Grote problemen mogelijk met E-tech.

[M10]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Vandaag bericht van Renault gehad, moet een nieuwe versnellingsbak in, valt gelukkig onder garantie.
Hoopdat hij vrijdag weer klaar is

Hoi @stanratterman , fijn dat je garantie hebt. Komt dat omdat je de 5 jaar garantie hebt gekocht? Ik heb dat niet gedaan...

Ik kwam toevallig weer eens op deze pagina en las deze draad.
3 weken geleden vertrokken we van onze camping.
Dus de auto 10m verreden om voor de ingang van de mobile home te rijden.
De auto volgeladen, ook wat dingen onder de voorstoel van de chauffeur gedaan.
Toen gezien dat dat niet slim is, want dan kunnen ze onder de stoel onder de pedalen komen!
Daarbij gemerkt dat er een kabel onder de stoel zat en deze enigszins bewogen.

Toen we klaar waren om te vertrekken, zo'n 30 minuten inladen verder, starte de auto niet!
ROOD "elektrisch probleem, gevaar!" (wij hebben de taal op spaans dus dit is de vertaling)
Even gebeld, maar geen wegenwacht buitenland enzo.
Na dat gesprek, en dus 15 minuten verder, nog even die kabel onder de stoel bewogen.
En toen bleek de auto gewoon te starten en zijn we de 700km naar huis gereden.
Ook in de afgelopen 3 weken hierna geen issues gehad...

Hoe groot is de kans dat dit over het probleem van deze forum post gaat???

Ik ga hoe dan ook contact opnemen met de garage (Stam, erkende renault dealer).
Maar een tip hoe ik dit presenteer is welkom...

Dank voor het lezen van deze lange post!

[haelewyn]

0% kans dat dit iets te maken heeft met het probleem in dit topic... Vergeet het gewoon en slaap iets geruster.

[jefta]

Haelewyn:
0% kans dat dit iets te maken heeft met het probleem in dit topic... Vergeet het gewoon en slaap iets geruster.
100%eens!
Maar wel melden dat er iets met bedrading onder stoel mankeert!

[ASX2023]

M10
Zoals Haelewyn aangeeft heeft jouw probleem absoluut niets te maken met het onderwerp 'Grote problemen mogelijk met E-tech'
Ben wel benieuwd of je de eerste eigenaar bent van de E-tech uit 2021 en hoeveel km deze gereden heeft en of je al ooit een reparatie hebt gehad aan versnellingsbak/elektromotor?
Gr ASX2023

[M10]

Dank voor jullie feedback.
Merk op dat ik de 'oplossing' van het opnieuw de kabel onder de stoel aanraken niet uitvoerig heb getest.
Het zou dus eventueel nog toeval kunnen zijn waarbij het kwartier wachten genoeg was.
Ik ga bespreken met Stam Renault hoe we dit gaan aanpakken.
En dan vraag ik ook of ze hier preventief onderhoud voor hebben gedaan.

Ik ben eerste eigenaar en er staat momenteel 65000 km op de teller.
We rijden bijna alles op Pure, behalve 1x/maand 2x200km naar mijn moeder, of een reis naar Frankrijk of Noord-Spanje.
Er is nog nooit iets aan deze Capture mis geweest (even afkloppen).
Oh ja, wel het klepje van het laadluikje. Maar tegenwoordig smeer ik dat met siliconenspray...

[Pleiades]

Bij mijn Arkana is de O-ring onder garantie vervangen. 30 juni was er tijdens regulier onderhoud geconstateerd dat er een kleine lekkage aanwezig was. Bouwjaar 2021, dus de garantie was al verlopen. Km stand was 82.000 km.

[ASX2023]

Stanratterman,
Blijf toch benieuwd naar de afloop van jou reparatie na 28.900 km. Hoop dat je toch nog iets laat weten.
Ben nu bezig met een lijst van alle schade gevallen om een beeld te krijgen of er een verband is met leeftijd of kmstand van de betreffende auto's, dus alle info is welkom.

[Simkaptein]

Voor jouw lijst: mijn Renault captur e-tech 1.6 plug-in van 25-4-2021 met 92500 km (flink)olie lekkage. O-RING en Elektromotor vervangen voordat er problemen zouden ontstaan onderweg naar vakantie Oostenrijk.
Kosten €5500,- ..... €5000,- vergoed door aankoopgarantie 2de hands auto, €500,- zelf betaald.
Nu weer met een betrouwbare auto naar Oostenrijk gereden en terug.

[ASX2023]

Simkaptein,
Had jou reeds op de lijst gezet, maar toch bedankt voor de
aanvullende informatie.
Het probleem is goed aangepakt ook door de elektromotor preventief te vervangen.
En ook weer met een goed en veilig gevoel naar Oostenrijk geweest.
Ik denk dat uiteindelijk €500,- een net bedrag is in deze ingreep.
Gr ASX2023

[A110]

@ASX2023: volgens mij staat ik ook al op de lijst maar misschien nog niet met alle gegevens.

