Toerental zakt niet soms geeft bijna vol gas

[Danny scenic]

Onze scenic 2 2.0 16v 2002 doet raar.
Bij het starten vaak een te hoog toerental maar langzaam zakt ie dan naar hoe het hoort te zijn. Tijdens rijden rijdt ie op zich goed maar bij het intrappen van de koppeling en gas los zakt het toerental vaak niet, soms gaat ie ook zagen. Heel soms bij afremmen of stilstaan gaat ie bijna vol gas vanzelf.
Deze problemen zijn er niet constant maar meeste tijd wel maar wisselt dan tussen heel erg en een beetje.
Dit probleem is sinds de 2 jaar dat we de scenic hebben al vaker geweest. Wisselende oplossingen loste het op 1,5 jaar geleden nieuwe lampdazonde + gaskleppenhuis. Half jaar geleden nieuwe kabel gaskleppenhuis.
Somebody please help! Thanks!

[mechanic]

Scénic 2 met electronisch gasklephuis,of scénic 1 ph 2 met kabelbediende gasklep?

[Danny scenic]

Scénic 2 met electronisch gasklephuis,of scénic 1 ph 2 met kabelbediende gasklep?

Scenic 2 met electronisch gaskleppenhuis. Bedankt voor je antwoord


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mechanic]

Is er gecontroleerd op luchtlekkage? Evt met rookmachine?

[Danny scenic]

[quote="mechanic"]Is er gecontroleerd op luchtlekkage? Evt met rookmachine?[/quote
Nee, hoe doe je dat? Alvast dank


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mechanic]

Een rookmachine in de inlaatslang stoppen en de inlaat zo vullen met rook. Lekt het ergens zie je de rook ontsnappen.

Heb je die niet (logisch ook natuurlijk),kun je bij draaiende motor met water/remmenreiniger nevelen op alle aansluitingen van de inlaat nà de gasklep. Merk je dat de motor hierop reageerd lekt het daar.

[Danny scenic]

Gaan we proberen, thanks


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Onze kameraad de monteur had het toch al gedaan deze week hoor ik net, er zijn geen lekkages. Met computer uitlezen kan zinvol zijn, toch?
Thanks


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Deze week trouwens ook de stappenmotor + inlaatspruitstuk vervangen. Geen nieuwe maar van zelfde type scenic maar een jongere op de sloop. Maar het heeft de storing helaas niet doen oplossen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mechanic]

Is de gasklep destijds na vervangen gereset?
Is er een nieuwe ingekomen,of een sloper?

[Danny scenic]

Bedankt voor je antwoord,
Gasklep is destijds in garage gedaan dus neem aan goed.
Wat we net gedaan hebben is de stappenmotor gereset/ingeleerd (Procedure hier gelezen op forum)
Auto daarna 20 min. stationair laten lopen. Toerental eerste 5 min. te hoog daarna zakte die, toen stuk gereden en doet het nu perfect. Hopelijk blijft ie nu zo.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mechanic]

Ben benieuwd.

[Macskull]

Kijk ook eens naar de slang die van een zwart blok meestal rechts tegen spatbord naar de luchtinlaat loopt. Zit in de slang of blok geen defect of lekkage

Op het blok zit ook de slang van de ontluchting van de tank

Dan zuigt de motor valse lucht aan.

De slag dicht in knijpen vlak bij (Op het motorblok)


Verstuurd vanaf mijn SM-A750FN met Tapatalk

[Danny scenic]

Ben benieuwd.

Het probleem is er nog steeds helaas. Hij lijkt het nu wel alleen te doen als hij koud is.
Iemand nog een idee wat dat kan zijn?
Alvast bedankt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Oké, thanks


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Update , doet het ook met warme motor. Niks veranderd eigenlijk. Echt balen. Wellicht storing gasklephuis? Is uit te lezen he?
Alvast dank


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mechanic]

Het gasklephuis is nieuw,en heeft de storing niet verholpen. Diverse aanverwante zaken niuw en geen oplossing. Geen valse lucht aanwezig. Lijkt me in de aansturing van de gasklep te zitten. Via bet forum is het lastig.

[Danny scenic]

Het gasklephuis is nieuw,en heeft de storing niet verholpen. Diverse aanverwante zaken niuw en geen oplossing. Geen valse lucht aanwezig. Lijkt me in de aansturing van de gasklep te zitten. Via bet forum is het lastig.

Gaskleppenhuis was een gereviseerde 1,5 of 2 jaar gel. ong. 3/4 mnd gel. Nieuwe kabel tussen gesoldeerd bij gaskleppenhuis toen storing tijdje weg geweest. Pff lastig zeg, word je gek van


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Onze scenic 2 2.0 16v 2002 doet raar.
Bij het starten vaak een te hoog toerental maar langzaam zakt ie dan naar hoe het hoort te zijn. Tijdens rijden rijdt ie op zich goed maar bij het intrappen van de koppeling en gas los zakt het toerental vaak niet, soms gaat ie ook zagen. Heel soms bij afremmen of stilstaan gaat ie bijna vol gas vanzelf.
Deze problemen zijn er niet constant maar meeste tijd wel maar wisselt dan tussen heel erg en een beetje.
Dit probleem is sinds de 2 jaar dat we de scenic hebben al vaker geweest. Wisselende oplossingen loste het op 1,5 jaar geleden nieuwe lampdazonde + gaskleppenhuis. Half jaar geleden nieuwe kabel gaskleppenhuis.
Somebody please help! Thanks!

