Raamgeleider scenic

[Bobschutt]

Hoi allemaal .
Ook bij mijn Renault scenic is de Raamgeleider links achter kapot. Ik ben al bij de dealer geweest en die zegt gewoon niet los te krijgen dus complete raam mechanisme bestellen. Nu lees ik hier dat sommige hem via internet besteld hebben, nu zou ik enorm geholpen zijn als iemand mijn zo een site kan doorgeven. Het gaat trouwens om scenic van 2004.
Alvast bedankt. Bob Schutten.

[mechanic]

De dealer zal wat beter moeten zoeken/moeten weten. Google eens op:77.01.209.366.

[Bobschutt]

Mechanic.
Bedankt voor het onderdelen nr. Hier ga ik morgen weer mee verder. Maar als iemand een site weet waar te bestellen hoor ik dat ook graag. Want om nu bij Renault te gaan bedelen voor de blokjes.

[mechanic]

Op ebay zijn er vele aanbieders,makkelijkst en wellicht maar enkele euro's duurder is de dealer. Zeer grote kans dat deze gewoon in voorraad zijn.
Bestel je via het www,let er dan op dat je een exemplaar neemt waar het plastic 'nokje' door een schroefje is vervangen. Die breken zelden nog eens,dat was dan ook de modificatie die RN had destijds.
Wellicht via google niet enkel op het oe nummer zoeken,je komt er voldoende tegen.

[Bobschutt]

Heb het blokje ondertussen besteld bij Renault dealer Velserbeek. Wat mijn verbaast is dat Renault dealer Nieuwendijk dus zegt dat het niet los te verkrijgen is, en je een compleet raammechanisme probeert te verkopen. Beetje jammer dat je zo met je klanten omgaat.

Gr. Bob

[mechanic]

Sjah dat is inderdaad wat slordig,destijds een terugroep actie dat alle geleiders zonder schroefje vervangen moesten worden. Kan me niet voortellen dat in Nieuwendijk geen geweest zijn.
Succes!

[Bobschutt]

Bedankt.
Ga straks proberen of het lukken wil.
Gr. Bob

[mechanic]

Mechaniek demonteren:
-metalen veer uit plastic spanner halen
-spanner/geleider demonteren,nu zijn de kabels van spanning af
-kabels uit defecte geleider halen,oude geleider eraf schuiven en nieuwe erop schuiven
-let erop dat je de juiste monteerd,links/rechts zijn verschillende.
-plastic spanner monteren,metalen veer monteren. Let hierbij op dat het uiteinde weer achter het nokje zit!

[Bobschutt]

Mechanic.
Gaat hem niet worden vandaag, de ene bui regen na de andere hier. Dus dan maar een paar dagen langer met ducktape .
Maar bedankt voor de info, laat hier nog wel als het gelukt is.
Gr. Bob

[Bobschutt]

Zo, vandaag het raam gedaan ging toch minder vlot als dat je hier bij sommige leest. Misschien ook omdat het de eerste keer was en niet precies wist hoe alles zit. Maar alles werkt dus tevreden vervolgens ook nog wel ff bezig geweest om de ductape resten te verwijderen.

Gr. Bob

[mechanic]

Alle 4 de klemmen zijn met ervaring in een uur te wisselen. Maar dat de eerste keer lang duurt is ook niet gek.
Het is gelukt,daar gaat het om!

[Scenic2003]

Mechaniek demonteren:
-metalen veer uit plastic spanner halen
-spanner/geleider demonteren,nu zijn de kabels van spanning af
-kabels uit defecte geleider halen,oude geleider eraf schuiven en nieuwe erop schuiven
-let erop dat je de juiste monteerd,links/rechts zijn verschillende.
-plastic spanner monteren,metalen veer monteren. Let hierbij op dat het uiteinde weer achter het nokje zit!

ik begrijp niet met wat je bedoelt met 'metalen veer uit plastic spanner halen' want dit is niet mogelijk bij mijn raammechanisme, zie bijgevoegde foto. om de geleider te kunnen demonteren heb ik de de kabels van de cilinder moeten halen (cilinder met groeven dat verbonden is met de motor)

IMG_3704.JPG

[mechanic]

Dit betreft zo te zien elk geval geen 'origineel' ruithefmechaniek van een Scénic 2,maar een after market exemplaar met een andere constructie als wat ik schreef.

[Scenic2003]

Dit betreft zo te zien elk geval geen 'origineel' ruithefmechaniek van een Scénic 2,maar een after market exemplaar met een andere constructie als wat ik schreef.

mijn scenic 2 is uit 2006 en het raammechanisme was uit 2013 en is dus al eens vervangen. Maar dit zou ook kunnen betekenen dat de kunststof geleiding die je kunt kopen niet past.
Op internet worden raammechanismen aangeboden van talloze fabrikaten en het lijkt ondoenlijk om te weten of de kunststof geleiding wel past en zo ja of het wel mogelijk is om deze te vervangen. Dit verklaart mogelijk de reactie van sommige garages (volgens reacties van anderen op het forum over dit onderwerp) dat het hele mechanisme moet worden vervangen want het kan ook zijn dat de e motor niet past.

[mechanic]

Ervaring met het repareren van deze aftermarket units,en of onderdelen los te krijgen zijn,heb ik niet.
Een origibele kostte destijds ruim €350,namaak nog geen €100.
Voor de af fabriek gemonteerde exemplaren is alles te koop los,comfort modules,kabels,geleiding etc.

Voor de prijs van een aftermarker unit kun je vaak ook niet sukkelen.

[Scenic2003]

Dit betreft zo te zien elk geval geen 'origineel' ruithefmechaniek van een Scénic 2,maar een after market exemplaar met een andere constructie als wat ik schreef.

mijn scenic 2 is uit 2006 en het raammechanisme was uit 2013 en is dus al eens vervangen. Maar dit zou ook kunnen betekenen dat de kunststof geleiding die je kunt kopen niet past.
Op internet worden raammechanismen aangeboden van talloze fabrikaten en het lijkt ondoenlijk om te weten of de kunststof geleiding wel past en zo ja of het wel mogelijk is om deze te vervangen. Dit verklaart mogelijk de reactie van sommige garages (volgens reacties van anderen op het forum over dit onderwerp) dat het hele mechanisme moet worden vervangen want het kan ook zijn dat de e motor niet past.

Ik wil nog het volgende commentaar toevoegen: het moeilijkst bij het vervangen van de raamgeleider was het demonteren van deurpaneel.
Het probleem hierbij was dat er met zeer grote kracht aan het paneel moest worden getrokken om het los te krijgen van de deur. Aanvankelijk durfde ik dit niet omdat ik bang was dat ik de zaak kapot zou maken maar het is uiteindelijk toch gelukt. Het paneel zit met clips met weerhaken vast waardoor ze heel moeilijk los te krijgen zijn. En het is ook niet mogelijk om de weerhaken met een eventueel speciale tang weg te duwen zodat de zaak gemakkelijk los gaat. Kortom het is uit een oogpunt van reparaties een verkeerde constructie van renault.

[mechanic]

Na het demonteren past het geheel ook iets minder netjes terug altijd.
De scénic 2 werd geplaagd door ruitproblemen,terugroepactie geweest op de geleiderblokjes.