airco

[Qbek]

Sinds een week krijg ik een enorm geklapper wanneer ik de airco aanzet.
Dit geklapper gaat weg wanneer ik gas geef.De airco werkt wel goed.
Nu denk ik dat mijn riem niet goed is of los zit...
Zo ja,hoe controleer ik dit ?moet ik een nieuwe riem plaatsen?

2.0DCI 131pk espace 4 grand

[mechanic]

Wellicht kun je beter naar een garage gaan.

[Qbek]

Blijkt dat de aircopompen van dit model snel stuk gaan.
Zijn de aircopompen van de 2.0 dci allemaal dezefde?
Ik zou de pomp vervangen,beter een nieuwe of van een sloop

[Noreply]

Denk dat je met een aircopomp van de sloop niet heel veel verder komt. Die staat meestal al een tijd droog. Vervolgens moet het hele spul afgevuld worden en dan maar hopen dat het goed gaat.

[Frank76]

Ook hier airco problemen. 2006 IV phII 170pk benzine
1,5 jaar terug nieuwe pomp geplaatst, binnen no time weer defect, in sept vorig jaar weer pomp vervangen.
Nu koelt ie weer slecht, paar graden onder buiten temperatuur.
Aan de computer vorige week, eerst druksensor vervangen (die direct bij de condensor)
Geen verbetering, weer aan de computer, gemeten druk 25 bar! Veel te veel dus.
Garage stelde voor droger/filter te vervangen en belde later en adviseerde ook maar de condensor te vervangen. Er zou een verstopping zitten.
Vandaag gedaan, maar nog steeds slechts enkele graden koeler.
Temperaturen in het systeem zijn ook niet goed (maar dit keer niet zelf de computer gezien)

Iemand ervaring met dit soort ellende? Lijkt wel een verstopping of???
Moet nu ook de verdamper nog? Zit er nog ergens een sensor of klep die vervelend kan doen?
Kan het ook de verdamper zijn die luchtzijdig vol zit en dus onvoldoende koelt?
Er zit wel netjes een (jaarlijks nieuw) interieurfilter in.
De Espace lijkt alleen een hoge-druk aansluiting te hebben en geen lage druk. Klopt dat?
Is 1 kg de juiste hoeveelheid (heb geen aparte verdampers achter)?
Bij eerdere beurten in 2011 hebben ze dat er ook in gedaan.

[Frank76]

Vandaag weer bij de garage geweest. Wilden eerst een nieuwe verdamper steken (900 euro ex BTW en montage) maar na wat rondvragen bleek dat die dingen nauwelijks kapot gaan.
Gemeten, gekeken, druk blijft hoog (28bar) volgens boordcomputer.
Foutmeldingen (niet resetbaar) op bedieningspanelen, ook op die achterin, maar die heb ik helemaal niet....
Bak onderin gedemonteerd, gekeken, lichte ijsvorming, dus wel goed koud, alleen instroomlucht op dashboard blijft relatief warm (15-16 graden)
Onderin bij de verdamper tot 1 graad gemeten, maar wisselend, lijkt af en toe af te slaan om max druk.

Nou is de Espace nogal een raar ontwerp, de koele lucht moet eerst nog 2,5 meter afleggen tot de roosters.
Wat meten jullie bij werkende airco?

Wie helpt me verder?

[Thomas84]

Er zijn verschillende soorten pompen geleverd. Je moet opletten dat je er een met 2 stekkers hebt. Ik was 310 euro voor een nieuwe Nissens pomp kwijt.
Die van mij lekte olie langs de pakking.
In mijn Espace ging 1000 gram.

Vond nog de gegevens van het vullen toen. Jaar later begon hij te lekken en heb m net een maandje geleden vervangen, samen met een nieuwe droger.



Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Frank76]

Pomp is prima, druk lijkt erg hoog, maar ik en de garage weten niet wat normaal is.

[Frank76]

Hele systeem bij een Renault dealer laten uitlezen.
Lijkt allemaal wel in orde, geen extreme dingen.
Dealer gaf aan dat er wellicht nog een verstopping zit in een filtertje vlak bij het filter onder de kap.
Ook zou de computer rechtsvoor onder het dashboard raar kunnen doen. Iemand die al eens (laten)vervangen?
Sensor bij de verdamper lijkt af en toe raar te doen, maar geeft geen foutmelding, wel een afwijkende waarde van een losse thermometer.

[c7rl]

Vandaag weer bij de garage geweest. Wilden eerst een nieuwe verdamper steken (900 euro ex BTW en montage) maar na wat rondvragen bleek dat die dingen nauwelijks kapot gaan.
Gemeten, gekeken, druk blijft hoog (28bar) volgens boordcomputer.
Foutmeldingen (niet resetbaar) op bedieningspanelen, ook op die achterin, maar die heb ik helemaal niet....
Bak onderin gedemonteerd, gekeken, lichte ijsvorming, dus wel goed koud, alleen instroomlucht op dashboard blijft relatief warm (15-16 graden)
Onderin bij de verdamper tot 1 graad gemeten, maar wisselend, lijkt af en toe af te slaan om max druk.

Nou is de Espace nogal een raar ontwerp, de koele lucht moet eerst nog 2,5 meter afleggen tot de roosters.
Wat meten jullie bij werkende airco?

Wie helpt me verder?

Ik meet als uitstroom bij het dashboard maximaal 7-8 graden. Bij mijn volvo v70 en huis airco meet ik bij 16 graden ingesteld 5 graden.
Wat me opvalt is dat het lang duurt voordat de uitstroom temperatuur 8 graden is. Wat meten anderen als uitstrom temp op het dashboard? Ik heb een espace v6 3.5 uit 2006 phii