Vorig jaar de Captur in Duitsland gekocht. Daar is de complete versnellingsbak incl elektromotor vervangen voordat deze naar NL (naar mij) is gekomen.
Captur is van maart 2021 en had toen 26000km

[haelewyn]

En hier : volgens de Renault database inzake onderhoud en herstellingen is mijn versnellingsbak + electromotor vervangen in 2023. Het is een E-tech PHEV van 2022 op ongeveer 17.000 km.
Geen idee wat er precies aan de hand was.
De auto zou gebruikt geweest zijn door de garage waar ik hem tweedehands gekocht heb maar uit die richting heb ik er niets over gehoord.

[ASX2023]

Jordy V_ Pleiades en govert61
Even een vraagje: de Renaults van jullie zijn die van het type PHEV of E-tech?

[Simkaptein]

L-582-BL is een e-tech plug in.
Gr sim kaptein

[Pleiades]

Jordy V_ Pleiades en govert61
Even een vraagje: de Renaults van jullie zijn die van het type PHEV of E-tech?

Conventionele hybride. De Arkana is niet als PHEV geleverd jammer genoeg.

[Jv/dW]

Goede dag,

Betreffende dit onderwerp -- is er iets bekend vanaf welke datum er nieuwe c.q. betere oliekeringen worden geplaatst in E-tech tussen versnellingsbak en elektromotor zodat dit probleem van lekkage in de elektromotor wordt opgelost?

Groet v/d Weide

[ASX2023]

Jv/dW
Dit is helaas een groot mysterie, vanaf 19 januari 2024 zou er een modificatie hebben plaatsgevonden maar hoe of wat blijft onduidelijk.
Of Renault al eerder met een 'betere' kwaliteit o-ring is gekomen is ook niet bekend, zeker omdat het probleem al vanaf 2021 bekend is!
Helaas blijft Renault Nederland en navraag bij meerdere Dealers hier ook onduidelijk over.

[Jv/dW]

ASX2023,

Dank voor uw snelle respons, het feit is dat ik rij nu een Clio Techno E-Tech van 2023 en overweeg om in 2026 een Mitsubishi ASX te kopen maar wil natuurlijk niet geconfronteerd worden met de ellende van een lekkage die reeds lang bekend is is!
Ik hoop dat er mensen zijn of monteurs bij Renault die hier wat over willen berichten!!!!!
Mvg, J v/d W

[ASX2023]

v/d Weide,
Stel dat u bij een Mitsubishi dealer aangeeft dat u interesse hebt in een ASX hybride zullen deze toch duidelijk moeten aangeven welke modificatie er in 2024 heeft plaatsgevonden.
Ps. Hoeveel km heeft uw Clio gereden?

[Jv/dW]

Mijn Clio heeft nu 21000 km op de teller en net buiten de fabrieksgarantie -( dus afhankelijk van de coulance van dealer en Renault Nederland) - vandaar mijn zorgen -- wij rijden er hoofdzakelijk naar Spanje mee om te overwinteren en ik moet er niet aan denken dat dit probleem ons overkomt tijdens heen en terugreis.

????????nergens een monteur van renault die dit topic kan verhelderen met zijn aanwezige kennis ??????????

[Pepone]

@Jv/dW

Beste,

Ik begrijp de emotie, maar "schreeuwen" op een forum wordt niet zo gewaardeerd, daarom hoofdletters aangepast.

Groet, Ron.

[Pierre2]

Van Duits Captur Forum:

BREAKING NEWS!


Renault erkennt den Konstruktionsfehler nun an und behebt das Problem durch den Austausch des defekten O-Rings durch einen neuen X-Ring, wodurch das Problem angeblich behoben ist: https://jumpjack.wordpress.com…enaul-per-difetto-o-ring/
https://jumpjack.wordpress.com/2025/08 ... to-o-ring/

Leider ruft Renault keine Fahrzeuge zurück, sondern führt die Reparatur heimlich/automatisch „beim nächsten Service“ durch. Der Rückruf erscheint nicht einmal auf der offiziellen Rückrufseite. Jemand hat zwar eine Benachrichtigung über die App erhalten, die Reparatur wird aber als „nicht dringende Wartungsaufgabe“ (!!!) eingestuft.

[i2paq]

https://jumpjack.wordpress.com…enaul-per-difetto-o-ring/

Die link werkt helaas niet.

[Pepone]

Nu wel. (Italiaans)

Groet, Ron.

