Onderhoud Kangoo 4x4

[Boontje]

Beste Forummers,

Sinds kort in het bezit van een goed onderhouden ex Staatsbosbeheer kangoo 4x4 1.6 16v uit 2005 met 100 000 km

Ik ben wel wel handig maar er zijn een paar kleine dingen aan de wagen waaronder bij koude motor uitvallen van de motor (uitlezen?) en een subtiel geluidje bij de cardan as.

Weet iemand een specialist die ik de auto kan toevertrouwen (forummer of bedrijf, liever geen dealer). Ik kom uit regio Utrecht.

Bedankt alvast!

[mechanic]

Je kunt eens beginnen met de vacuümslangen,en luchtinlaat te controleren.
Evt gasklep reinigen.

[Boontje]

Eerste 2 stappen reeds gedaan (waren goed op orde) gasklephuis nog niet. Ik had het gasklephuis in de wacht gezet vanwege het hoge verbruik de laatste maand. Ik zat daardoor te denken aan een (bdp?) sensor of luchtmassa meter maar kan het niet uitsluiten. Misschien toch eersteven schoonmaken?!

[mechanic]

Wat is een hoog verbruik?
Kan zijn dat er bijv een lambdawaarde niet correct is,kunt de auto altijd laten uitlezen natuurlijk of een 4gasmeting laten doen.
Gasklep reinigen/controleren kan nooit kwaad.

[Boontje]

Gasklephuis een paar weken geleden gereinigd. Slaat niet meer af bij koude motor maar gaat na het starten (koude motor) rond de 1200/1300 toeren hangen. Als ik het gas pedaal even indruk is dit voorbij, bij warme motor komt het niet voor.

Over het verbruik sindsdien: ik heb een volle tank benzine leeggereden (e5) met 520 kilometer. Kilometers voornamelijk op buitenwegen en 200 km met een caravan (80/90). Dat lijkt mij niet geheel onaardig maar een representatieve meting is het niet.

Vanwege het hoge verbruik kijk ik met schuin oog naar diesel uitvoering op grijs kenteken. Vind alleen oude model niet mooi en er moet airco op zitten.

[mechanic]

Een 4×4 verbruikt zoiezo meer dan een twee wiel aangedreven auto.
1:10 plm met een deel een caravan is niet heel slecht.