1e onderhoudsbeurt

[PieterZoe]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Zo zit ik er ook in. Maar ik respecteer ieders keuze natuurlijk

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[GertjanVB]

Zo maar wat mijmeringen;
Het verdienmodel van de dealer in de toekomst zal niet bestaan uit de marge op pollenfilters vermoed ik en als die besparing bij jou zeer welkom is moet je het doen, maar de achterliggende gedachte is “leven en laten leven” en “niet het onderste uit de kan halen”, om maar wat levenswijsheden aan te halen. Die filosofie moet van twee kanten konen en bezien worden in het licht van de mogelijkheden, zoals ook aangehaald wordt.

Van mijzelf heb ik een idee hoe ik er in sta (kan staan), van de dealer weet ik dat niet altijd; 1 dealer kan ik wel schieten, de andere kon ik schieten, maar draag ik nu een zeer warm hart toe. Het verloop onder personeel is hoog, de ZE verkopers wisselen met regelmaat. Ik zie de hand van RNL die hierin tracht te sturen, maar intern net zo goed werk heeft om het in goede banen te leiden. Niet perse een RNL dingetje, want voor veel organisaties is het een hele truc om de kikkers in de kruiwagen te houden. Ik denk dat mijn dealer en ik momenteel zen zijn

Een paar dealer gerichte gevalletjes;
De inruil die we destijds kregen op onze ZOE Life, kon niet rechtgepraat worden met de opbrengst van een paar pollenfilters, dat hebben we dus niet gedaan, we rijden nog prima tevreden in de ZOE. De wereld ziet er inmiddels wat anders uit
Onze ZOE Zen was niet zo Zen eind vorig jaar en moesten we achterlaten met een overleden 12v accu. De specialist in huis meende dat het ondanks meldingen van ZOE nog wel ff kon, niet dus. Zen netjes opgehaald met de Renaultservice voor nop, naar de dealer, nieuwe accu voor niet teveel, onderhoudbeurtje en Zen is weer helemaal ok.
Onlangs een beetje mogen helpen om een reparatie van het gierend lager dat door de dealer bij de ZOE-rijder In rekening werd gebracht, toch kosteloos te laten vergoeden door RNL. Eind goed al goed en RNL laat zien haar belofte te houden tav reparaties van mankementen aan de eerste ZOE’s ook als ze al ouder zijn dan 5 jaar met meer als 100k op de teller.

[zoe2goe]

Goed om ook zo'n verhaal eens expliciet te delen Gertjan, thanks!

[AlexZoe]

Komende maandag staat bij mij A + B + APK + Airco op het programma. (Arend Eindhoven)

Weet iemand wat het airco onderhoud bevat en kost?

Mijn Zoe is van 2013 en heeft 71k op de klok nu, nooit problemen gehad met de airco/verwarming.

[GertjanVB]

https://onderhoud.renault.nl/prijzen/

BA5950EA-8D4E-49D3-B6D4-4D0A07721A40.png

[AlexZoe]

Komende maandag staat bij mij A + B + APK + Airco op het programma. (Arend Eindhoven)

Weet iemand wat het airco onderhoud bevat en kost?

Mijn Zoe is van 2013 en heeft 71k op de klok nu, nooit problemen gehad met de airco/verwarming.

Vandaag gehad:

-A+B Service
-Airco Service
-APK
-2 achter-knipperlichten, kleur week af(?)
-Koelvloeistof
-Ruitenwisservloeistof

= 246,20.

Volgende week nog even terug om de logo's te laten vervangen, het blauw bladerde af na 6 jaar. Alleen de logo's, niet de grille. (Onder garantie)


Ze gaven aan dat de 12V accu aan vervanging toe was. Deze is van Dec 2017(varta-c22).
Niet laten vervangen omdat de accu er net iets langer dan een jaar inzit, en ik nog geen meldingen in mijn display heb gehad .

[HarmOtten]

-2 achter-knipperlichten, kleur week af(?)

Waren deze een keer vervangen door een verkeerd type dan? Zoniet: raar verhaal!

De 12V-accu kunnen ze in de garage gewoon even testen met een "broodrooster", en dan komt daar een getal uit kwa rest-capaciteit. Ik heb mijn originele accu pas na 5 jaar vervangen, omdat eerder nog niet nodig was.

Te vroeg vervangen is dus onnodig, maar ik zou ook niet wachten tot je een melding in de display krijgt, want dan kan je wel eens te laat zijn. Als de 12V-accu niet voldoende meer kan leveren, dan doet je ZOE echt helemaal niks meer!

[zoe2goe]

Ik weet uiteraard dat we NET een (Android) release van CanZE hebben gedaan, maar in de volgende (of voor de stoere mensen, clone de development branch nu) zitten twee velden die, naar ik hoop, meer inzicht geven in batterij gezondheid. Ze geven de accuspanning aan onder stevige load/charge. Denk aan 100+ ampere. Ik kwam op een spanningsval/piek van minder dan 2.5 volt uit, dus zo'n 25 mOhm interne weerstand. Lijkt me zeer acceptabel, helemaal na 5 jaar gebruik, maar, zegt nog steeds weinig over de daadwerkelijke capaciteit......

[VanGieterveen]

De titel is de "1e onderhoudsbeurt", heb vandaag mijn 6de gehad (4 x Q210 en nu met onze 2 jaar oude Q90).
Schrikbarend hoe de prijs van een pollenfilter kan stijgen in 6 jaar tijd terwijl ie zelf niet is veranderd.
Eerste beurt was iets van €95 incl. pf. Nu €127 incl.
Ook was er een terugroep actie op de schakelpook. Deze is vervangen.
De voordeur raamrubbers onderzijde buiten worden (onder garantie) vervangen.
Zaten niet echt lekker gemonteerd en laten vooral in de zomer (uitzetting) los.
Vrijdag nog even deze laten vervangen.

Ook even een offerte gevraagd voor de Brink fietsendrager incl. montage.
Zal me benieuwen hoe t.o.v. Brinkdealers prijsgemiddelde van rond de €850.