DHL]

IMG_1888.JPG

[rvdgaag]

@manu, mijn foto's staan er al op:

http://www.renaultforum.nl/forum/nieuwe ... 21994.html

[Manu]

Haha , vloeken in de kerk van Pleiades , akrobatiefotografie van DHL en een bijdrage van
in Maart 2015 van rvdgaag .

Niet slecht om te beginnen

Jullie gaan me toch niet vertellen dat jullie niet meer plaatjes maken van jullie trots

[Pleiades]

Pleiades gij ketter

Haha , vloeken in de kerk van Pleiades

Sorry heren Niets ten nadele van de Espace 5, echt een fijne (en supermooie!) wagen. Maar die 4-cylinders hebben ons anders doen kiezen.
En zo'n 535i Touring is toch echt de beste auto ter wereld

@Pleiades een hele mooie F10 Touring !! dit is toch niet de kleur havanna?

Jawel, heerlijke kleur

Is ook mooi hoor! BMW staat bij mij ook hoog op het lijstje, maar Renault staat mijlenver bovenaan!

Bij ons stond de Espace erg hoog. Totdat het bevestigd was dat Carlos de V6 eruit heeft laten schoppen

Maargoed, ik zal niet meer zo erg off-topic gaan

@DHL: Speciaal naar Australië gereden voor die foto?

[DHL]

Kweet ni hoe het komt dat die foto gedraaid is... Zal wel weer iets verkeerd gedaan hebben he

[Frank76]

Leuke auto, maar GEEN espace.
Dat ding heeft echt niks meer met een Espace te maken.
Jammer Renault, gemiste kansen.
Zicht rondom, volgens de mode, veel minder.
Openheid voorin, veel minder geworden, die hoge middenconsole, glimmende schermen, ik vind het niks.
Minder hoog, dus minder ruimte/hoogte erin.
Nu kan ik tenminste zo naar achter stappen, kan er ook nog fatsoenlijk spullen mee (werk) als de stoelen eruit zijn.
Aangezien ik nu 2006 rijd, kan ik nog wel wat jaren voort, maar de V gaat hem zeker niet worden.

[larsdijkstra 16v]

er staat toch echt Espace op Frank! tijden, wensen etc veranderen. Dit is de nieuwe Espace: nog steeds erg ruim, comfortabel en vol luxe. zet ze maar eens naast elkaar, hoogte verschilt weinig. en zeker geen gemiste kans, weet niet waar je op doelt

[rvdgaag]

Zoveel mensen zoveel wensen, Frank76 moet opzoek naar een dubbelcabine aannemersbus denk ik.

Espace V = vooruitgang, rijdt als een echte auto (geen Bus zoals de vorige modellen) is erg comfortabel en kwalitatief een enorme stap verder dan zijn voorganger(s).

[Thomas84]

Wat Frank76 doelt is dat je de grote binnenruimte en flexibele indeling niet meer in de nieuwe Espace tegenkomt. Het is ook meer een crossover dan een ruime MPV.

[Manu]

Wat Frank76 ook bedoelt is dat het heel exclusieve , heel eigen karakter van 'de' Espace er niet meer is .
Het idee is hier vroeger al ergens vermeld ; Deze auto had een andere naam moeten hebben .
De nieuwe V is een modieuse , luxueuse SUV zoals er al velen op de markt zijn .

[Thomas84]

Het is meer een crossover dan een SUV...

[Bakboord1]

Hopelijk is de afschrijving wel hetzelfde zodat ie tweedehands net zo betaalbaar is als de IV.
Vind het een erg mooie verschijning en wil over drie jaar mijn IV best inruilen voor een V.

Maar ik snap het gemaakte punt wel. De spoeling wordt dun zo maar het is de markt die dit dicteert. De vraag naar cross-overs is veel groter. Hier vlakbij staat er een als opvolger van een galaxy..

[DHL]

Blijft toch nu ook weer een uniek model. Je hebt niet meer de ruimte van vroeger, maar het weggedrag is ook veel keren minder log. Ook is alles gewoon veel moderner geworden. Dat het een gemiste kans is, durf ik niet zeggen. De vorige Espace verkocht totaal niet meer. De periode van de grote monovolume is voorbij. Ik had het er eerst ook moeilijk mee, maar ik heb eigenlijk geen auto nodig om mee te verhuizen. Hier primeert het comfort nog meer tov het gebruiksgemak. De vorige Espace had z'n charme, ik heb er altijd graag in gereden. Maar puur op rijgedrag doet de nieuwe het wel beter eigenlijk. Heb verschillende merken vergeleken vooraleer ik de nieuwe espace kocht en moest besluiten dat hij in z'n prijssegment toch tot de top behoort wat momenteel verkrijgbaar is. Hij doet me meer denken aan mijn Vel Satis van destijds dan aan mijn vorige espaces. In feite zou het beter een opvolger geweest zijn voor Vel Satis, die auto trekt meer op de nieuwe espace dan het oude model espace.
Wat me ook deed veranderen van wagen was dat het vorige model nu wel gedateerd was. Heeft eigenlijk te lang op de markt geweest zonder te veranderen. Dertien jaar lang hetzelfde model aanbieden, tja, de klant wil ook wel eens wat moderner. Ik hield wel meer van de combi 2.0 dci met klassieke automaat 175 pk dan de combi 1,6 benzine met 200 pk. De laatste is stukken sneller natuurlijk, de vorige reed gezapiger, smeuiiger.

