Hallo,
wij overwegen sterk om een Avantime aan te schaffen en wel een 2.0 Privilege.
De ervaringen met een Avantime op internet zijn echter nogal wisselend, van zeer enthousiast tot bijna failliet.
Kan iemand ons vertellen waar we zeker op moeten letten bij aankoop en wat het reguliere onderhoud is voor een 2.0 Avantime? Alle reacties zijn meer dan welkom!
Groet.
Aankooptips/-adviezen
-
Marcel D
Topic author - Lid
- Berichten: 79
- Lid geworden op: 20 mei 2008 20:14
-
renault15.17
- Global Moderator
- Berichten: 3036
- Lid geworden op: 27 sep 2004 15:34
- Actief als: particulier
- Locatie: Uden
- Contacteer:
Zoals bij elke gebruikte auto is het goed om na te gaan of er onderhoudhistorie bekend is. Hieruit kun je vaak wel afleiden hoe er met de auto is omgegaan. Bij de Avantime is het belangrijk dat het reguliere onderhoud (goed) is uitgevoerd.
Het onderstel is redelijk probleemloos (= gelijk aan Espace III), alhoewel de remmen en banden vaak wat meer slijtage vertonen (door het hogere gewicht). De motoren zijn eigenlijk ook prima mits goed behandeld. Elektrische en electronische storingen lees je nog wel eens over maar daar heb ik geen ervaring mee. Wat wel belangrijk is om te weten is dat de specifieke onderdelen (sierlijsten, interieurdelen, carrosserie, ed.) behoorlijk duur zijn.
Inmiddels zijn alle Avantime's meer dan 5 jaar oud en moet de distributieriem vervangen zijn. Let daar op want dat is een dure onderhoudsbeurt.
Het onderstel is redelijk probleemloos (= gelijk aan Espace III), alhoewel de remmen en banden vaak wat meer slijtage vertonen (door het hogere gewicht). De motoren zijn eigenlijk ook prima mits goed behandeld. Elektrische en electronische storingen lees je nog wel eens over maar daar heb ik geen ervaring mee. Wat wel belangrijk is om te weten is dat de specifieke onderdelen (sierlijsten, interieurdelen, carrosserie, ed.) behoorlijk duur zijn.
Inmiddels zijn alle Avantime's meer dan 5 jaar oud en moet de distributieriem vervangen zijn. Let daar op want dat is een dure onderhoudsbeurt.
Don't HURRY, be happy!
R15 TL (1975 restauratie nadert het einde)
R17 TL découvrable automatic (1976)
R15 GTL Grand Prix (1977 restauratie start binnenkort)
Laguna coupé 2.0T automaat, 4ws (2013)
Zoe Z.E. Intens 41 kWh (2013)
Alpine A110 (2023)
Van de baas: Mégane E-tech Evolution ER (2023)
R15 TL (1975 restauratie nadert het einde)
R17 TL découvrable automatic (1976)
R15 GTL Grand Prix (1977 restauratie start binnenkort)
Laguna coupé 2.0T automaat, 4ws (2013)
Zoe Z.E. Intens 41 kWh (2013)
Alpine A110 (2023)
Van de baas: Mégane E-tech Evolution ER (2023)
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
mechanic
- Gouden Bahco
- Berichten: 16910
- Lid geworden op: 24 apr 2008 20:47
- Actief als: particulier
- Locatie: Someren
enige aankoop tip is: laten staan die rommel! 
even zonder gekheid, deze auto's zijn echt gruwelijk duur in onderhoud, veel ellende met electronica.…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
even zonder gekheid, deze auto's zijn echt gruwelijk duur in onderhoud, veel ellende met electronica.…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Dit onderwerp heeft nog 11 niet getoonde antwoorden
Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken. Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,zo proberen we het forum gratis te houden.
Registreer Aanmelden
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Log in