Net thuis van het van haar werk oppikken van de vrouw.
Ik was wat vroeg, dus zette ik de motor van mijn 2.0 16v GS 2004 uit. Hij heeft een kwartiertje uitgestaan, met de lampen en de radio aan. Dat is nog nooit een probleem geweest. Toen ik de auto wilde starten leek het alsof de startmotor niet wilde aangrijpen en het zwikje één of twee keer rondslingerde. Dan volgden er wat ratelgeluiden uit het vooronder en verder helemaal niets meer. Paar keer geprobeerd, met hetzelfde resultaat. Wat opviel was dat de klok naar 00:00 sprong. Accu lijkt niet het probleem, want de binnenverlichting en deurvergrendeling werkte nog.
ANWB gebeld, die liet even op zich wachten. Na 3 kwartier dacht ik: laat ik het toch nog maar eens proberen en jawel hoor, probleemloos starten. Paar keer aan en uit gezet, maar geen probleem meer. Wel kreeg ik de melding op de boordcomputer : "ASR niet actief".
Netjes de ANWB afgebeld (krijg je zo'n opmerking als "gelukkig maar", waar je niets mee kan, want morgen sta ik misschien weer ergens met een auto die niet wil starten).
Ben van plan om morgen even naar de dealer te rijden om het verhaal te doen en mss de auto uit te laten lezen, maar wellicht weet iemand van het geachte forum wel wat er aan de hand kan zijn (geweest).
Startprobleem, of niet?
-
Verwijderd 3611
Topic author
-
RichTrip
- Global Moderator

- Berichten: 3368
- Lid geworden op: 11 dec 2009 10:35
- Actief als: particulier
- Locatie: Overijssel
Re: Startprobleem, of niet?
Ik vermoed dat je toch een te lage accuspanning hebt gehad. Op het moment dat je dan de starmotor activeert, trekt de startmotor dan zoveel stroom, dat de spanning in elkaar klapt en de startmotor niet of nauwelijks meer ronddraait. Door de spanningsdip verliest ook het display zijn spanning en vandaar de geresette klok. De binnenverlichting en vergrendeling zijn niet zulke grote verbruikers, vandaar dat die nog wel werken.
Doordat je waarschijnlijk daarna de lampen en overige verbruikers hebt uitgedaan danwel uitgelaten, is er net weer voldoende spanning aanwezig om de auto aan te krijgen.
De ASR storing is dus waarschijnlijk ook te wijten aan de spanningsdip. Moet mogelijk even bij de dealer worden gereset met de CLIP. Pas wel op met dit soort dingen. Al die electronica in de auto's van tegenwoordig is erg gevoelig voor deze spanningsuitval. Ook het starten met een zogenaamde booster (starthulp) kan al voor grote en dure problemen zorgen.
Laat dus goed de staat van de accu controleren.
Doordat je waarschijnlijk daarna de lampen en overige verbruikers hebt uitgedaan danwel uitgelaten, is er net weer voldoende spanning aanwezig om de auto aan te krijgen.
De ASR storing is dus waarschijnlijk ook te wijten aan de spanningsdip. Moet mogelijk even bij de dealer worden gereset met de CLIP. Pas wel op met dit soort dingen. Al die electronica in de auto's van tegenwoordig is erg gevoelig voor deze spanningsuitval. Ook het starten met een zogenaamde booster (starthulp) kan al voor grote en dure problemen zorgen.
Laat dus goed de staat van de accu controleren.
Nu: Twingo II 1.6 16V Renault Sport Gordini CUP 2011 Bleu Malte (TERNT)
Nu: Twingo II 1.2 16V Dynamique 2011 Noir Nacre (NV676)
Ex: Twingo II 1.2 16V Dynamique 2011 Rouge Dyna (TENNJ)
Ex: Grand Scenic 2.0 16V Serié Limiteé Tech Line LPG-G3 2006 Gris Beige (TEC66)
Nu: Twingo II 1.2 16V Dynamique 2011 Noir Nacre (NV676)
Ex: Twingo II 1.2 16V Dynamique 2011 Rouge Dyna (TENNJ)
Ex: Grand Scenic 2.0 16V Serié Limiteé Tech Line LPG-G3 2006 Gris Beige (TEC66)
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
Hema
- Lid

- Berichten: 427
- Lid geworden op: 20 nov 2006 23:56
- Actief als: particulier
- Locatie: Gelderland
Re: Startprobleem, of niet?
*- Accu lijkt niet het probleem, want de binnenverlichting en deurvergrendeling werkte nog. -*
Nou dat denk ik wel. Binnenverlichting is wat anders …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
Nou dat denk ik wel. Binnenverlichting is wat anders …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
Scénic III dCi 130 Privilege, Brun Moka
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Dit onderwerp heeft nog 3 niet getoonde antwoorden
Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken. Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,zo proberen we het forum gratis te houden.
Registreer Aanmelden
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Log in
-
- Vergelijkbare Onderwerpen
- Statistieken
- Laatste bericht
-
-
Reacties: 0
Weergaves: 503 -
Laatste bericht door zuinigrijder
03 mei 2025 22:51
-
-
2003 Clio2 1.5 dci startprobleem
door zuinigrijder » 04 mei 2025 10:03 » in Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem -
Reacties: 4
Weergaves: 1050 -
Laatste bericht door zuinigrijder
08 mei 2025 06:02
-