Veer rempedaal renault espace eerste model

[ingrid-2000TSE]

Raar maar waar: De veer die het rempedaal weer naar boven haalt is zoek.
Mijn Renault Espace eerste model (2000TSE) heeft nu een voorlopige veer, maar die voldoet niet.
Heeft iemand een suggestie, hoe ik weer aan een goede veer kom voor mijn rempedaal?

[maestro12]

Wellicht kan Timo1990 je helpen, knutselt ook graag aan type 1
timo-s-renault-espace-2000-tse-1986-t28174.html

Anders via onderdelenzoeker proberen
https://www.onderdelenzoeker.nl/auto-on ... ult/espace

[Valkenet]

Als Timo niets heeft,

Lijkt hij soms op deze,

https://www.googleadservices.com/pagead ... ukQAvD_BwE

Deze zit ook op een Ford.
Groet Martin

[ingrid-2000TSE]

Ik heb de originele veren van de Renault Espace eerste model terug gevonden in de rommel van een overleden vriend. Ze zitten er in, maar halen het rempedaal een milimeter te weinig omhoog na remmen. Ofwel ze hebben kracht verloren, of ik heb ze niet goed gemonteerd. Wat ik normaal niet kon zien werd zichtbaar via een foto. Het afdekkapje van het pedalen orgel is op de foto weg gehaald. De veren werken, maar dichtbij zie ik een metalen plaatje met een ronde opening. Is het een raar idee om de veren daar doorheen te voeren?

Toegevoegd in 14 minuten 29 secondes:

rempedaalveren.JPG

[Valkenet]

Hoi Ingrit,

Het zou kunnen maar dan zitten de veren in een knik, gemonteerd, maar uitkijken dat de veer met een winding in het plaatje gaat zitten.
Vraag anders aan Timo of hij een foto wilt maken van dezelfde veer.

Groet Martin

[niekje_espace]

Ik heb even bij mijn Espace uit 1985 gekeken. Daar zit hij niet door dat gat heen in elk geval. Ik kan (zonder die plaat helemaal te demonteren) niet zo goed zien waar hij precies heen gaat....

Maar zie ik bij jou twee veren aan elkaar zitten?

[Valkenet]

Hoi Niekje,

Kun bij die van jouw soms een foto van de veer maken.

[niekje_espace]

Dat had ik al geprobeerd, maar ik weet niet hoe de kap er af moet, dus ik heb alleen een foto vanaf de onderkant....

Toegevoegd in 32 minuten 51 secondes:
Ik heb de kap deels los gemaakt en er achter gekeken. Bij mij zit er geen veer! Volgens mij hoort dat ook niet. Hij moet op de druk van je remsysteem terug komen. Ik zou dus de remvloeistof vernieuwen, ontluchten en kijken of je ergens lekkage hebt?

Toegevoegd in 1 minuut 33 secondes:
Fotootje van mijn Espace.

[niekje_espace]

Onderdelen boek zegt ook van niet...

[Valkenet]

Idd, hier zie je de veer op de as en kun je de veer spannen.

Groet Martin

[niekje_espace]

Maar dat is het koppelingspedaal, met die veer, toch? Het rempedaal heeft geen veer...

[Valkenet]

Sorry je hebt gelijk.

Toegevoegd in 1 uur 20 minuten 51 secondes:
Volgens mij zit er op een rempedaal helemaal geen veer.
Er zitten veren in het hoofdremcilinder en vacuumbekrachtiging.

Ingrid, probeer het volgende eens.
De veren weghalen. Rempedaal intrappen. Ingetrapt houden en de motor starten.
Als de motor loopt moet als het goed is het pedaal nar beneden gaan.
Doet hij dat niet dan is de vacuumbekrachtiging defect.

Groet Martin

[ingrid-2000TSE]

Ga ik proberen.
Wel vreemd, want die veren zitten er al vanaf de garage in.
Remmen doet hij goed maar na het remmen blijft het remlicht branden als ik het pedaal niet nog een stukje omhoog duw met mijn voet.
Ontluchten kan ook nodig zijn als het remmen goed werkt?

Toegevoegd in 10 minuten 34 secondes:

Ik heb even bij mijn Espace uit 1985 gekeken. Daar zit hij niet door dat gat heen in elk geval. Ik kan (zonder die plaat helemaal te demonteren) niet zo goed zien waar hij precies heen gaat....

Maar zie ik bij jou twee veren aan elkaar zitten?

Er zitten inderdaad 2 veren in elkaar gehaakt. De bovenste veer was er uit gevallen. Dat is een jaar of 10 geleden ook een keer gebeurd. Volgens een onderdelen handelaar komt dat door verslapping van de veer. De bovenste veer raakte zoek en iemand kwam toen op het idee om alleen de onderste veer te gebruiken en met een krul in het gat van dat plaatje te hangen. Dat werkte, maar niet goed genoeg. Nu heb ik die bovenste veer terug gevonden en in elkaar gehaakt lijkt dat precies de goede lengte. Het remlicht werkt alleen als ik alles weer in elkaar en aangesloten heb. Maar als alles op zijn plek zit dan blijkt het remlicht te blijven branden als ik het rempedaal niet nog even een duwtje omhoog geef.

