Laadpaal geschikt voor thuis

[Niek_]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Wel de actie van Renault?

[Aboriginal]

Jaja

[Niek_]

Hmz, mijn dealer had het over the plugin company als leverancier van het laadpunt. Had verwacht dat elke dealer met hetzelfde bedrijf zaken zou doen.

[Aboriginal]

Bij mij gaven ze aan dat tpc failliet is.
We gaan t zien,5 januari komen ze installeren.
Wat dan weer is uitbesteed aan een 3e partij

[Niek_]

Dealer bleek nog niet op de hoogte te zijn TPC is inderdaad failliet. Als het goed is komt Greenflux nu op korte termijn alles opnemen. Daarnaast nog een leuk nieuwtje: levering van m'n auto is van week 5 naar week 2 gegaan

[cosmiccarbon]

Hoe zitten we dan met garantie?
TPC heeft bij mij in eerste instantie de verkeerde lader geleverd (1 fase ipv 3) en later is nog eens een deel van het binnenwerk vervangen onder garantie.
Als er weer wat is, is Renault dan verplicht dit te fiksen?

[Hachy]

Goeie vraag; ik heb ook nog een paar ijzertjes bij TPC in het vuur. O.a. beschadigde laadpaal bij plaatsen.

[rgr]

Hoe zit het eigenlijk met de efficiëntie op 3,7kW, hoe denken jullie daar over? Ik ben nu bezig met de ombouw naar 11kW, niet alleen vanwege de snelheid, die ik niet heel erg nodig heb, maar wel prettig is, maar ook vanwege de hogere efficiëntie.

[hugovdw]

Laadpaal24 kan ik van ganzer harte afraden. Wat een ballentent: paal werkt niet (bij geen een auto), kan tig keer bellen en mailen om het gefikst te krijgen, komen afspraken niet na, communiceren volkomen qut en storten teveel betaald geld niet/na heel veel gedoe terug (hoop io, nog niet binnen). Serieus schandalig en het is dat dat ding nu aan de muur zit en ik nog wacht op de monteur, anders was ik er al vanaf. 1200 euro aan ellende en nog geen Sorry gehoord...

Doe het niet!

[GertjanVB]

@hugovdw; je entree in de wereld van elektrisch rijden loopt niet van een leien dakje merk ik.

[hugovdw]

@GertjanVB Hahaha.. nee, verre van... Dan denk je alles te hebben geregeld om snel zoemend onderweg te kunnen zijn en opeens ben je 14 hele dagen bezig om iets geregeld te krijgen. Die laadpaal is echt een hoofdpijndossier en die Zoe zelf zal wel goedkomen denk ik. Bochane heeft net gebeld dat de auto weer is getest (gerepareerd en twee dagen getest) en dat ik die op kan komen halen straks; dus daar geloof ik maar weer even in. Nu moet Laadpaal24 eens hun afspraken gaan na komen, maar die communicatie is echt een volledige ramp..

[OlafH]

@rgr: het extra verlies valt wel mee. Ik heb het een tijdje bijgehouden bij verschillende vermogens, maar alleen onder de 3 kW nemen de verliezen significant toe. Tot zo'n 50% met een omalader.

[zoe2goe]

Altijd goed om ervaringen te horen.

Ik neem aan dat je wel ergens in de buurt openbaar kunt laden anders kun je in de tussentijd wel mijn Granny lenen.

http://canze.fisch.lu/granny-charging/

[hugovdw]

Nou, de Zoe is terug en getest, de laadpaalmonteur had een kabelbreuk in de stekker ontdekt en gerepareerd en een test met een Tesla werkte. Zoe + Laadpaal = error. Kortom, de auto wil nog steeds niet laden op de thuislader.. direct een andere lader hier in de buurt geprobeerd en daar laadt de Zoe wel gewoon. Bij een andere, Nuon lader, dan weer niet maar volgens mij is dat ook een speciaaltje..

Laadpaal24 gebeld en die gaven eigenlijk aan dat het jammer is, want hij was op een Tesla getest. Ik geef aan dat ik een laadpunt voor een Zoe (conform website) heb besteld en dat die niet werkt, dus dat ze aan de bak moeten. Ik wordt weer teruggebeld... #wordtvervolgd

[Hachy]

Lekker profi van laadpaal24. Natuurlijk moet het op alle auto's werken en niet alleen op een Tesla. Omgekeerde wereld, werk van maken idd!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Aboriginal]

Wallbox van Greenflux geinstalleerd en werkt prima.

[zoe2goe]

Da's toch een ICU, of vergis ik me?

[Niek_]

Lijkt op een ICU Compact Mini met vaste kabel

[Aboriginal]

Ja klopt,deze zit er standaard bij als je een
nieuwe auto aanschaft,3.7KW.
Werkt prima.

