De motor loopt erg onregelmatig en waarschuwingslampje electronische storing brandt

[JeffBr]

Onze Twingo (37-JV-LF motorcode: D4F A7) uit 2002 loopt opeens heel erg onregelmatig (stationair gaat het gas op en neer en tijdens het rijden houdt hij beurtelings in en als je wat gas geeft dan spuit hij weer weg) Het Waarschuwingslampje elektronische blijft branden. Volgens het boekje: (Als het tijdens het rijden oplicht, wijst dit op een storing in de rekeneenheid van het inspuitsysteem.)

Na een tijd rijden ruik je een verhitte lucht.

Kan iemand mij zeggen of dit dan idd inhoudt dat deze rekeneenheid vervangen moet worden en zoja welk typenr deze heeft en waar ik hem kan vinden in de auto.?

Alvast dank, JeffBr.

[A110]

Als ik dit zo lees dan denk ik een ontstekings probleem. Laat de auto maar uitlezen voordat je onnodig dure onderdelen gaat vervangen.

[JeffBr]

Dat was ik vergeten te vermelden. Dit gebeurde onderweg en we hebben de ANWB laten komen. Hij heeft het uitgelezen en niets kunnen vinden. Om de motor te laten blijven lopen (viel telkens uit) heeft hij een grijze/paarse stekker boven linksachter eruitgetrokken. Hij had geen idee wat er aan de hand was en dacht dat het aan het inlaat slang/spruitstuk.?

[A110]

Ik zou toch even bij een dealer/garage laten uitlezen. Als het lampje brand moet er een storing in het geheugen staan.

[demi]

de ANWB laten komen.
Hij heeft het uitgelezen en niets kunnen vinden

Met een universele beknopte diagnose apparatuur kom je niet zover in het systeem al met de "Renault CAN CLIP".

[JeffBr]

Dit klopt idd, we hebben hem uitgelezen en vonden error 133: Sensorcircuit spruitstukdruk permanent laag niveau. Met het betreffende stekkertje (grijs/paars weer aangesloten sloeg de motor elke keer af.?
Enig idee waar ik kan gaan zoeken?

[WillemS]

Als de foutcode een P0133 is dan kan het ook een defekte Lambda sensor zijn of en lek in het inlaatcircuit of een lekke uitlaat tussen motor en katalysator, een draadbreuk is ook mogelijk. Een goede garagist kan dit zo oplossen. Ga niet zelf met onderdelen gooien, dat is vaak veel priziger dan een goede monteur raadplegen.
Succes, mvg WillemS

[JeffBr]

Top, dank voor de informatie. Bobine en bougiekabels kunnen ook mogelijk de oorzaak zijn. Idd gaat de Twingo morgen naar ASU in Uithoorn en heb ik er alle vertrouwen in dat het goed komt. Bedankt voor de hulp.! Groet, Jeff.

[jans01]

Hoe is dit afgelopen / opgelost ?