Bereik en app problemen

[kds450]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Bedankt! Vandaag een rit gemaakt van 68 km met 3/4 snelweg eco stand en netjes gereden(90-100 km/h), verwarming op 19 graden.
Verbruiksmeter op nul gezet bij aanvang en kwam uit op een nette 13.6 kWh/100 km.

[maarten916]

Verbruik sinds de laatste reset (168km) komt nu uit op 13,0kWh/100km. Meest buitenweg en stad. Kleine stukje snelweg van ongeveer 30km.
Alles in Comfort-mode, in de B-stand en de airco aan. Ik vind het prima zo.

[Jasper79]

Dat is erg netjes, B stand zal wel wennen worden denk ik maar ik kan niet wachten tot hij bij de dealer staat.

[CakeyEV]

Nu wij bijna 1000km hebben gereden in onze 5, kan ik niet meer terug naar de D-stand. De B-stand is geweldig, zeker als je een beetje kan anticiperen op het verkeer en bij het afrijden op kruisingen en rotondes.

Dat de B-stand daarnaast ook energie terugwint en daadwerkelijk weer km’s bij je range op plust, is pure winst. Dit helpt het bereik ook efficienter te maken.

Ook ik merk dat de zachtere temperaturen wonderen doen voor het verbruik. Bij ~0 tot 5/6 graden is de range wel echt belabberd en kom ik rond de 200km max uit (afwisselend snelweg en N-weg) en dat is eigenlijk gewoon onder de maat.

[maarten916]

Wij hebben bijna 5 jaar in een Nissan Leaf gereden. Deze auto heeft echt One-Pedal drive en stopt dus ook volledig als je het stroompedaal los laat.
De B-stand in de R5 kan dat nog net niet. Jammer eigenlijk..
De B-stand voelt heel natuurijk aan. Je bent er zo aan gewend.

[SV03]

Gisteren de auto weer opgehaald. Was bij de garage voor de terugroep actie en hoog verbruik. Het hoge verbruik is opgelost. het overdruk ventiel van de warmtepomp was lek. De warmtepomp maakt geen lawaai meer en ook de trillingen in het stuur zijn verdwenen. vandaag een verbruik van12,5 kWh/100 km. Wat mij betreft prima. Over de terugroep actie kan ik niks zeggen, ik heb nooit problemen gehad met het niet kunnen starten.

[Klevant]

Hoeveel kWh verbruikte je verwarming e.d.? Ik heb ook trillingen in het stuur, dacht dat het misschien onbalans was op bepaalde snelheden. Ik verbruik in totaal gemiddeld ook veel meer dan iedereen hier vermeldt.

[SV03]

De auto is 2x bij de garage geweest. De eerste keer voor verbruik, gebrom en vibreren van stuur bij lage snelheid. Er is vastgesteld dat het niveau van de warmtepomp (te) laag was en is er bijgevuld. Verbruik van de auto voor bijvullen was 25 kWh/100 km. Verbruik van de warmtepomp 6.5 kWh/100 km. Als vervangende auto een andere R5 meegekregen. Deze vervangende auto was duidelijk beter. Verbruik 18kWh/100 km en warmtepomp 2,6 kWh/100 km.
Onze eigen R5 was ongeveer 2 dagen gelijkwaardig aan de vervangende R5. Daarna begon het vibreren in het stuur en gebrom van de warmtepomp opnieuw. Elke dag iets meer, ook verbruik nam weer toe. Het vibreren en gebrom is alleen bij lage snelheden of stilstand. Het sterkst bij afremmen voor rotonde of stoplicht. Het verbruik liep op tot 29 kWh/100 km en verbruik warmtepomp 9, 5 kWh/100 km
De garage gebeld en hebben de auto opnieuw onderzocht.uit dit onderzoek kwam het lekke ventiel van de warmtepomp. Gelijktijdig is de recall uitgevoerd. Het verbruik is nu prima gelijkwaardig of beter van onze Megane etech. Het vibreren en gebrom is gestopt. Mijn huidige verbruik is
13,5 kWh /100 km en warmtepomp is 1,4kWh/100 km.

[Klevant]

Mijn verbruik ligt rond de 19kWh/100km wat ik best hoog vind. Gebruik airco/WP ligt op 3kWh/100km. Ik ga het monitoren en kijken of het erger wordt. Moet toch naar de garage binnenkort voor zomerbanden.

[CakeyEV]

Is het verbruik van de warmtepomp/airco te zien in het menu van energieverbruik en dan "klimaat en dergelijke"? In dat geval zit ons verbruik ook rond de 6 kWh/100km en als ik het hele systeem uitzet (knop "off"), dan is het verbruik tussen de 0,5 en 1,2 kWh/100km.

Is het verbruik voor klimaatsystemen van 6kWh/100km al te hoog en een reden om naar de garage te gaan?

Normaal verbruik ligt bij ons (met dit weer, 15-18 graden) rond de 14/15 kWh/100km.

[Klevant]

Ik zit met klimaat e.d. op 3 kWh/100km. Heb met dit lekkere weer nog niet gereden.

[SV03]

Het verbruik voor verwarming 6kWh /100 km is hoog. Ik zou de dagteller resetten en dan kijken waar je op uitkomt. Ik ben wel een rustige rijder: 100 km op de snelweg. Mijn verbruik is nu rond de 13,5 kWh/100 km. Warmtepomp: 1,5 kWh/100 km

[Jasper79]

Weet niet hoe het met andere EV's met warmtepomp zit maar als ik naar mijn huis kijk welke ik met airco verwarm breng ik een ruimte van 180m3 naar 22 graden met een 5kW airco welke dan 0,6kWh verbruikt.

[CakeyEV]

Vandaag weer een mooi ritje gemaakt van circa 180km. Onder Energieverbruik in het balkje “Klimaat en andere” was het verbruik 3,6kWh/100km.

Vanmorgen had ik stoel- en stuurverwarming aan en de kachel op 20 graden.

Ik denk dat dat redelijk normaal is? Op de terugweg had ik waarden tussen de 1 en 2 kWh/100km. Het ligt enorm aan de buitentemp dan. Heenweg 1 a 2 graden, terugweg 17 graden. Verbruik op de terugweg een nette 11,9 kWh/100km (deel snelweg, deel 80/60km/u wegen.

[maarten916]

De afgelopen week kom ik uit op 12,2 kWh/100km. Vrijwel steeds in Comfort gereden op verschillende trajecten (Snelweg, buitenwegen en stad)
Ik rij niet echt zuinig en haal een score van rond de 72.
"Klimaat en andere" staat op 1,7kWh/100km.

[Jasper79]

Dat is erg netjes zeg

[CakeyEV]

De afgelopen week kom ik uit op 12,2 kWh/100km. Vrijwel steeds in Comfort gereden op verschillende trajecten.
"Klimaat en andere" staat op 1,7kWh/100km.

Dat zijn nette cijfers Maarten! Dan heb ik wel een vraag; rij jij met A/C aan? Als in; zijn de letters A/C op je display groen (actief) of wit (niet-actief).

Ik probeer zelf uit te vogelen of dat nog verschil maakt qua verbruik (ook: de accu sneller warm misschien?)

[maarten916]

Ik zet af en toe A/C (groene verlichting) aan. Maar doe soms ook het hele kachel systeem uit.
Ook voor mij is dat nog uitvogelen...
Het was de afgelopen week overigens wel erg lekker weer natuurlijk.