Renault Clio IV Estate GT // Airco en overige

[RensP]

Hi allemaal,

Ik ben sinds twee weken in het bezit van een Renault Clio IV Estate GT en ben er in grote lijnen heel tevreden over. Er zijn een paar kleinigheidjes die me opvallen t.o.v. mijn vorige auto maar goed dat neem je natuurlijk voor lief want iedere auto heeft zijn voor en tegens.

Wat me wel langzamerhand begint op te vallen is dat de airco de condens in de auto echt niet weg krijgt. Nu vroeg ik me af of dit een soort van kwaaltje is bij deze auto of dat ik dan toch terug moet naar de garage?

Als voorbeeld: Gisteravond (1 graden buiten volgens de auto) een half uur naar huis gereden met climate control op MAX temperatuur en de volledige verwarming helemaal aan...op het einde van de rit waren de achterruiten nog steeds half beslagen.

Ik heb volgende week een afspraak bij de dealer om lampen te laten maken (die schakelen niet meteen aan maar blijven even achter en achterruitverwarming bleek defect te zijn) maar zou graag willen weten of dit een bekend kwaaltje is dat de airco het niet getrokken krijgt of dat er een defect in kan zitten.

Alvast vriendelijk bedankt voor de reacties en een hele fijne avond.

[Pepone]

Welkom op het forum.

Over je airco vraag de volgende uitleg:

Inderdaad een functionele ‘tekortkoming’ van het huidige aircosysteem. Bij lage buitentemperaturen kun je de installatie niet gebruiken om droge lucht in het interieur te blazen. Dat heeft alles te maken met de beveiligingen in het aircosysteem.
Alles over aircoservice
in ons online magazine "Aircoservice voor het Autobedrijf"

In de kringloop van het koudemiddel zijn een hoge- en een lage drukschakelaar opgenomen. Het gaat in dit geval om de lagedrukschakelaar die door de lage druk in het systeem de compressor uitschakelt. Temperatuur en druk zijn aan elkaar gekoppeld. Bij een lage buitentemperatuur raakt de druk onder een ingestelde waarde en schakelt het systeem zichzelf uit.
Waarom veiligheid niet uitschakelen?

Nu kun je zeggen: “schakel deze veiligheid maar uit”, maar die lage druk kan ook nog een andere oorzaak hebben: te weinig koudemiddel in het systeem. Zou de installatie onder die omstandigheid niet automatisch uitschakelen, dan leidt dit op termijn tot kostbare compressorschade.

Het uitschakelen van de installatie bij lage temperaturen gebeurt automatisch. Het per ongeluk inschakelen bij lage buitentemperaturen kan dus geen kwaad, er gebeurt alleen niets. Zodra de installatiedruk weer boven de kritische (lage) waarde komt wordt de installatie weer operationeel, ook dit gebeurt automatisch.

Bron:https://www.amt.nl/

Onder de 4 graden werkt de airco dus niet.



Groet, Ron.

[maestro12]

Dus gewoon ouderwets, ventilatie op voorruit, ventilator op orkaankracht, verwarming hoog en bij mijn Espace heb ik dan binnen 5 minuten een droge ruit