schokken en verbruik

[herbosch]

Hallo beste mensen
Ik ben nieuw op deze site,mijn vraag is.
Heb 4 weken terug een scenic gekocht met 51.000km,(particulier) scenic iv van 6/2018 1.2tce (85kw/115pk)
deze wagen schokt tussen de 1500 a 2000 toeren,en zijn verbruik 9,25 l op 100km,autostrade en stad bij elkaar,weet er iemand of dit normaal is
Ik heb me laten vertellen dat er bij renault daar niets kunnen aan doe,zit in de software,ik weet het niet,heb altijd met mercedes gereden,moest een andere kopen die hoger was van instap,daar mijn vrouw invalide is,maar dat verbruik val ik wel van achterover.
Groeten Jos..

[mechanic]

Reed de auto bij aanschaf ook al stotterend, en wat gaf het display aan voor het verbruik van vorige eigenaar?

Dat verbruik is inderdaad fors, maar menig gebruiker heeft dat al ondervonden. Kijk eens verbruiksmonitor op autoweek.

Een klein 1.2 turbo blokje in een zware auto moet constant hard werken, dat kost brandstof. Nadeel van downsize.
Het stotteren is ook gekend, wellicht kan ee chiptune nog iets verhelpen.

De 1.2 staat bekend als een waardeloze krachtbron, door de vele problemen en vroegtijdige mankementen.

Vermoed dat je hier beter afscheid van kan nemen.

[jeroenvv]

Phoe dat is wel een hoog verbruik inderdaad. Ik heb dan de 1.3tce maar die verbruikt niet zo veel als de jouwe nu.

Hoe is het olie verbruik bij jouw 1.2? hou je die ook goed in de gaten! (tip!)

[gandalfnl]

Hallo beste mensen
Ik ben nieuw op deze site,mijn vraag is.
Heb 4 weken terug een scenic gekocht met 51.000km,(particulier) scenic iv van 6/2018 1.2tce (85kw/115pk)
deze wagen schokt tussen de 1500 a 2000 toeren,en zijn verbruik 9,25 l op 100km,autostrade en stad bij elkaar,weet er iemand of dit normaal is
Ik heb me laten vertellen dat er bij renault daar niets kunnen aan doe,zit in de software,ik weet het niet,heb altijd met mercedes gereden,moest een andere kopen die hoger was van instap,daar mijn vrouw invalide is,maar dat verbruik val ik wel van achterover.
Groeten Jos..

Ik heb dit ook gehad. Zelfde motor. Oplossing bij mij was wallnutblasting, nieuwe bogines en bougies. Vervuiling van de inlaat is bekend probleem.

Andere opties; disitributieketting opgerekt, vliegwiel trillingen, koppeling versleten. Helaas heb ik koppeling en vliegwiel ook gedaan. Dit verhielp een zware koppeling en trillingen. Het stotteren en haperen was pas echt weg na wallnutblasting.

Hieronder mijn ervaringen:

walnutblasting-gedaan-t38876.html