Vandaag auto uitgebreid uitgelezen maar niks te vinden geen foutmeldingen.
Volgende week gaan we proberen een ander gasklephuis van sloop goed schoonmaken en monteren.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Het gasklephuis is nieuw,en heeft de storing niet verholpen. Diverse aanverwante zaken niuw en geen oplossing. Geen valse lucht aanwezig. Lijkt me in de aansturing van de gasklep te zitten. Via bet forum is het lastig.

Iemand nog tips mijn dank is groot.
De auto is goed uitgelezen geen foutmeldingen helemaal niks te vinden.
Trouwens ik ben zelf blind maar wel redelijk technisch,mijn vrouw rijdt in de auto. Als de Posts een beetje raar uitzien dat komt omdat ik werk met een spraakprogramma op de iPhone.
Ik zat te denken, is de volgende stelling juist? Als het gasklephuis geen uit te lezen storingen aangeeft is het gasklephuis niet kapot? Als dit klopt kan het alleen met schoonmaken worden opgelost misschien?
Alvast dank, Danny


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mil soluciones]

Ik zat te denken, is de volgende stelling juist? Als het gasklephuis geen uit te lezen storingen aangeeft is het gasklephuis niet kapot? Als dit klopt kan het alleen met schoonmaken worden opgelost misschien?

Als de ECU geen foutcode aangeeft, betekent dat, dat hij de fout niet waarneemt. Het gasklephuis op zich is een mechanisch deel en gaat in principe niet kapot, in het gasklephuis zit een motortje die de gasklep stuurt en een potentiometer die de beweging aan de ECU doorgeeft.
Als de beweging van het motortje een verandering in weerstand bewerkstelligt dan is voor de ECU alles OK.
Als de beweging niet evenredig is met de beweging van de gasklep, doordat de beweging van de gasklep ergens verhinderd wordt of er een constante luchtstroom niet in aanmerking wordt genomen (valse lucht) dan wordt de hoeveelheid ingespoten brandstof vals berekend en komen er problemen.
Men kan een regelbare voeding aan het motortje aansluiten en controleren of de gasklep zich gelijkmatig beweegt, dan kan men een ohmmeter aan de potentiometer aansluiten en kijken of die bij het bewegen van de gasklep met de hand, gelijkmatig mee gaat.
Als dat alles in orde is, is er geen probleem met het gasklephuis en gaat er tóch ergens een lek zitten of een andere fout zich voordoen.
Met (sigaretten-)rook controleren op lekken of de inspuiting/onsteking nakijken.

[Danny scenic]

Bedankt voor je antwoord, heel fijn.
We hebben gemerkt dat als we hem starten hij heel hoog in toeren draait maar na een minuut of 10 hij zakt naar 750 en hij mooi rustig draait.
Gaan we dan rijden rijdt hij goed, het enigste wat hij dan nog soms doet is bij het afremmen is zagend op en neer gaande in toeren.
Auto stottert niet en houd nooit in
Gaskleppenhuis maar checken



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mechanic]

Bij een koude motor is een toerental stationair van 1200-1300 op het display wel normaal.
Een klein beetje zagen is bij deze motoren ook niet vreemd,heel strak stationair draaien deze niet.

[Danny scenic]

Bij een koude motor is een toerental stationair van 1200-1300 op het display wel normaal.
Een klein beetje zagen is bij deze motoren ook niet vreemd,heel strak stationair draaien deze niet.

Nee hij rijdt echt veel te hoog stationair, ik moet mijn vrouw eens vragen hoeveel toeren het precies zijn.En het is wel als je met koude motor direkt gaat rijden komen de oude eerder beschreven storingen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Bij een koude motor is een toerental stationair van 1200-1300 op het display wel normaal.
Een klein beetje zagen is bij deze motoren ook niet vreemd,heel strak stationair draaien deze niet.

Nee hij rijdt echt veel te hoog stationair, ik moet mijn vrouw eens vragen hoeveel toeren het precies zijn.En het is wel als je met koude motor direkt gaat rijden komen de oude eerder beschreven storingen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

3000 toeren bij koude motor


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mechanic]

Wanneer bij warme motor deze wel goed draait,is een luchtlekkage in principe niet aan de orde.

De aansturing van de gasklep goed nazien. Ook waardes van temperatuur sensoren,luchtsensoren etc.

[Danny scenic]

Wat ik nog kan toevoegen is vandaag een 150 km gereden. Steeds gewacht met rijden tot het toerental op 750 ongeveer was. Hij heeft eigenlijk steeds buiten het zagen het heel goed gedaan tot dat we bijna thuis waren toen was de motor wel warm, maar date bij het afremmen (dus gas los koppeling in) de toeren omhoog laten schieten tot 2000 toeren.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Wanneer bij warme motor deze wel goed draait,is een luchtlekkage in principe niet aan de orde.

De aansturing van de gasklep goed nazien. Ook waardes van temperatuur sensoren,luchtsensoren etc.

Oké, super, bedankt.
Als er iets met sensoren is zou hij dat moeten hebben aangegeven met uitlezen toch?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Danny scenic]

Met het nieuwe gasklephuis van de sloop zijn alle storingen nu verholpen, nogmaals bedankt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk