ambient lighting installeren & activeren

[Nielslu]

Help!

Via een autosloperij heb ik andere zilveren lijsten met led verlichting voor de tunnel op de kop getikt, ik had gezien dat de bekabeling daarvoor klaar lag. Vanmiddag heb ik deze geïnstalleerd en aangesloten.

Aansluitend heb ik DDT4all opgestart en heb ik de "ambient light" aangepast naar waarde "Activation request". Daarna heb ik de Rlink opnieuw opgestart. Helaas werkt de sfeerverlichting niet en kan ik nu in de radio ook niet meer de stijlen en kleuren van de rlink en cockpit aanpassen.

Wat heb ik verkeerd gedaan en wat moet ik wijzigen om dit wel weer te kunnen?

[Renier]

Ik heb een Franse Facebook groep gevonden die alleen maar gaat over R-Link.
Daar heb ik ook mijn vraag over niet werken van ambient lighting gezet en antwoord gekregen.
Zitten echt heel veel R-Link wizards.

Je zou je daar even kunnen aanmelden (en voorstellen). Lang leve Google Translate om in vloeiend Frans te communiceren

https://www.facebook.com/groups/764193797465935/

[Nielslu]

Inmiddels heb ik het gevonden. Om de verlichting te activeren, heb ik instellingen gewijzigd om Multisense te activeren uiteindelijk is dat gelukt. Ik kan nu vanuit het Multisense menu de stijlen en kleuren aanpassen.

Helaas lukt het me nog niet om de sfeerverlichting werkend te krijgen. Komende week nog maar even weer kijken.

@Renier: bedankt voor de tip, ik heb me aangemeld bij de Franse facebookgroep.

[Nielslu]

Vanavond ben ik nog even weer bezig geweest met DDT4ALL. Ik heb schermafdrukken gemaakt van alle instellingen mbt Multisense en sfeerverlichting.

Hoewel de Multisense nu wel volledig lijkt te werken (ik heb ook het Multisense blaadje in m'n dashboard en ik kan de instellingen in de R-link configureren), werkt de sfeerverlichting helaas nog steeds niet. Ik heb ook het idee dat ik wel verschil ervaar in de sport stand (vooral qua gasrespons alsook in de stuurbekrachtiging).

Zou ik dan toch hardware missen hetgeen de verlichting dient aan te sturen? De stekker lagen wel klaar in de tunnel.

RadNav 2.X V2.5 ECU configuration - part I (part 1)

RadNav 2.X V2.5 ECU configuration - part I (part 2)

RadNav 2.X V2.5 ECU configuration - part II (part 1)

RadNav 2.X V2.5 ECU configuration - part II (part 2)

RadNav 2.X V2.5 ECU configuration - part II (part 3)

RadNav 2.X V2.5 ECU configuration - part III (part 1)

RadNav 2.X V2.5 ECU configuration - part III (part 2)

RadNav configurtion 1.1 - part I

Cluster:TDB 15_40 V3.30.02 - Conf Prestations IHM

[Renier]

Heb je het nu geprobeerd met die 'omgekeerde' OBD verlengstekker?

[Nielslu]

Wat bedoel je? Ik heb alleen een wifi adapter. Waarvoor heb je dan een omgekeerde verlengstekker nodig?

[Renier]

Dat is wat RichTrip hierboven aangeeft en wat je ook in de Franse Facebook pagina is gezegd volgens mij.
Om te kunnen communiceren met de betreffende ECU moet je een aangepaste OBD kabel gebruiken

MODERATOR EDIT

'hierboven' refereert aan posting post259017.html#p259017 wat tevens een antwoord op een andere vraag was, en na het splitsen van het hoofdonderwerp daar is blijven staan. Zie (om in dit topic te kunnen blijven) copie van betreffende bericht in onderstaande spoiler hierboven Om de Media CAN (voor bijvoorbeeld de radio) te kunnen benaderen gebruik ik een adapterkabel waarbij de pinnetjes voor de CAN BUS zijn omgezet naar de Media CAN BUS. Ik ben zelf ook op zoek naar een goede ELM327 USB kabel, die een switch heeft zodat ik het zelf kan aanpassen om bij de Media CAN BUS te kunnen, alleen is dat niet zo makkelijk te vinden. Waar heb jij een adapter kabel vandaan? Of een kabel die makkelijk aan te passen is? https://www.amazon.nl/dp/B0754KWTWD/ref ... E_SCE_dp_1 Aan de kant waar je de aders ziet kun je de tyrap om de krimpkous doorknippen en dan kun je de krimpkous + bescherming opschuiven tot ongeveer het midden van de adapter kabel. Dan heb je meer dan 10cm vrije ruimte om de kabels aan te kunnen passen.

[Nielslu]

Dat is dan toch wel gek, want ik heb zonder de MEDIA CAN (pin omzetting) het Multisense wel werkend gekregen (helaas alleen de sfeerverlichting dus nog niet).

Ik zal een OBD verlengkabel bestellen en de pinout in die kabel aanpassen.

[RichTrip]

Ik heb zowel de rode OBDLink SX kabel, de aangepaste OBD kabel en de Vgate OBD WiFi dongle.

