AC Snellaadpalen in NL en BE

[Hachy]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik test nog op de ouderwetse manier, met auto en horloge 20sec is 43 en 40sec is 22kW.
Mijn Bluetooth dongle is nog onderweg uit Hongkong, heb inmiddels wel al ergens een oud
android toestelletje gevonden.

[erijder]

Titel van dit item kan aangepast worden zie ik, snellaadpalen in NL, BE en D !!
Martijn, super dat er nu ook een aantal duitse palen op staan !

[erijder]

Overigens, ik heb al een aantal problemen gehad met de laadpalen bij McDonalds in Breukelen. Ze zijn zeker load balanced, maar vervelender is dat de paal er, bij mij zonder verdere meldingen, mee stopt. Ik heb al nieuwe motor en software upgrade lader gehad en verder nergens problemen de laatste tijd

[OlafH]

Dat is raar, op die plek heb ik juist nog nooit problemen gehad. Mits er geen ander mee stond te laden, want dan dropt het vermogen naar 6 kW.

[Hachy]

Vanavond in -zoek de echte publieke 22 kW laadpaal-, editie Deventer.

Deventer kun je op laadpaal vlak in 2 woorden samenvatten. Schaars & Allego.
Man, daar moet nog een boel gebeuren. Veel Allego palen zijn als 22 kW in de apps aangegeven, maar bij sommige haal je maar 3 kW. En volgens mij zijn ze ook allemaal load balanced. Ook nog twee palen eruit laten klappen, waaronder een vrij oude lolo. (Geef ik altijd netjes door aan alle betrokkenen zodat ze die kunnen fixen).Ik heb nergens publieke palen van bijv. E-laad, Ecotap of EVbox gezien.

De snelste laadpalen staan in de parkeergarages, betalen dus. En Allego vraagt er dan ook nog eens een starttarief van €0,50 en een tijdstarief voor (11 kW voor 10cpm en 22 voor 20cpm). Kortom dubbel betalen dus. Wat een feest. Het parkeren is dan wel niet zo duur, maar toch is het jammer.

Er is slechts één publiek punt waar je écht 22 kW kan tappen zonder parkeerkosten:

* Postillion Hotel Deventer, nabij McDonalds. 4 gemarkeerde parkeerplaatsen en 4 outlets van 22 kW confirmed.

Allego zit in alle grote parkeergarages maar slechts bij eentje haalde ik daadwerkelijk de beloofde 22 kW:

* Parkeergarage Stadspoort aan de binnensingel, Deventer. 6 gereserveerde plaatsen, 22 kW confirmed.

Kortom, weer twee op de lijst erbij!

/edit oh ja nog een kleinigheidje, laadpunt Tiel - 43kW (<) - Total Dijkhuizen, haalde ik vanmiddag netjes 43 kW. Lijkt erop dat het vermogen inmiddels is hersteld. (75% bijgeladen in 26 minuten) dus dat (<) mag dan weg.

[zoe2goe]

Dat ding in Tiel heb ik ook wel een gestaan. Ook tijdstarief en zeer aan de prijs. Wat me opviel was dat het vermogen in het begin dik onder de 43 zat (meer zoiets als 20) en pas na een paar minuten verder opzwengelde. Misschien dat hij daarom < staat. Beetje extra lullig overigens, als je op tijd afrekent.

Dit was een van de eerste snelladers op tijdtarief. Ik ben daar een keer vandaan uitgeweken naar de Renault dealer (11 kW, maar gratis), maar neem tegenwoordig 22 kW Restaurant de Betuwe. Reden was toen een verlaten Tesla aan de AC aansluiting. Dat zal deerlijk geld hebben gekost, maar goed. Ik had er dus niks aan. Het laden op tijdstarief is begrijpelijk maar heeft een lange inleercurve, en dan blijft er altijd nog de hardnekkige "who cares but me" fractie.

[Hachy]

Er hangt nu een A4'tje op de paal in Tiel waar op staat dat er per minuut betaald moet worden en of je snel weer de paal vrij wil maken na gebruik. Het viel me op dat de lader uiteindelijk toch nog een nette score qua kWh neerzette. Als je weinig tijd hebt kan je eigenlijk niet zonder de 43's begin ik nu te merken.

