Ad-blocker gedetecteerd: Onze website wordt mogelijk gemaakt door online advertenties aan onze bezoekers te tonen. Overweeg om ons te ondersteunen door uw ad-blocker uit te schakelen op onze website.
De RAI cijfers geven bij de modellen met ook een ICE, Hybride of PHEV geen splitsing op. De BMWi3 met range extender haal je dus niet uit die 84 stuks, de Hyundai Ionic (284 stuks) idem
RVO laat een t/m stand zien. De hoogste binnenkomer (Hyundai Ionic) zie je dus nog even niet in deze lijst
De Leaf doet het nog erg goed ondanks zijn nu kleine batterij, de e-golf.... wacht op de nieuwe batterij
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Zoe Q210 Life - oktober 2013 - 40kW | Tesla Model3 - maart 2019 - 75kW | Zoe R135 Intens - januari 2020 - 50kW
Ik hoorde zojuist een ZOE radioreclame op Radio 10. Het was iets van
400km! 100% elektrisch, dus we rijden rustig van Utrecht naar Antwerpen en weer terug!
- Of in 1x naar Brussel!
blablablabla 'volgens NEDC' blablabla
en 'Beste elektrische auto voor de zakelijke rijder'
Grappig hoor.
Zoe Q210 @41kW en een Twizy Urban, goed te combineren met 13000 wattpiek aan zonnepanelen.
Kaart met 22kW/43kW AC oplaadpunten in Nederland en België: http://www.ac-lader.nl
Ik blog over goedkoop EV rijden: http://goedkoperrijden.blogspot.nl, en de http://laadpastop10.nl .
Twitter:@Hachy_1
Zoe Q210 Life 10-2013 met een eindstand van 84083 km op de klok op 1 mei 2017 en vanaf nu met een Zoe Q90 Life ZE40 05-2017 onderweg.
Inmiddels 3000 km op de klok
Ik kan maar niet wennen aan dat ZOO-èh. Ben meer van de ZOwie. En prima dat ze nu alleen de NEDC leugen melden. Tis natuurlijk jokken, maar dan jok je tenminste op hetzelde speelveld.
Jeroen - Zoe Q210 sinds november 2013 - 100% PV gevoed - CanZE co-developer
Renault Zoe Zen, blanc nagre. Q210 sinds December 2014. KM > 185k (Soh 90%). Frank & Anja. +Zero SR/S (8-2020)
Website: Mostaladda.eu voor EV apps en OpenChargeMap gpx bestanden. Landen bezocht met de Zoe: LU, BE, DE, FR, CH, IT.
@Wytze, inderdaad mooi rolletje.
Oscar voor de beste bijrol tussen al dat Tesla geweld (niet negatief bedoeld overigens)
Als je naar de enthousiasme kijkt van de bestuurders.
Zoe Q210 Life 10-2013 met een eindstand van 84083 km op de klok op 1 mei 2017 en vanaf nu met een Zoe Q90 Life ZE40 05-2017 onderweg.
Inmiddels 3000 km op de klok
Leuk om te zien dat Renault nu eindelijk veel werk maakt van de commercials, ze duiken nu overal op sinds de nieuwe bijtellingsregels voor elektrische auto's zijn gewijzigd, op internet en TV zie je bijna dagelijks een Zoe voorbij komen Het zal me benieuwen hoe het met de verkopen zal gaan de komende tijd.
Forumlid en Zoe Zen Q210 driver sinds dec 2013, vanaf apr. 2017 Zoe Bose Edition Q90 ZE40, tevens Model S owner, having lots of fun driving EV! Twitter: #EV-pioneer #NoTailpipes :
Ja, alleen jammer dat in de reclame met de blauwe ZOE op het slingerwegje de voordelen van een Zoe niet worden benadrukt. "Je kan er mee naar je oma rijden" ? Goh dat kan een ICE niet ? Stilte ? Directe response ? Lage onderhoudskosten ? Het lijkt erop dat ze rustig willen beginnen. Zal wel met de productie capaciteit of reclame regels te maken hebben. Stel je voor dat we allemaal EV gaan rijden.
Renault Zoe Zen, blanc nagre. Q210 sinds December 2014. KM > 185k (Soh 90%). Frank & Anja. +Zero SR/S (8-2020)
Website: Mostaladda.eu voor EV apps en OpenChargeMap gpx bestanden. Landen bezocht met de Zoe: LU, BE, DE, FR, CH, IT.
Dat fascineerde mij ook. Stoppen ze er 75kWh in en geven ze die vrij met een software upgrade?
Marketingtruukje om alsnog de centen van een 75 te scoren: eerst binnen halen met een 60 en dan alsnog te pakken nemen en uiteindelijk de 75 verkopen.