Alleen met de OBDLink SX kabel + aangepaste OBD kabel kan ik in de radio en het radio display komen. Anders niet. Ook niet met de Vgate OBD WiFi dongle. Die laatste had ik ook gekocht omdat het er op zou lijken dat die wel volledige toegang zou hebben. Niet dus.....

[Nielslu]

Maar kun jij dan met de aangepaste OBD kabel icm met de Vgate WiDi dongle wel in de radio komen? Ik heb bijv. de achteruitrijcamera wel kunnen activeren met enkel de WiFi dongle.

[RichTrip]

Hmm, dat is een optie die ik nog niet heb geprobeerd. Maar ik ga er van uit dat dat ook gewoon moet kunnen lukken. Aan de dongle zijde zijn de CAN Low en CAN High aders hetzelfde. Alleen moeten deze aders op andere posities de OBD stekker in de auto binnen gaan om in de MEDIA CAN te komen.

[Nielslu]

Krijg je dan tijdens het aanmelden in DDT4ALL hele andere ECU's te zien als je gebruik maakt van de Media Can?
Ik kan namelijk wel kiezen voor ECU "Audio".

[RichTrip]

Je kan hem wel handmatig kiezen, maar hij zal hem niet automatisch vinden. Ik heb ook even zitten uitzoeken hoe het zat. Het lijkt alsof je er bij kan, maar het is niet zo.

Toegevoegd in 5 minuten 2 secondes:
Hieronder een schema voor als je zelf aan de slag wilt. Let uiteraard wel op dat je aan de juiste zijde van de adapter kabel je van de ene ader naar de andere gaat (Female ader 6 en 14 naar Male ader 13 en 12):

OBD MEDIA CAN.jpg

[Nielslu]

Intussen ben ik aan het rondkijken voor andere (lees: grotere) wielen. Ik vind de 18” Grand Tour erg mooi staan onder de Megane.

Nu worden deze velgen regelmatig aangeboden met banden in de maat 245/45R18, dit is een maat van de Talisman.

Is het iemand gelukt of weet iemand van jullie of het mogelijk is om deze bandenmaat in te stellen op de Megane? Ik denk dat deze maat ook optisch wel mooi kan staan (wielkasten zullen meer gevuld zijn), maar dan moet dat uiteraard wel technisch mogelijk zijn…

[Nielslu]

Doe ik dit nu goed:

Ik heb een OBD verlengkabel. Aan de female zijde heb ik de aders nr 12, 13, 14 en 6 uit de stekker gehaald.

Ik heb ader 6 van de female zijde aangesloten op 13 van male zijde
Ik heb ader 14 van de female zijde aangesloten op 12 van de male zijde.

Ik heb nu aan de male zijde aders 6 en 14 over. Mogen die los blijven of moeten die nog weer terug in de female stekker?

[RichTrip]

Zoals je schrijft zou het goed moeten zijn. Als je dezelfde kabel hebt gekocht dan zijn als het goed is ader 6 en 14 aan de Female zijde beide groen van kleur en ze zitten precies boven elkaar.

Bij mij was het dan:
6 (Groen) -> 13 (Geel)
14 (Groen) -> 12 (Oranje)

De overgebleven aders kun je gewoon los laten.

[Nielslu]

De kleuren zijn inderdaad zoals jij omschrijft. Ik heb dus 2 groene aders los liggen, dat klopt dan toch?

[RichTrip]

Yes!

[Nielslu]

Ik heb zowel de rode OBDLink SX kabel, de aangepaste OBD kabel en de Vgate OBD WiFi dongle.

Alleen met de OBDLink SX kabel + aangepaste OBD kabel kan ik in de radio en het radio display komen. Anders niet. Ook niet met de Vgate OBD WiFi dongle. Die laatste had ik ook gekocht omdat het er op zou lijken dat die wel volledige toegang zou hebben. Niet dus.....

Hier nog even op terugkomend.. kun jij aangeven welke OBDlink SX kabel jij hebt? Het lukt mij dus inderdaad helaas ook niet met de Vgate wifi dongle in CAN2 te komen.

[RichTrip]

Deze.....

[Nielslu]

Ik snap er niks van. Ik heb de OBDlink SX kabel binnen. Ook met deze kabel icm de can low verlengkabel krijg ik geen verbinding met de CAN2. Als ik DDT4ALL laat zoeken, vind het ook geen ECU's... Wat doe ik fout?

Voor de zekerheid: ik heb mijn obd verlengkabel aangepast door deze video te volgen:

[RichTrip]

Lastig om er op afstand iets over te kunnen zeggen. Ik heb het schema hierboven gegeven. Het lijkt er op dat er in dat filmpje ook wordt gesproken over de juiste aders. Alleen wordt hier de nummering vanaf de zijkant genomen.

Maar vanaf de dongle zijde gezien (Vgate, OBDLink SX etc. ):

-Ader 6 wisselt naar ader 13
-Ader 14 wisselt naar ader 12

Indien je het dus in de juiste richting uitvoert, dan kan het eigenlijk niet mis gaan.