Grote problemen met Captur E-tech, O ring en lekkage versnellingsbak.

[ASX2023]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

De carterdop heeft natuurlijk niets te maken met de versnellingsbak.
Is het lek transmissieolie?
Zoals eerder gezegd is het lek tussen elektromotor en versnellingsbak niet aan de buitenkant te zien.
Mijn advies zou zijn om via de wielkast LV de temperatuursensor te controleren (één boutje) als deze droog is heb je zeer waarschijnlijk geen lek.
Is hij vochtig geworden door de olie krijg je snel de melding 'oververhitting van de elektromotor' dus om een grote ingreep te voorkomen zou ik Stam adviseren om dit even te controleren, uurtje werk!
Doorrijden tot deze melding komt heeft vaak impact op de elektromotor.

[M10]

Dat testen van de sensor heb ik voorgesteld en werd geweigerd als niet goedgekeurd…
De carter heeft er waarschijnlijk niets mee te maken, maar heeft deze actie waarschijnlijk onbedoeld in gang gezet

[M10]

Even een goed nieuws update.
Renault Nederland, op voordracht van, en door, Stam LeidscheRijn heeft de O-ring vervangen, zonder kosten voor mij.
Op de pro-forma factuur stond "keerring versn. bak vervangen ots 0f34"
Ze zijn er de geplande 6 uur mee bezig geweest.
Voor mij is dit verhaal achter de rug...
Succes aan allen hier die nog met de originele O-ring zitten.

[ASX2023]

Fijn om eindelijk weer eens goed nieuws te horen, dat zo'n o-ring voor zoveel ellende kan zorgen.
Verder nog veel prettige km's met de Captur.
Ps. Hoeveel had de Captur ook weer gereden?

[M10]

81000, voor 90% elektrisch

[IV1990]

Hoi, ben ik weer. Auto die bekend is onder de km stand tussen 125.000 en 140.000. Renault Captur Hybride Etech. Ik werd er destijds uitgegooid omdat mijn probleem niets hiermee te maken heeft.

Inmiddels is mijn hele bak kapot en moet deze vernieuwd worden. Ik ben zelf de werkbonnen ingedoken om knopen aan elkaar te verbinden. En jawel, ik kom toch weer uit op dit probleem.

De oliedruppels destijds wat onder aan de bak hing op de scheiding van de motor heeft waarschijnlijk toch voor de ellende gezorgd. De transmissie olie is toentertijd op onverklaarbare wijze boven het maximum is gestegen. 1,8 liter is de toegestane hoeveelheid (met een marge van 300ml), bij meting bleek er 2,3 liter in te zitten. Daarop is geen actie ondernomen ondanks dat er zelfs een vervuilde bakfilter werd geconstateerd. Dit allemaal terug gelezen van een bon uit begin 2026.

1 dealer wist hiervan af vanwege het advies dat door de monteur aan hen werd gevraagd, maar hieruit kan ik verder geen tegenreactie halen. Een andere dealer had naar de keering gekeken en zeiden dat deze oké was. Maar waar komen die oliedruppels vandaan die uit bak lijken te zijn geperst? Dat was oud en niet zorgelijk werd er gezegd.

Inmiddels is mijn hele bak kapot en loopt m’n auto op metaal. Ik heb het vermoeden dat de keerring problemen in deze zijn genegeerd. Wellicht kom ik er nooit achter want ik ga zelf niet voor de diagnose betalen. En de verkopende partij heeft mij een auto met verborgen gebreken verkocht dus doe hierin beroep op mijn wettelijke garantie.

De bak moet er in ieder geval uit en de dealer bij wie mijn garage de second opinion heeft gedaan, geeft aan dat hier geen garantie op zit. Maar toen ik ze vertelde over de eerdere constatering met de olie, was dit hen niet vermeld of bekend (dus hebben ze er ook geen rekening mee gehouden dat dit mogelijk tot het uiteindelijke defect heeft geleid, terwijl er toch echt terugroepacties zijn op de verpakking en keerringen).

Ik vraag me dus echt af of hier wel goed op is doorgevraagd en gehandeld. Ze werden in ieder geval van de opdracht afgehaald omdat ze bij het defect aangaven dat er geen garantie was. Dus een verder onderzoek heeft niet plaatsgevonden.

Toegevoegd in 1 uur 17 minuten 33 secondes:
Toevoeging:
Ik heb een werkbon opgevraagd van de dealer uit Frankrijk. De auto is een import. Met 72.800 km heeft de auto een versnellingsbaklekkage gehad:

C-FUITE BOITE DE VITESSE

De bak is hierbij gedemonteerd en de afdichtingen, moeren en bouten zijn vervangen. Twee eenheden versnellingsbak olie is er toegevoegd. Meer informatie kon ik niet vinden. En ook niet waardoor het kwam. Met 122.000 km heb ik hem gekocht en ik had al direct problemen.

Toegevoegd in 2 uren 1 minuut 30 secondes:
Kortom… Eenmaal een lekkage laat je bak controleren op de vervolgschade want de interne slijtage is allang en breed ingezet en dat vertellen ze je niet erbij!!