Toegevoegd in 3 minuten 25 secondes:

Sorry je hebt gelijk.

Toegevoegd in 1 uur 20 minuten 51 secondes:
Volgens mij zit er op een rempedaal helemaal geen veer.
Er zitten veren in het hoofdremcilinder en vacuumbekrachtiging.

Ingrid, probeer het volgende eens.
De veren weghalen. Rempedaal intrappen. Ingetrapt houden en de motor starten.
Als de motor loopt moet als het goed is het pedaal nar beneden gaan.
Doet hij dat niet dan is de vacuumbekrachtiging defect.

Groet Martin

Het rempedaal trap ik met of zonder veren naar beneden als ik rem. Het gaat om het naar boven gaan van het pedaal als ik de rem loslaat.

Toegevoegd in 11 minuten 31 secondes:
Die kap die onderop voor de pedalen zit gaat er overigens goed af als je eerst het kapje onder het stuur een beetje losser zet met de 3 schroeven die dat vasthoudt. Dat geeft ruimte om de ondersta kap die de pedalen afdekt weg te nemen. Die zit vast met 2 schroeven aan de linkerkant. Die onderste kap zit dan nog vast met 2 kabelschoentjes voor elektra. zijn die los dat kan het hele kapje opzij zodat je beter zicht hebt.

Toegevoegd in 2 minuten 53 secondes:
De mensen waarmee ik normaal aan de auto werk zijn overleden en mijn garageman ligt in het ziekenhuis. Ontluchten deed ik eerder samen. Dan pompte ik met het rempedaal en een ander deed het ventiel ergens onderop de auto. Remvloeistof heb ik, maar waar het ventiel zit weet ik niet. Heeft iemand een plaatje?

[Valkenet]

Ingrid,

Maar als je het rempedaal ingetrapt houd tijdens het starten en de motor slaat aan, zakt dan het rempedaal.

Groet Martin

[ingrid-2000TSE]

Onnodig citaat verwijderd.

Als u direct reageert op het vorige bericht dan liever niet de "citaat" knop gebruiken.Moderator

Bedankt voor de tip. Ik kan dat alleen proberen op een moment dat er geen buurtbeheer kan langskomen. Als die achter de aardappels zit is het al donker. Dus kan ik dit alleen in de weekeinden doen.

[niekje_espace]

Waar woon je dat je je auto niet mag starten? Of heeft hij geen apk ofzo?

[ingrid-2000TSE]

Ik mag mijn auto niet wassen, de accu niet opladen met een stroomkabel vanuit mijn huis, de ruitensproeier vloeistof niet bijvullen, en geen schroefje los en vastmaken in of aan mijn auto. Om de veren er af te halen moet ik het afdekkapje demonteren. Dat is van buiten de auto door de raampjes heen te zien. Tja, in dat soort wijk woon ik.

Omdat ik nu niet rij heb ik gisteren de accu aan de lader gezet. Nu ga ik dus het kapje los monteren, veren er af halen, dan met ingetrapte rem starten. Dan zou het rempedaal bij de start dus nog dieper naar beneden gaan? Ik pak nu mijn schroevendraaiers.

[niekje_espace]

Jeetje wat vervelend! Ja, op je rempedaal staan en dan starten. Als de auto start dan zakt je rempedaal nog wat verder naar beneden!

[ingrid-2000TSE]

Gedaan. Hij gaat dan inderdaad nog een stukje naar beneden. Niet veel.
Remmen doet de auto overigens goed. Maar laat ik daarna het pedaal los, dan komt dat weer naar boven. Het remlicht blijft dan branden als ik het pedaal niet extra naar boven duw.

Nog wat verder onderzocht wat er eigenlijk met elkaar in verband staat:
Na het remmen gaat het pedaal zodra je dat los laat weer omhoog.
Dan raakt het een klein elektra schakelaartje. Druk ik dat schakelaartje met de hand in, dan gaat het remlicht uit. Laat ik het los, dan gaat het remlicht aan. Dat schakelaartje wordt net niet genoeg geraakt wanneer ik na remmen het rempedaal gewoon weer loslaat.

Het is een elektraschakelaartje zoals ook wel aan een schemerlampje zit, maar dan nog wat kleiner en de aan-uit schakeling werkt net andersom. Indrukken is uit. Loslaten is aan.
Ik zie geen mogelijkheid om dat schakelaartje op te stellen of zoiets. Het is ook een ding van niks. Helemaal niet bijzonder. Maar het wordt natuurlijk wel al 37 jaar lang geraakt door het pedaal bij elke keer remmen. Dan is het best mogelijk dat het schakelaartje een milimeter is afgesleten.

[Valkenet]

Dat schakelaartje is idd voor de remlichten.
Ik dacht dat deze wel iets te verstellen was. Volgens mij zitten er twee moeren waarmee hij te verstellen is.
Hij moet dus iets dieper komen te zitten zodat de schakelaar door het rempedaal bediend wordt en remlichten dus uit gaan.