[i2paq]

Vertaling:

Het is officieel: Renault is een terugroepactie gestart voor een defecte O-ring. Helaas is het een "geheime" actie: als je je voertuigidentificatienummer invoert op de officiële websites (Italiaans of Frans), zie je geen terugroepacties; maar als ik mijn dealer bel, zie ik minstens TWEE terugroepacties, terwijl ik de service in juni 2025 heb gehad (ik schrijf dit op 4 augustus 2025).

Beweringen van de dealer over mijn Plug-in uit 2020:

Ja, er zijn twee terugroepacties.
Ze zijn niet dringend.
Ja, één betreft de preventieve vervanging van de O-ring (!! En is die niet dringend?!?)
De service is gratis, zelfs nadat de garantie is verlopen.
Nee, ze staan niet op de terugroepactiewebsite, maar de dealers voeren de service automatisch uit bij de eerstvolgende beschikbare servicebeurt.
Nee, ze bellen me niet om me te informeren over de noodzaak van een terugroepactie.

Misschien is de campagne niet geheim, maar is hij zo recent dat ze de website nog niet hebben bijgewerkt.

Misschien pakken ze het aan zoals het kleine probleem waardoor de rembekrachtiger van mijn Captur Plugin uit 2020 uitviel toen ik bergafwaarts parkeerde: het probleem was er al toen ik hem kocht, maar niet na de eerste onderhoudsbeurt... behalve dat ik vergat het probleem vóór de onderhoudsbeurt te melden. Het was 100% aanwezig, het was herhaalbaar en ik had het systematisch zo'n tien keer gecontroleerd: het was niet de regeneratie die uitviel, het was de rembekrachtiger. Als je bergafwaarts parkeerde, een stukje achteruit reed, stopte, de auto in zijn vrij zette en bergafwaarts in zijn vrij reed, om vervolgens weer in de versnelling te schakelen zodra je snelheid had gemaakt, werkte de regeneratie, maar het rempedaal niet!

Of het een of het ander waar is, ik stuur een aangetekende e-mail naar het Ministerie van Transport en de Dienst Motorvoertuigen van Rome; zij zijn degenen die de terugroepacties van de fabrikanten beheren.

Let op: Sommige mensen melden dat ze deze melding in augustus 2025 in de app hebben ontvangen.

Een bereidwillige monteur ging aan de slag met het demonteren en repareren van de motor van een Captur en maakte een video... maar ik denk dat er een groot probleem is met zijn operatie, zoals blijkt uit het feit dat hij de officiële instructies van Renault voor het demonteren van de motor volgde, maar dat hij helemaal geen instructies leek te volgen voor het daadwerkelijke werk/de reparatie (althans, hij laat ze niet zien in de video).

Resultaat:

Hij monteerde het nieuwe onderdeel van Renault in plaats van de oude pakking; alleen lijkt de nieuwe "pakking" dunner dan de oude pakking, die al te dun was om zijn werk goed te doen!

Het resultaat is, naar mijn mening, dat hij de situatie heeft verergerd en dat de auto die hij "gerepareerd" heeft binnenkort weer last zal hebben van oververhitting van de elektromotor.

De olie die ervoor zorgt dat de motor onherstelbaar verbrandt.

Opmerking: In het Italiaanse stuk staan foto's en video's mbt. de klacht, gevolgen en wat er nodig is voor reparatie.

[ASX2023]

i2paq,
Nog geen problemen met de o-ring gehad?
Hoeveel km heeft de Captur van '21 inmiddels gelopen?
Gr John


Pepone,
Had jou afgelopen week een mailtje gestuurd met een vraag maar ik weet niet of jij deze hebt ontvangen.

[Pepone]

Nee, probeer eens een PBtje

[M10]

Mogelijk interessante informatie over de extra OTS codes.
Ik heb eind juli een afspraak gemaakt voor een A-beurt en het onderzoeken van het stoel-kabel incident (lees hier terug voor details).
Stam heeft zelf gezorgd dat de volgende OTSen extra op de lijst zijn gekomen.
OTS 0ET1 VEHICULES RENAULT - DB1 - JOINT a € 110.22 incl BTW
OTS 0EWB OTS - RENAULT - TRAPPE VAT a € 137.77 incl BTW

Ze geven ook aan dat ik die bedragen niet zelf hoef te betalen maar dat die door Renault worden betaald.

De regels op de offerte zijn afgekapt, hierbij komt er vast nog tekst achter JOINT.

Vraag: zeggen die beschrijvingen jullie iets, en heeft het met ons onderwerp te maken?

[jefta]

Ots:

Afkorting zegt mij niets.
Een joint die je niet rookt lijkt me iets over een verbinding te gaan.
Meestal zal dit over een deel in de kabelboom gaan. Een samenstel van koperdraad/ plattekabel en stekkers/contrastekkers. De balie medewerkers van Stam (Utrecht?) willen je heus wel toelichten als je een belletje plegen wilt.