Olieverdunning op 1.6 (phev)

[haelewyn]

Heeft nog iemand gemerkt dat het oliepeil van de 1.6 stijgt en dat de motorolie naar benzine ruikt ?

Mogelijk wordt dit versterkt door het gebruik : draait maar korte tijd en koelt daarna vaak weer direct af. Vooral als je nooit echt ver rijdt, zoals ik. Mijn langste afstand is goed 50 km.

[haelewyn]

Dat naar benzine ruiken heeft de auto soms nog.
Maar nu is wel gebleken dat er bij olieverversing met oliefilter eveneens vervangen slechts 4 liter olie in het carter ging.
Terwijl de cijfers die ik gevonden had het over 5 liter hebben.

Als je er 5 liter zou op gooien is het oliepeil uiteraard te hoog.

Nog iemand die dit ondervonden heeft ?

Om olieverdunning te vermijden doe ik nu het volgende :
Ik rij zo goed als altijd op elektriciteit.
Maar : ik moet ook 10 liter benzineverbruik hebben per drie maanden.
Elke keer als ik nu een ritje moet doen van 10 km of meer (gebeurt niet zo vaak), zet ik de auto op SPORT waarna hij minstens een tijdje op benzine blijft draaien. Ik 'help' de auto een beetje ook door, als hij op de batterij rijdt, te vertragen en weer op te trekken. Dan gaat hij weer over op benzine als je het gaspedaal ongeveer half indrukt.

Momenteel zie ik het oliepeil niet meer stijgen. Benzinegeur in de olie is verminderd.
Ik merk wel op dat het display soms toont dat je alleen op batterij rijdt maar dat de motor toch aan het draaien is.
Dat terwijl het display doet vermoeden van niet.

Wil dit misschien zeggen dat het display enkel de motor in werking toont als die de wielen aandrijft of de batterij laadt ?
En dat die ook gewoon soms nog draait zonder dat hij met één van beide bezig is... (??)

[haelewyn]

Ik moet hier even op terugkomen..
Ik zag een te hoog oliepeil en rook benzine in de olie.
Het werd ook bekeken bij de dealer en de technicus dacht ook aan olieverdunning door benzine.

Onlangs was het tijd voor onderhoud.
Normaal ging ik dat zelf doen maar ik had nergens een brug gevonden en kende iemand die het wel voor mij wou doen op een brug en waarbij ik de onderdelen kon kopen.
Eerst en vooral : ik wou een filter hebben tegen de volgende ochtend en ging daarvoor bij de dealer. Daar was de filter een stuk duurder maar originele Nissan kwaliteit / merk.

Ik zocht op hoeveel olie er in het Carter moest en vond dat dat 5 liter moest zijn (wat achteraf fout bleek).

Op de brug bleek dat de peilstok al na 4 liter "vol" aangaf.

Vermoedelijk heeft de vorige eigenaar er 5 liter op gekapt OF hebben ze dat bij renault zo gevuld bij onderhoud... want dat was gedaan door hen, hebben ze me gezegd. Of ze het echt gedaan hebben blijft twijfelachtig want de olie was na aflevering van de auto al donkerbruin.

Nu komt er bij de olie niks meer bij. De olie ruikt na iedere korte rit wel sterk naar benzine weer.

Het lijkt me nu mogelijk dat de auto gewoon overvuld was. Iets dat ik niet had gedacht aangezien renault er nog onderhoud op deed voor aflevering (volgens redenering dat het effectief gedaan was) en zo dacht de technicus van een andere dealer er later ook over.

Ik hou het uiteraard verder in de gaten en zie wel of er na 5000 km nog een stijging van het oliepeil is.

[Pleiades]

Ik heb een Arkana met dezelfde motor, bij 3 van de 5 oliebeurten hebben ze er een liter teveel in gegooid.

[haelewyn]

Zo zie je maar weer. Het lijkt een meer algemeen probleem.

Je kan de garagetruc gebruiken en nabij de vuldop in witte verf de tekst "4 L" aanbrengen of bv. "4.0".

Die geheugensteun valt elke technicus wel op..

[necessaryevil86]

Ik heb een Arkana met dezelfde motor, bij 3 van de 5 oliebeurten hebben ze er een liter teveel in gegooid.

Hadden ze het er weer uitgehaald en hebben ze je het verteld? Of kwam je er zelf achter? In het laatste geval zou ik een andere garage zoeken.

Of hebben drie verschillende garages die fout gemaakt?

[Pleiades]

Het is dezelfde garage, maar volgens mij zit het eerder in de procedure dan bij de technieker zelf. Zoals haelewyn aangaf lijkt er ergens een verkeerde vulhoeveelheid voorgeschreven te staan.

Ze werken daar met een olievuller met digitale volumemeter. Als het systeem zegt dat er 5 liter in moet, dan gaat er ook gewoon 5 liter in. Bij mijn eerste drie oliebeurten zat er daardoor telkens ongeveer een liter te veel in.

De laatste twee keer hebben ze na het vullen ook effectief het oliepeil gecontroleerd en gecorrigeerd. Sindsdien is het niet meer voorgekomen.

Om daarvoor meteen van garage te veranderen ga ik eerlijk gezegd niet doen. Ik kom al sinds 2009 bij die dealer en laat er alle Renaults uit het wagenpark van de zaak daar onderhouden. Over al die jaren heb ik eigenlijk maar zelden klachten gehad, dus één terugkerend procedurefoutje is voor mij geen reden om meteen elders te gaan.