De "who cares but me" fractie schuif ik altijd zo'n groene parkeerschijf onder de ruitenwisser. Zo'n ding waarop je aan kan geven hoe laat je verwacht weg te gaan en een 06-nummer op kan zetten. En dan maar hopen dat ze de hint oppakken. Voor wat het waard is.

[BB-One]

Total Dijkhuizen heb ik ook 2 maanden terug gestaan. Is inderdaad tijdstarief, maar kreeg wel een gratis kopje koffie. Plus dat de totale kosten (incl BTW en transactiekosten laadpasprovider) op 52 ct per kWh uitkwamen.
(12:52 minuten geladen totaal 7,851 kWh prijs excl BTW € 3,39 )
Wat toch wat anders is dan de Allego in Dordrecht:
14:36 minuten geladen totaal 9,984 kWh prijs excl BTW € 6,18 = 75 ct per kWh incl BTW

[Roseboom1981]

Tweespan 14 Zeewolde 22 kw lader tijdens kantooruren

[Hachy]

Thx Martijn voor het verwerken van de AC22 KW's op ac-laders.nl

[MartijnEV]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[VanAssen]

Hallo Martijn, zijn de OV2 bestanden op ac-laders.nl nog van 2 mei dit jaar?
Gezien de laatste mooie updates hier met laders in DE zou ik deze graag naar R-link willen zetten.

[MartijnEV]

Hallo VanAssen, de OV2 bestanden zijn sinds mei nog niet geupdate idd. Ik zal proberen morgen een nieuwe set online te zetten.
Groet, Martijn


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[VanAssen]

Super Martijn. Dank voor je snelle reactie.

[Hachy]

En vandaag weer een nieuw avontuur van "zoek de semi-snellader" in Oost Nederland. Daar mag nog wel wat gebeuren aan de laad infrastructuur, 22 kW zijn echt zeldzaam en ook de 11's zijn lang niet zo wijdverspreid als in de stad of meer in west-Nederland.

Ik ben begonnen in Holten, waar volgens TNM één laadpaal was die 22kW aan zou moeten kunnen, aan de burgemeester van den Borchstraat. Deze lolo helaas een 11 kW te zijn. Door naar de Traasterdijk in Bathmen, en daar mijn tweede 'poef'-paal gevonden. Zo'n lolo die er na 5 seconden laden uitklapt. De beheerder van het laadpunt kwam al naar buiten, hij zei dat bij hem alleen PHEV's geladen konden worden en geen BEV's. Uitgelegd dat hij mogelijk geen Type B aardlekschakelaar heeft en dat zijn installateur dit kan verhelpen. Heb maar even niets over de prijs gezegd .

Gelijk maar weer aan onze vrienden van TNM gevraagd wat ze nu met deze 'poefpalen' gaan doen. Vorige keer kreeg ik het advies om hier maar niet meer te gaan laden. Maar dat lijkt me een beetje de omgekeerde wereld, ook voor alle toekomstige BEV's. Dus daar loopt nog een mail geschilletje over. (zie elders in dit topic)

Toen snel door naar Deventer alwaar er aan de Maagdenburgstraat een aantal van 22kW te vinden zouden zijn. Helaas bleek dit ook allemaal 11kW dus ook maar weer doorgegeven aan TNM. Uiteindelijk zoals een beetje gewoonte begint te worden, afgesloten bij vd Valk Ugchelen alwaar ik de auto weer gratis vol kon laden onder het genot van een relaxte stoel, heerlijk kopje thee en gratis snelle wifi

Zo kom je nog eens ergens.

[PieterZoe]

Mooi verhaal Hachy : )

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[MartijnEV]

Top Hachy!
Ik heb er vandaag ook een getest: de (dubbele) EV-Box bij Brand Oil benzinestation aan de Oostzeestraat in Zutphen (naast rotonde aan doorgaande weg N348 Zutphen-Deventer) is wel een echte 22kW! Zal deze toevoegen aan ac-lader.nl.

