V-snaar / Multiriem zelf vervangen?

[Roccade]

Sinds dit weekend een Renault Twingo 2003 voor boodschappenauto in de winter erbij...
Nu viel me op dat hij bij koude start piept, hoogstwaarschijnlijk de multiriem. Overigens piept hij niet bij de dealer in de showroom, maar daar was alles waarschijnlijk lekker opgewarmd....

Onze auto heeft twee riemen ivm arico. Is het makkelijk zelf te vervangen?
Is het aan te raden de riem wat strakker te zetten, ziet er namelijk nog redelijk netjes uit? Zoja, hoe
De riem lijkt me nogal op een moeilijke plek te zitten...

[mechanic]

Bekijk eerst of ook de diatributieriem op tijd vervangen is,anders kun je die gelijk meepakken.

Controleer de riemspanning nu van dr poly v-riemen,is die goed is strakker zetten af te raden en vervangen van de riemen incl spanrol de oplossing.
Is prima zelf te doen,met een torx bitje en een steek/ringsleutel.

[Roccade]

Bekijk eerst of ook de diatributieriem op tijd vervangen is,anders kun je die gelijk meepakken.

Controleer de riemspanning nu van dr poly v-riemen,is die goed is strakker zetten af te raden en vervangen van de riemen incl spanrol de oplossing.
Is prima zelf te doen,met een torx bitje en een steek/ringsleutel.

Distributie hoeft pas bij 180.000, is 'recentelijk' gedaan.
Hoeveel riemspanning moet die hebben? kwartslag kunnen draaien?

De spanrol zit met torx vast. Neem aan dat ik die los kan draaien, maar hoe breng ik hem op spanning?
De dynamo zit naar mijn verwachting aan de bovenkant in een sponning met bout, echter kan ik dit bout niet vinden, voel wel iets achter de spanrol...
Moet ik daarvoor alles demonteren?

[mechanic]

Net geen kwart slag kunnen draaien,de torx iets los zettem en met steek/ring sleutel kun je rondom.de torx de spanrol verstellen.

[Roccade]

Net geen kwart slag kunnen draaien,de torx iets los zettem en met steek/ring sleutel kun je rondom.de torx de spanrol verstellen.

Thnx, klinkt simpel!

Weet jij ook waar de bout van de dynamo verstopt zit?

[mechanic]

Zo uit mn hoofd niet.