Het plan is dat de pakking over 3 weken vervangen wordt. Tot die tijd zou hij nog moeten rijden. Alleen... hoe ver kan ik nog komen zonder dat er meer schade optreedt of dat hij gaat stranden? Ik kan zelf niet goed oordelen hoe ver gevorderd dit lek is.Eerste vermoeden was net voor m'n vakantie... kvs-reservior lekte en vervangen. Een uur later bleek de kvs uitgezet tot bijna de dop, bij het losdraaien stroomde hij flink over
De garage was al dicht, dus leegde ik het reservoir in hete toestand tot de max. streep. Volgende dag was hij koud gedaald naar min. en warm steeg hij weer tot net boven de max. Daarmee heb ik de vakantie overleeft. De dop siste langs de rand wel lichtelijk na uren rijden.Vervolgens nog 2 weken gereden met de dop niet helemaal vastgedraaid. Gisteren bij de garage laten testen met zo'n vloeistof-setje... die werd instant geel
Hij is ook slechter geworden... paar dagen geleden waren de slangen niet echt hard en dat zei ik ook tegen de garage, maar toen zij knepen was het keihard 
Vanaf eerste vermoeden tot nu is er zo'n 5000km gereden. De kvs borrelt wat. Er zit geen olie in de kvs en geen kvs in de olie. Uitlaat geen witte rook. En hij verliest amper kvs. Temperatuur volgens de meter is nog goed en kachel werkt.
Zou dit nog 2000km "veilig" meekunnen of kan ik tot de reparatie beter geen lange ritten (>100km) meer rijden?
