Koude motor op 4000 toeren

[DutchGuy]

Ref: verbruik-clio-e-tech-t37607.html

Beste leden,


Wij hebben een Clio 5 1.0 3 pitter met turbo en staan op het punt om een Alpine versie van de full hybrid te kopen.

Ik zag nu vaker voorbij komen dat de benzine motor de accu met 4000 toeren gaat opladen.
Nu ben ik een beetje old school wat warm rijden betreft.
maar als de motor koud is en na enkelen meter de motor aanslaat om te laden met hoog toerental lijkt me dat toch niet gezond voor het blokje?

Ik rij de huidige Clio altijd warm bij max 2000 toeren.
Hoe zien jullie dat?


Verbruik van de huidige is 6,5 Liter tussendoor en geen snelwegen.
dus of een wissel echt nut heeft is ook nog de vraag.



Greeeetz Marc

[A110]

Om eerlijk te zeggen heeft mijn Clio hybrid dat nooit gedaan. Ja hij zal iets hoger in toeren gaan maar heb nog nooit bij een koude motor gezien en gehoord dat deze op 4000 toeren gaat staan draaien.

[jefta]

Dutch Guy!
Betreft "old school" onderwerp:
Normaal rijd ik van huis door bebouwde kom naar snelweg. Bij invoegen is de motor al op bedrijfstemperatuur.
Nu heb ik een plugin hybride.
Als ik daarmee hetzelfde traject doe, is dat tot aan het invoegen, elektrisch. Wil ik dan redelijk invoegen, moet ik zeker 100km/u
Dit doet de auto met beide krachtbronnen waarvan 1 net wakker is.
Ook langere trajecten rijdt auto accu tot 16% waarna brandstofmotor inspringt en accu tot 25% of zo laadt en vervolgens weer elektrisch gaat. Dat snelle omschakelen kan volgens mij economischer of je zou het moeten instellen. Of pure- of sport drive spelen.