MEGANE 1.6 16V Break aanschaf vragen

[Emile]

Hallo iedereen.

Ik overweeg - na jaren citroën- de aanschaf van een Megane Break 1.6 16v.
Ik heb geen idee wat verder de typeaanduiding is; ik weet wel dat er airco in zit en heeeel veel bagageruimte.

Ik heb graag even wat hulp. Waarop moet ik letten bij aanschaf?
Is er veel verschil (behalve grootte) met de Laguna?

De auto is van 2000 en heeft 106.000km gereden. Welke (dure) onderdelen komen nu in aanmerking voor vervanging (distr.riem, uitlaat, pompen, koppeling?)
Wat zijn de zwakkere plekken van dit type waar ik op kan letten?

Oh ja.. wat is een geschikte garage voor onderhoud (Enschede e.o)

Groeten uit een zonnig en warm Enschede,

Emile

[Ruud1984]

Ik heb een Renaul Megane Break 1.6 16v RXT uit 1999 met 142.000 op de teller
Hele fijne auto, fijne motor.
Verrassend krachtig voor een 1.6 liter.
Een ruime kofferbak en de mensen achterin hebben ook niet te klagen.

Het verbruik in benzine is redelijke aangenaam te noemen.
Een gemiddeld verbruik van rond de 1:13,5 in zuid limburg.
tank van 60 liter, dus je zou op de snelweg toch vlug een dikke 800 km eruit halen.
ik heb er maximaal 1:14,5 uit weten te halen met gecombineerd verkeer (stad en snelweg)

Blokje draait rond de 3400/3500 toeren bij 120 km/h en dan is het in het interieur redelijk lawaaiig.

Zwakke punten zou ik niet weten.
Ik hoor hier en daar verhalen over haperende raammechanismes en slechte bobines maar dat is me tot nu toe bespaard gebleven.

Over onderhoudsintervallen kan ik weinig kwijt, ik heb de wagen pas 3 maanden en heb nog 3 maanden garantie via de daeler.

kijk anders hier voor meer info:
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 3&cache=no

en hier:
http://www.autoweek.nl/autotest.php?id=453

met vriendelijke groet,

Ruud

[mechanic]

Megane 1.6 16v k4m motor best goede auto's, op lpg iets minder maar dat is algemeen bekend.
Onderhouds interval is meestal 30.000km / 2jaar, distributieriem incl waterpomp 120.000km / 5jaar. Dus die zitten er bij jou als het goed is pas in 2010 aan te komen!

Let er gewoon op dat de auto goed aanvoelt, en er goed uitziet.
Verder of alle functies werken zonder bijgeluiden.
Airco is zwakke plek, condensor lekt regelmatig. Kosten bij dealer à €900
Bobines en raammechanismes, sjah daar kan je geluk en pech mee hebben.
De remmen willen wel is piepen, let hier op! Erg irritant en kostbaar om er vanaf te komen. ( remschijven, blokken, klauwen, gaffels )
Motorisch, technisch niet veel minpunten. Gewoon letten dat de auto al zijn beurten heeft gehad, fatsoenlijke banden en remmen heeft.
Wat inderdaad wel zo is, is dat het op de snelweg een toerenmaker is, wat wel is kan gaan vervelen.

[Emile]

Bedankt voor de tips.

Ik heb intussen een break-uitvoering gekocht met net een ton op de teller, bj aug. 2000.

Hoe kom ik er trouwens achter welk type het nou precies is?

En... ik kan geen dagteller terugvinden. Iemand een idee?

Groet,

Emile

[Rossy]

De dagteller is ingebouwd in de boordcomputer.
De bediening hiervan zit op het einde van de ruitenwisserstengel.

De uitvoering is in dit bouwjaar nog redelijk eenvoudig terug te vinden, staat namelijk op het embleem op de deurstrip rechts voor (waarschijnlijk RXE).

Antonio.

[Emile]

Op de strip op het linker portier staat rxi.

Hoe kom ik meer te weten over het uitvoeringsniveau en de opties? Wat zou er op moeten zitten?
En.. wat is het verschil tussen rxe en rxi?

[Remko de W]

www.autoweek.nl

[Rossy]

Ohw, RXI kan ook nog.
Is wat "sportiever" aangekleed dan de RXE.

Antonio.

[Emile]

Allemaal bedankt voor de tips een aanwijzingen.

Ook door autoweek word ik weer veel wijzer. was er al eens geweest en blijkbaar een paar dingen over het hoofd gezien.

Ben ondertussen op onderzoek naar dingen als "hoe werkt de boordcomputer" en "hoe komt 't dat ie niet doet wat ie zou moeten doen".

Dit topic sluiten admin?