Zoe aankoopadvies

[Arfman]

Dag allemaal,

allereerst excuses dat ik met mijn 1e post meteen zo binnen kom vallen, ik hoop echter dat jullie me toch van advies kunnen voorzien

Wij (gezin bestaande uit 3 personen, 2 volwassenen en 1 kind < 10 jaar oud) zijn op zoek naar een tweede auto "voor erbij". Onze hoofdauto wordt binnenkort een EV en we hebben nu een Toyota Yaris uit 2006. Deze willen we vervangen door een recentere auto en tot mijn verrassing zou een kleinere EV ook binnen het budget (~€15.000) vallen, mits je goed zoekt.

Een Renault Zoe staat hoog op de verlanglijst. Ik zie echter door de bomen het bos niet echt meer, ondanks wat avondjes Googlen/YouTuben. Wat ik begrijp is dat er verschillende revisies Zoe zijn, afhankelijk van bouwjaar/uitvoering. Q210, R210, Life, Intense, het is als leek allemaal wat onoverzichtelijk. Dat het uitrustingsniveau door de jaren heen is aangepast maakt het er ook niet makkelijker op

• Bestaat er een overzicht van modeljaren/uitvoeringen en wat voor opties daar dan eventueel opzitten?

• Wat zouden jullie aanraden voor dit budget? Plan is om hem volgend jaar januari te kopen ivm. subsidie. Koopaccu is een must voor ons (geen zin in nog meer maandelijkse lasten)

• Op zich zou een range van ~200KM bijvoorbeeld genoeg zijn maar volgens mij is een ZE40 ook haalbaar binnen dit budget, dan is dat een betere koop lijkt me?

• Wat voor dingen moet ik nog meer op letten? Volgens mij is de Zoe een betrouwbare auto gebleken, maar ik ben op zoek naar dingen waar ik specifiek op moet letten bij aanschaf.

Ik hoor graag jullie op- en aanmerkingen.

Alvast hartelijk dank voor het meedenken!

Groet, een (hopelijk) toekomstige Zoe rijder.

[ZoeKees]

Realistische range (zonder veel moeite te doen, gewoon airco/verwarming aan, geen eco mode):
ZE22 (Q210/R240): ca. 130 km in zomer, 100 in winter
ZE40 (Q90, R90, R110): ca. 250 km in zomer, 200 in winter.
Als het een tweede auto is, dan heb je wellicht zat aan de ZE22? Hoe vaak ga je er meer dan 100 km enkele reis mee rijden? ZE22 zijn een heel stuk voordeliger te krijgen.

Q of R versie:
Q kan tot 43 kW AC laden, maar laadpalen die 43 kW AC leveren worden steeds minder. Zoe Q model is de enige auto die daar gebruik van kan maken, dus laadpaal leveranciers zullen daar ook geen moeite voor doen om er meer te plaatsen.
R versie kan tot 22 kW AC laden, daar zijn palen genoeg van. Is snel zat in de praktijk (maar ik rijd zelden lange stukken met laadstops onderweg). Als het de tweede auto is gebruik je die misschien ook zelden voor lange ritten?

Koopaccu:
Renault biedt tegenwoordig de mogelijkheid de huuraccu over te kopen. Dus ook als de occasion met huuraccu wordt aangeboden, kun je die overkopen. Reken op 7000 euro - 700 euro per levensjaar. Dus 2800 euro voor een 6 jaar oude accu, 2100 euro voor een 7 jaar oude, etc. Dat is exclusief BTW. Pin me hier niet op vast, maar dit lijken de offertes te zijn van degenen die een aanvraag hebben gedaan bij Renault (zie andere topics).

Nog een aankoop tip: zorg dat je een werkende dongle en de Canze app hebt voor je proefrit. Dan kun je tijdens de proefrit batterij SOH uitlezen. Onder ca. 90% zou ik hem niet kopen. Het lijkt ook dat de batterijen iha niet zo snel achteruit gaan gelukkig.

Uitrusting heb ik zo geen overzicht van. Ik weet alleen dat de life uitvoering een plastic (geen leder) stuurwiel heeft, dat vond ik niks.

[Arfman]

Dank [mention]ZoeKees[/mention] , dat is precies de info die ik zocht!

Uitgaande van worst case scenario kan ik dus ongeveer 100KM rijden in de winte…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.