De 60 was er om de entree prijs en daarmee een Tesla een beetje aantrekkelijk te houden. Maar dat blijkt niet nodig, dus kan de poespas achterwege blijven.
Zoe Q210 Life - oktober 2013 - 40kW | Tesla Model3 - maart 2019 - 75kW | Zoe R135 Intens - januari 2020 - 50kW
Zo heb ik het begrepen ("vrijgeven"). Ze zullen er wel aan gerekend hebben. Sales succes maal prijs plus vermeden logistieke kosten minus materiaalkosten.
Jeroen - Zoe Q210 sinds november 2013 - 100% PV gevoed - CanZE co-developer
Haha, wat een wijsheid: met 22kWh laad je sneller als op 11kWh
De klapperende EV-boxen komen hier ook voorbij: en iedereen weet de oplossing, we doen er alleen niks aan bij EV-box behalve als Hachy belt.
Tussen de regels lees je het trage snelladen, maar daar wordt niet verder op in gegaan.
Ben zelf nog aan het schrijven aan mijn lange duurtest met deze auto, dat duurt nog ff
Zoe Q210 Life - oktober 2013 - 40kW | Tesla Model3 - maart 2019 - 75kW | Zoe R135 Intens - januari 2020 - 50kW
Nog best een positieve review, gegeven het 'langzame' snelladen en de gevoeligheid van de Zoe voor slechtgeaarde laadpalen.
We zijn natuurlijk heel benieuwd naar jouw review, Gertjan. Dat zou het eerste insiders review worden van de Zoe40
GertjanVB schreef:Haha, wat een wijsheid: met 22kWh laad je sneller als op 11kWh
De klapperende EV-boxen komen hier ook voorbij: en iedereen weet de oplossing, we doen er alleen niks aan bij EV-box behalve als Hachy belt.
Tussen de regels lees je het trage snelladen, maar daar wordt niet verder op in gegaan.
Ben zelf nog aan het schrijven aan mijn lange duurtest met deze auto, dat duurt nog ff
Haha ja ik ben de enige oelewapper die wekelijks met EVbox, Nuon, Rotterdam Elektrisch en Engie aan de lijn hangt. Ik heb ook al wat feedback gestuurd naar E-xpeditie omdat ze het probleem nogal bagetalliseren; 'de EVbox is makkelijk te updaten' - jaja, ontzettend makkelijk ja, als je midden in de nacht aan een rode ring-box staat op een industrieterrein ergens in Drenthe....
Net als die 'waarschuwing' voor wagenpark beheerders. Zoe is minder bruikbaar bij meer dan 250km "per dag"... per enkele rit natuurlijk.
Zoe Q210 @41kW en een Twizy Urban, goed te combineren met 13000 wattpiek aan zonnepanelen.
Kaart met 22kW/43kW AC oplaadpunten in Nederland en België: http://www.ac-lader.nl
Ik blog over goedkoop EV rijden: http://goedkoperrijden.blogspot.nl, en de http://laadpastop10.nl .
Twitter:@Hachy_1
Ik sla, met alle respect, de meningen en adviezen van de "professionals" al jaren in de wind. Op speakev, waar ook een "media-draadje" loopt, stond een post met zoiets als: "Best wel aardige ZOE review. En dit keer van iemand die zo te zien nog echt in de auto gereden heeft ook". Met typisch brits understatement. 'Nuf said!
Jeroen - Zoe Q210 sinds november 2013 - 100% PV gevoed - CanZE co-developer
Moet zeggen dat ik wel stukken er uit pik maar het altijd probeer te verifiëren op officiële websites. Van mij mag iedereen een mening hebben, die heb ik ook. Maar goed wij kijken denk ik toch net wat anders tegen de elektrische auto's aan dan degene die er niet voor hebben gekozen.
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Zoe Q210 Life 10-2013 met een eindstand van 84083 km op de klok op 1 mei 2017 en vanaf nu met een Zoe Q90 Life ZE40 05-2017 onderweg.
Inmiddels 3000 km op de klok
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Ik heb een Media Nav systeem met Android auto. softwareversie: 1.0.15.3
Het systeem maakt echter geen vingerafdruk om de software bij te werken of kaarten te installeren.
Ik gebruik een usb stick van 32GB die volledig geformatteerd is in FAT32.
Het...
YES!!! 
En prima dat ze nu alleen de NEDC leugen melden. Tis natuurlijk jokken, maar dan jok je tenminste op hetzelde speelveld.
. En dan moet de Wave Trophy 2017 nog beginnen.
Goh dat kan een ICE niet ? Stilte ? Directe response ? Lage onderhoudskosten ? Het lijkt erop dat ze rustig willen beginnen. Zal wel met de productie capaciteit of reclame regels te maken hebben. Stel je voor dat we allemaal EV gaan rijden. 
