Megane I break 2002 erbij

[nikk]

Was eigenlijk voor wat groters aan het kijken. Een Mondeo station was een beetje het idee. Is qua ruimte achterin wat binnen een aantal jaar wel nodig is met opgroeiende jongens.
Het bedrijf waar ik langsging stond aardig wat spul voor niet teveel. Mondeo's maar ook drie stuks Megane I. Een HB schakel, een HB automaat en en een break schakel uit 2002. Ff in de break gestapt. Zag er van buiten en zeker binnen goed uit. Starten deed ie niet. Een startaccu er aan en lopen. Meeste functies even uitgeprobeerd Werkte allemaal. Deze auto stond al lang gepakeerd aldaar met zachte bandjes maar de airco ging nog koud blazen. Mooi.
Vaatje KVS stond wel leeg. Flesje er in en een andere accu ( uit de Megane I automaat die er stond ) en tsja, voor 650 euro mocht ie mee.
Maar gedaan! Overgeschreven, betaald en verzekerd. Bandjes met de compressor die ik bij me had opgepompt. En de goeie 40km rit naar huis aangevangen Ging prima. Thuis aangekomen nog wat water in het KVS vaatje er bij. Even aankijken of eea op niveau blijft.
Enig euvel wat ik tot nu toe heb gevonden is dat de claxon niet werkt. Voelt zacht aan daar op het stuur. Zal iets niet goed zitten.
Uitvoering ben ik niet helemaal zeker van maar er zit een plaatje "fairway" op de deur. Denk dat het zoiets als expression is. Zitten in ieder geval electrich bedienbare ramen achter en mistlampen voor. Daar de accu plat is geweest de radio code ook nog even achterhalen.
Auto niet echt nodig maar daar dochter en schoonzoon net de sleutel van hun huis hebben gekregen en zonder auto zitten zal er wel mee gaan worden gereden

[mechanic]

Dat is een leuke prijs voor een 2002 die er nog netjes uitziet.
Je kent dit model inmiddels goed,kijk de techniek eens goed na.
Wat voor motor en km-stand?

[nikk]

1.6 16v, 205.000 op de teller. Lijkt typisch weer een auto zoals de andere I. Beste kar maar de laatste paar jaar geen onderhoud meer gehad. Ff op orde brengen dus.

Technisch lijkt alles zover ok dus op de claxon na. Moet voor APK in July wel in orde zijn. Als je druk voelt het zacht aan. Makkelijk te vergelijken met de andere Megane I uiteraard. Kun je hier makkelijk bij? Stuur demonteren oid?

[nikk]

[nikk]

[mechanic]

Zou eerst even zekering checken en meten aan de claxon zelf. Maar de stuurairbag demonteten is niet ingewikkeld,zorg wel dat er geen spanning is. Of accu pool los,sleutel niet in contact etc..

Ziet er inderdaad zo op de foto behoorlijk netjes uit. Het is weer het standaard mégane 1 lijstje met aandachtspunten.

Lukt voor de apk keuring niet kun je altijd even een bypass aanleggen.

[nikk]

Wil eigenlijk de boel in het stuur bekijken. Je kunt echt voelen dat het daar niet goed zit.

[mechanic]

Enkel dan de stuurairbag demonteren.

[nikk]

Eerst even wat andere zaken; Auto begon vanochtend onderweg te sputteren tot ie stil viel. In een parkeervak geduwd. Andere auto gehaald en ff jumpstart. Werkt prima. We gaan een accu bestellen

[mechanic]

Vervelend,maar prima op te lossen.
Check ook als de kap toch open is de dynamopoulie!
Gekend slijtage punt bij de dempende uitvoeringen,de vrijloop variant heeft geen last van inlopen.

[nikk]

Gaan we zeker bekijken Mechanic. Net accu besteld. Carpartsdirect. Zit tegenover mijn werk. Morgen overdag ophalen en op de terugweg gelijk in de auto monteren.

[nikk]

Verse accu er in. Loopt weer als een zonnetje. Het wat sputteren bij plots gas geven is ook niet meer merkbaar.
Die 7 tientjes voor een nieuwe battery is het sowieso meer als waard. Geen vraagstuk meer bij eventuele problemen of de accu er mee van doen kan hebben.
Verder bekijken van de auto zag ik een knop erbij gehobbied. Blijkt de claxon bediening te zijn. Das ook weer opgelost :->

[mechanic]

Geen schoonheidsprijs voor de inbouw maar het werkt!

[nikk]

Kan mooier ja maar voorlopig helemaal goed voor de APK . Denk ook niet dat het streven gaat worden om de auto in geheel gelikt toestand te krijgen. Netjes en goed = goed