[zoe2goe]

Thanks

[rsmits]

Vandaag is bij mij ook de 3.7 kwh lader ( ICU Compact Mini met vaste kabel) geïnstalleerd.
Hij werkt uitstekend.
Ook handig is de kwh meter die erop zit!

[Aboriginal]

Ok netjes,ik ben er ook tevreden mee.

[RudyH]

@Hugovdw, hoe is het afgelopen? Kun je inmiddels al laden?

[hugovdw]

@Rudyh drie laadboxen en nieuwe aarding verder kan ik inmiddels thuis laden. Had het volgens mij in ander topic aangegeven, maar er waren drie monteurs voor nodig om de combinatie van problemen te verhelpen. Nu de Zoe nog

[RudyH]

Zag in een andere post dat je al een nieuwe lader BCB had gekregen. We zullen het zien bij de volgende update.

[E-mission]

Ik vind de Tesla Wall Connector heel mooi en betaalbaar, met vaste kabel (562 EUR (2.5 m kabel) of 619 EUR (7.5 m kabel), inclusief btw.). Kan 11 kW aan (of 16.5 kW met nieuwe Tesla's), zit gewoon een Mennekes kabel aan die zou moeten werken met de Zoe (ga het nog wel even proberen bij vriend van me die een Tesla en zo'n lader heeft): https://www.tesla.com/nl_NL/support/hom ... stallation

[Hachy]

Ik kan me vergissen maar ik meen dat op het forum al meerdere keren getest is met een Zoe op een Tesla Wall Connector bij diverse publieke laadpunten, en dit heeft nog nooit gewerkt.

[E-mission]

Nee, publieke palen laten enkel Tesla's automatisch laden. Maar een vriend van me heeft er zelf eentje, dus moet gewoon lukken.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fivari]

Ik heb eindelijk twee (reclame-) filmpjes afgewerkt. Ze zijn via Youtube te bekijken.

eentje voor de Fivari-MOBILE
en
eentje voor de Fivari-SMART

[OlafH]

Nice!

[Hachy]

Mooi man!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Rickvp]

Ik heb dezelfde configuratie als de Fivari-SMART nu een maandje of 7 in gebruik. De Zoë wordt iedere avond opgeladen. Werkt prima.

[Franske84]

We hebben nieuwe Zoë met 52kw accu besteld en levert in December 2019. Ik ben al weken bezig oriënteren voor thuis laadpaal. Eerst kreeg in offerte van Greenflux maar was wel geschrokken van hoge prijs die ze hanteren. Ik had gevoel dat ze 1549 euro verhogen en dan 1549 korting toepassen van Renault.. ik heb vervolgens diverse offertes opgevraagd en veel leveranciers bieden ze aan tussen 900 en 2500 euro inclusief installatie. 900 euro is te laagste en de kwaliteit blijft de vraag. Uiteindelijk ben ik nog bezig met offerte van laadpaal24 voor rond 1400 euro inclusief installatie, verbruiksmeter, groepenkast en aardschakelaar type b en automaat type b.
https://www.laadpaal24.nl/evhub-laadpaa ... 11kw-zwart
EMAT Groepenkast 3 fase
220x220mm
CHINT Aardlekschakelaar type B : 1
1 - 4P 63A
EMAT krachtgroep : 1
1 - 3P+N 32A B-Kar
Ik ben benieuwd of ze goed zijn voor Zoë?

hugovdw, ik zag dat u ervaring heeft met laadpaal24.
Is het goed gelopen? Wat een ellende met aardse.. gelukkig dat het opgelost is. Welke laadpaal heb je van laadpaal24?

[Aboriginal]

Laadpaal is toch incl als je een nieuwe Zoe aanschaft?

[Franske84]

Nee, helaas toch niet meegeleverd. Krijg 999 of 1549 euro korting bij greenflux. Greenflux rekenen waarschijnlijk wat extra op en dan vervolgens korting geven (Een "fop" korting dus). Uiteindelijk als ik naar de totaalplaat kijk zijn ze (Greenflux) duurste uitkomst van alle laadpaal leveranciers. Alle laadboeren bieden aan tussen 900 en 2500 euro. Bij Greenflux 3749 euro (2200 met 1549 korting).

[Knarf93]

Je zekert je installaties met een lagere zekering(automaat) als je 25a hoofdzekeringen. Een krachtgroep van 16a of 20a is dus voldoende. Dikte van de kabel moet dan 2,5mm2 of 4mm2 zijn: https://www.elektramat.nl/kennisbank/ad ... gKjf_D_BwE

Ik laad met 11KW en ik gebruik zelf: https://www.groepenkastbestellen.nl/chi ... b-kar-30ma, Kabel naar de laadpaal is 4mm2 (50m).