Groet Martin

[ingrid-2000TSE]

Ik kan er erg moeilijk bij en het is me ook niet gelukt er een duidelijke foto van te maken. Het schakelaartje zit onderop een paar voor mij niet duidelijke zwarte plastic dingen met metalen ringen die het in een stuk metaal vasthouden. Ik kan er wel iets van schroefdraad aan ontdekken, maar dat zit aan de buitenkant van het plastic en heeft nergens een schroefverbinding mee. Het lukt me niet het uit te monteren. Plastic dat zo oud is, dat is natuurlijk ook kwetsbaar.

[Valkenet]

Ingrid,

Ik denk dat het zo'n remlichtschakelaar is.

https://www.winparts.nl/sensoren-elektr ... 54168.html

Je kunt dus zien dat de schakelaar verstelbaar is.

Groet Martin

[ingrid-2000TSE]

Het ziet er totaal anders uit, maar functioneel is het gelijk.

[Valkenet]

Ingrid, ik bedoelde meer de manier van hoe de schakelaar gemonteerd is.

Groet Martin

[ingrid-2000TSE]

Ja, ik denk dat het wel zoiets moet zijn. Dat pieletje zit naar onder en raakt het pedaal (net niet). Aan de achterkant zit er nog van alles aan vast. Misschien erop gestekkerd. Dat is wat lastig onderzoeken op die plek maar het is wel aannemelijk dat dit los moet kunnen om te vervangen.

Toegevoegd in 10 minuten 48 secondes:
Misschien is het deze https://www.winparts.nl/sensoren-elektr ... 99784.html

En achterop zit nog het één en ander.

[niekje_espace]

Het nummer van de originele schakelaar is 7700759990.

IMG_20211129_105227.jpg

Het stekkertje achterop moet je er even af klikken. Dan kun je de schakelaar door middel van draaien afstellen (want aan de voorkant zit een soort borgmoertje).

Toegevoegd in 7 minuten 29 secondes:
De schakelaar zit aan het einde van de kabelboom.

IMG_20211129_105941.jpg

[Valkenet]

Ja, is in principe dezelfde alleen met een connector-verbinding. Maar ook deze is te verstellen.
Maak in de de auto even de connector los.
Aan de onderkant (pedaalzijde) zit een moer die je los moet draaien. Als het goed is kun je de schakelaar iets richting het pedaal draaien.
Connector weer monteren en borgmoer vastzetten
Wel even controleren dat het rempedaal net het stiftje van de drukschakelaar bedient.

Groet Martin

[maestro12]

Als ik het internet mag geloven is het OEM nummer 77 00 759 990
Als ik daar weer op ga zoeken kom ik b.v. hier uit https://www.autodoc.nl/auto-onderdelen/ ... 2-0-j-s112
Dat is inderdaad een stelbare schakelaar.

[ingrid-2000TSE]

Bedankt. Probleem is opgelost,
Het was een kwestie van oud plastic.

[ingrid-2000TSE]

De auto rijdt, remt, enzovoort weer perfect. De keuring verliep weer goed. Alleen heeft de keurmeester het contact van het kleine richtingwijzerlampje aan de zijkant van de auto los gehaald. Volgens hem was dat lampje niet verplicht en werkte het niet aldoor goed. Ik vond het vreemd.

De Espace is dit model: https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_E ... hase_1.jpg Maar dan met aluminium velgen van een model waarmee de Espace ook origineel geleverd werd. Het reservewiel heeft een lelijke ijzeren velg. Dat zat met een onhgandige bevestiging onder de auto gemonteerd. Niet lekker om onder de auto te moeten liggen als je een lekke band onderweg hebt. Daarom bewaar ik het reservewiel in de passagiersruimte.

Ik kocht reserve koplampen van iemand die me niet de rechthoekige lampen stuurde, maar de iets schuine koplampen van een volgend model. Die van mij hebben 4 rechte hoeken. Die verkeerde hebben 1 iets schuine kant. Ik heb daar niets aan. Die zijn dus overbodig, terwijl ik een set originele lampen wel kan gebruiken. Oorspronkelijk waren ze beide verstelbaar van binnenuit. Het mechanisme zit nog in de auto, maar er was ooit geen verstelbare koplamp te koop toen ik moest vervangen.

Oorspronkelijk zat er een spoiler onder de voorste bumper, zoals op de wiki foto. De wegligging was er beter door, maar door wijziging in Nederlandse regels moest er soms 1 soms 2 mistlampen in de spoiler zitten. Zo is de spoiler verdwenen. Na een scheur in de voorbumper is die vervangen voor een bumper van een later model Espace. De spoiler paste daar ook niet goed meer op. De originele bumper was op dat moment niet verkrijgbaar. Zonder bumper kwam de auto de keuring niet door, dus moest het zo opgelost.

Ik las ergens dat er in Nederland nog een stuk of 30 Espacen zijn van dit model, waarvan een kenteken is geregistreerd bij de RDW.