2,2 dci start slecht tot niet bij kou

[Richard 1958]

Van de omer is er een nieuwe dynamo in gegaan en had ik geen problemen, Toen het maar iets op kou leek te worden en wat vochtig werd hield mijn accu er mee op. Nieue er in gezet en, niets meer aan de hand. Twee weken later begon hij wat moeizaam te starte bij de eerste nachtvorst en is er door de accuboer op nieuw een nieuwe accu ingezet. De laadstroom was een keurige 14 volt en niemand kon de oorzaak vinden. Nu 3 weken verder. Gisteren de auto gestart en moest 3 x op de start knop drukken voor dat hij aansloeg. de verdere dag geen problemen. Vanacht na het vuurwerk nog even gestart 2x knop en vanmiddag niet starten 4 x geprobeerd en toen gestopt omdat ik de accu niet wilde uitputten. Geen idee meer wat het kan zijn. alles is uit maar zo gauw het kouder wordt komen de problemen. Nu dacht dat de gloeiboegies misschien vervangen moeten worden maar dat weet ik niet zeker. Heeft iemand een oh ja gevoel dn graag delen. ik ga morgen weer de accu charger er op zetten en kijken wat hij doet.

[mechanic]

Vervangen op de gok is een slecht idee.
Laag de auto eens uitlezen. Niet enkel foutcodes,ook parameters die op het starten van invloed zijn.

Gloeistiften geven evt een foutcode,je kunt deze ook prima doormeten met een multimeter.

Zit er niet bijv. lucht in de brandstofleiding?

[Richard 1958]

Ik krijg geen meldingen of foutcodes te zien. Lucht in de branstof, is dat dan alleen bij kou van invloed??

[mechanic]

Is maar een suggestie,dat is van invloed na een poosje stilstaan.
Toch maar eens uitlezen.

[Richard 1958]

Na 3 x verschillende nieuwe acucu's is het probleem nog steeds daar. Nu lees ik in eerdere topics en elders dat het heel goed kan zijn dat mijn luchtmassameter vervuild is aangezien dit probleeem zich voor doet bij kou en / of vochtig weer. De hele zomer nergens last van gehad. afijn, morgen even langs de garage en vragen of ze de LMM willen nakijken/ schoonmaken. Ben benieuwd