Er schijnen nog enkele echte 22kW palen te zijn in Zutphen en groot-Lochem. Zal deze binnenkort allemaal langsgaan om te testen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Hachy]

Gevonden Ecotap basseroord 22kW confirmed.
Er staat nog een auto aangekoppeld (foutlander) dus lijkt niet load balanced.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MartijnEV]

Klasse! Heb je zin om de Lolo op de Jacob Damsingel nog even te proberen?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Hachy]

Was ik ook geweest. Stond een tesla aan te laden dus de kans is groot dat dat ook een 22kW is.
Maar dus niet getest.

Ruurlo nijverheidsstraat, weer zo'n ding achter een hek op een industrieterrein :'(

[EV-pioneer EVerhard]

Ook in Oost Nederland:
Bij Brunink Machinefabriek BV aan de Vechtstraat 3 in Hardenberg kan je ook super goed semi-snelladen met 22kW. Dubbele EV Box die echt 22kW geeft en heel goed overweg kan met de Zoe. Voor Zoe rijders is er een gratis bak koffie

[Hachy]

Ha, EV-Pionier,

Bedankt, maar zo te zien is deze eind 2015 al op Martijns' kaart gezet: http://www.ac-lader.nl

We zijn op zoek naar nieuwe palen die ook écht 22 kW geven (en niet alleen in theorie) om toe te voegen op deze kaart.
Hiervoor gebruik ik de apps van Smoov, The New Motion, Plugsurfing, en anderen waar veel laadpalen in staan die claimen 22 kW te zijn maar dit helaas lang niet altijd zijn. De palen die écht 22kW halen die geef ik dan hier door, dan verwerkt MartijnEV ze op de kaart. Zo blijft die kaart het meest betrouwbaar van alle apps/kaarten met AC laders.

[Luc Weide]

Is er geen deal te maken met tomtom ?

Nu we update-contracten kunnen kopen voor 36 maanden, zou tomtom bijvoorbeeld
een categorie PoI's kunnen maken van de 22 kW palen die door Martijn EV geautoriseerd zijn.
En misschien is het zelfs wel te integreren met hun Map-share systeem.

[Hachy]

Goed idee maar gaat niet gebeuren denk ik:

1) Tomtom heeft alle laadpunten van oplaadpalen.nl er al in zitten.
2) Je zult ze dan ook allemaal moeten hebben, en ook in heel Europa. Dat betekent koppelen met andere databases etc en dat gaat dan weer ten koste van de betrouwbaarheid.
3) De kaart van Martijn betreft alléén AC-laders, geen DC / CSS / Chademo / Schuko, data die Tomtom waarschijnlijk wel wil.

[Luc Weide]

ad 1. Daar geef ik geen cent voor. Bij mij staat die rommel gewoon uit.
ad 2. Ik heb een BeNeLux kaart. Begin daar dan maar mee.
ad 3. Er zijn nu ook al een heleboel verschillende PoI's die bij mij gewoon uitgevinkt staan.

IK wil anno 2016 graag die door MartijnEV geautoriseerde 22 en 43 kW palen bij de hand hebben in mijn Zoë.
Zonder daar een laptop voor mee te hoeven slepen.

En ik beschik ook niet over een windhoosbak.
Dus ik kan die files van MartijnEV niet zelf in mijn R-Link frommelen.
Maar dat lijkt mij ook wat ouderwets met die nieuwe updateservice van tomtom.

[MartijnEV]

Luc, dat kan! Je kunt alle laadpunten van ac-lader.nl in je R-Link zetten.
Zie de instructies op ac-lader.nl en het forum topic R-Link hack:

r-link-hack-t21889-50.html

Let wel; De huidige OV2 bestanden zijn van mei dit jaar. Ik zal zsm geupdate OV2's uploaden.

[Luc Weide]

Martijn, ik was nog bezig mijn laatste alinea te wijzigen, toen jij al reageerde op de oude versie.

Ik heb dus geen windhoosbak.
Maar ik wil wel graag de door jou geautoriseerde data kunnen gebruiken.
En het lijkt mij handig om dit via tomtom te organiseren.