[Thomas84]

Ik blijf de Espace iv hopelijk nog wat jaartjes rijden, hij bevalt me super. Alleen met 4 kinderen vraag ik me af wat over een paar jaar de opvolger moet worden. Zal denk ik een van de laatste Espace iv worden, ruime MPV's worden namelijk steeds schaarder....

[DHL]

Nog eens een fotootje

[PDW1980]

Hier een erg tevreden Espace rijder. Behalve een aantal puntjes waar de dealer druk mee bezig is om te verhelpen (krijgen een nieuw stuurwiel omdat er een haakje in de huidige zit). Tevens wordt maandag de trekhaak eindelijk gemonteerd, ben erg benieuwd.
Na een stroef begin met de aflevering die niet was wat we ervan verwacht hadden doet de dealer nu zijn uiterste best.
En nog een paar foto's.

[PDW1980]

Foto's op de kop, lang leven de iPhone

[Manu]

Owkee Thomas84 ; MPV , Crossover of SUV of onnodige 4X4 of 'WUM' (weinig uitstoot mobiel) wat mij betreft .
Modieus was toch het sleutelwoord
De pro's en contra's blijven zich hier trouwens opstapelen maar waar blijven de Renault verkopers ?

[Thomas84]

Je hoort me niet zeggen dat het een slechte auto is, hij ziet er zeker niet verkeerd uit
Het is ook gewoon een bewuste keuze geweest om deze weg in te slaan. De laatste Espace was aan het eind geen hardloper meer, net als de Ford Galaxy. MPVcrossoverofonnodige4x4's verkopen goed en Renault heeft daardoor veel klanten naar andere merken zien vertrekken. Renault is een bedrijf en moet auto's verkopen door te blijven bestaan. Ze hebben een auto gemaakt wat net als andere merken een MPVcrossoverofonnodige4x4 is en heeft in het achterhoofd deels de Espace IV gehouden (7-stoelen, ruimte e.d.). Je kan alleen niet iedereen tevreden stellen. Vroeger bestonden er ook grotere gezinnen, deze worden steeds kleiner, mensen nemen tegenwoordig steeds minder kinderen. De nieuwe Espace zal zeker goed gaan verkopen.
Wat ook meewerkt is dat veel auto's sinds 2016 25% bijtelling hebben gekregen, het klantaanbod is voor de Espace veel groter geworden. Veel auto's welke 20% hadden zijn allemaal doorgeschoven naar de 25%, de bijtellingskloof is hierdoor grotendeels verdwenen wat weer positief is voor de Espace.

Alleen voor mijzelf met 4 kinderen zal de Espace V tegen de tijd dat deze eruit gaat te krap worden. Maar dat zien we dan wel weer wat er als vervanger komt. En misschien wordt t wel een Espace V, wie weet Het is en blijft een mooie bak.

[larsdijkstra 16v]

@Manu: ik ben een Renault verkoper

[PDW1980]

Ik heb ook vier kinderen inclusief een tweeling die dus in een tweeling wagen zitten (slokt nogal wat ruimte). En het past allemaal zelfs met de labrador van 32kg. Alleen is die helaas pas geleden overleden dus we hebben ruimte over nu.

[DHL]

PDW, ik merk bij half gas schokjes rond de 2500 toeren bij het optrekken. Vooral na een rond punt. Heb jij dat ook? Niet veel, maar toch voel je het een beetje bij mij.

[PDW1980]

Nee die schokken heb ik niet. Wel moet je een voorzichtige rechtervoet hebben want anders scheur je weg. Dat is het enige wat ik jammer vind aan de aandrijflijn. Wat ik wel grappig vind is dat ik bij het stoplicht denk dat ik heel rustig wegrij maar ondertussen alle andere auto's in de binnenspiegel zie. Ook ben ik heel blij met de remmen heel prettig. Nog een minpuntje vind ik de inhoud van de brandstoftank. Je staat best snel weer aan de pomp.