[MartijnEV]

Aha duidelijk. Ik ben al 30 jaar Apple gebruiker en heb nooit een windhoosbak privé aangeschaft, dus ik begrijp wat je bedoelt
Gelukkig kan ik wel beschikken over een windhoos laptop om R-Link Explorer even te draaien. Misschien kan jij ook een laptop lenen van een buur, vriend of familielid? Het hoeft immmers maar 2 à 3 keer per jaar.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Luc Weide]

Dan zou ik eens even moeten zoeken naar een windhoos artiest.
Normaal houd ik mij daar verre van (sinds 1985)

Maar wat is er mis met mijn idee om het helemaal via tomtom te organiseren ?

Wij (Zoë rijders) worden (tegenwoordig) door tomtom (h)erkend als tomtom-gebruikers.

Wij kunnen op elk moment inloggen op Map-Share.
Als je op de vraag: 'welk apparaat ?' invoert: 'R-link', dan herkent tomtom ons als Renault R-Link !!!!!
Daarna kun je (menu gestuurd) een (of meerdere) kaartwijziging(en) voorstellen
(als de kaart niet (meer) overeenkomt met de werkelijkheid).

Een losstaand tomtom apparaat kun je om de paar dagen aansluiten op je computer.
En dan krijg je de laatste wijzigingen door.

Sinds het recente update-contract met tomtom krijgen wij (Zoë rijders) nu ook elk kwartaal wijzigingen door.
Nog niet zo frequent als via Map-Share, maar het begint er op te lijken

En nu dacht ik:
Het moet toch een koud (ICT)kunstje zijn voor tomtom
om in Map-Share net zo iets (menu gestuurd) op te zetten voor oplaadpalen.

En dan natuurlijk niet alleen voor Zoë liefhebbers,
maar voor alle EV-rijders.

Want voor EV-rijders is het vinden van een geschikte (en beschikbare) oplaadpaal
misschien wel veel belangrijker
dan het ontdekken dat een kruispunt ondertussen een rotonde is geworden.

[GertjanVB]

@luc: Helaas, helaas. R-link is geen TomTom, alhoewel TomTom ingehuurd is om voor Renault R-link te programmeren (of deels). Renault betaald en bepaald. Snelste optie is gewoon de kennis of familie met zo'n Windows bak en R-Link organizer. Het werkt en is de moeite waard. Jouw weg is volkomen logisch, maar als je dat lukt krijg je de Nobel-prijs.

[Luc Weide]

Gertjan, ik hoef geen Nobelprijs, maar ik zie steeds meer neuzen de zelfde kant op gaan:
- Tomtom (h)erkent bij Map Share een R-Link (van Renault !!!) als rechtsgeldig apparaat.
- De R-Link Store biedt (voor de BeNeLux) 12 maanden update-service van tomtom.

Het enige wat nog ontbreekt is een menu gestuurde module voor oplaadpalen in Map Share.

Als die er komt, zal de hele EV-wereld tomtom dankbaar zijn.

[Hachy]

Luc, het is een heel goed idee maar gaat voorlopig niet gebeuren. Richt je vraag aan Tomtom dan heb je imho meer kans dat er iets mee gebeurt dan het hier in het topic te blijven aangeven.

En tot die tijd regel effe iemand met een Windows laptopje of installeer een VM.

[Luc Weide]

OK

[Jsj]

Groningen
Century Autogroep, Bornholmstraat 29, 9723 AW

Buiten werking tot begin volgend jaar ....

[Nivve]

Voor het geval iemand er wat aan heeft, ik heb een manier gevonden om de ov2 files van ac-lader.nl in de Sygic app te zetten.
ik gebruik die app nu omdat ik het prettiger vind werken dan de R-link navigatie. En voor de muziek in de auto staat de telefoon toch al aangesloten.

https://gathering.tweakers.net/forum/li ... 1#48553931

[MartijnEV]

Ik zal snel nieuwe OV2 files uploaden. De laatste zijn alweer een paar maanden oud en er zijn inmiddels alweer veel updates geweest.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk