injectoren vervuild

[marcelhorjus]

volgens de garage zijn of is 1 van men injectoren vervuild, hebben 213000 km gelopen dus kan ik inkomen.
motor bokt en loopt stationair onregelmatig uitlaat ploft ook wat dus lijkt idd een verbrandingsplrobleem. auto is uitgelezen en alles is vervder goed, ben er zelf ook bijgeweest en heb de boel compleet laten resetten, mijn vraag is, klopt dit alles en wat kost bv een injector, of hoe kun je ze laten reinigen of het zelf doen. kunnen ze makkelijk gedemonteerd worden??
ik hoor het wel.

[mechanic]

Neem aan dat het om een benzine motor gaat?
Een injector is bij meeste modellen vrij eenvoudig te vernieuwen. Meestal als je bij de stekkers kunt, kan je deze 1 voor 1 losnamaken. Merk je geen verschil in motorloop dan is die defect. Bij een slecht lopende motor dan, bij een goed lopende motor zal je duidelijk verschil merken bij losnemen van deze stekkers.
Kosten ervan weet ik niet, denk dat in zn ding 100e zal kosten. Je kan ook proberen reiniger in de tank te doen.

[marcelhorjus]

excuus, het gaat idd om een benzine motor, een k4m 1.6 16v. reiniger in de tank heb ik al meerdere malen gedaan maar daar gebeurt niet zoveel mee. vindt honderd euro toch wel pittig als ik eerlijk ben.

[marcelhorjus]

en, hoe haal je ze eruit. ziet er ingewikkeld uit aangezien ze niet op hun plaats worden gehouden door een boutje ofzo. verstuivers draai je eruit maar dezen hebben ook geen boutkop ofzo

[mechanic]

Wat voor motor is het?
Meestal, eigenlijk altijd, moet je de gehele inspuitgalerij losmaken. Dus de toevoer leiding, en de bevestigingsboutjes.
Ze zitten geschoven in het inlaatspruitstuk, afdichting een rubberen ring.

[marcelhorjus]

het is een k4m motor 1.6 16v uit 2000.
dus als de rail eraf is moet je ze er gewoon uit kunnen trekken ofzo. lijkt dus wel simpel.

[mechanic]

Als de rail eraf is, zie je hoe de injectoren vastzitten. Meestal met een metalen klem op de rails.

[marcelhorjus]

heb de injectoren inmiddels bij een dieselservice liggen voor ultrasoon reinigen, 1 heb ik niet helemaal goed verwijdert zodat de elektrische stekker aansluiting afbrak, helaas moet daar een nieuwe voor komen dus, laat wel weten hoe het afloopt

[marcelhorjus]

heb inmiddels de injectoren weer terug geplaatst maar de motor hobbelt nog steeds.

[mechanic]

Dus de diagnose van de garage was onjuist
Zal toch niet zo zijn dat je gewoon een bobine hebt die kapot is? Of slechte bougies.

[marcelhorjus]

is allemaal geschekt en heb die zelf kort geleden vervangen, zou het soms het vliegwiel zijn????????
garage had gezegd dat het de injectoren zou kunnen zijn, ze hebben 2 dagen in een ultrasoon bad gelegen omdat ze niet schoon wilden worden, is echt wel goed geweest. denk alleen dat het een mechanisch probleem, in ieder geval niet met de verbranding. die heb ik nu uitgesloten, alles is inmiddels vervangen. ook de motorsteun denk ik niet. als ik de hydrolische blokeer hobbelt hij gewoon verder over de andere kant, dus???????

[marcelhorjus]

ben inmiddels weer een aantal km verder. heb recentelijk bij de dealer gehoord dat bij 100000km een cilinder gereviseerd is, kan die ook het lichte gehobbel veroorzaken omdat die nieuwer is als de rest. ben eigenlijk aaneen bakrevisie toe en de aandrijfassen zijn ook aan vervanging toe, dat dan niet men motor kort daarop in de soep loopt.
heb inmiddels zelf al 25000km gereden en het is niet erger geworden.

[WillemS]

Doet dit probleem zich voor zowel bij koude als bij warme motor?
Hoe zijn de compressiewaarden per cilinder, koud en warm?
Zien de bougie's er allemaal hetzelfde uit?
Beschik je over de waarden van een 4-gastest?
Dit zijn zo een paar vragen die ik heb

[marcelhorjus]

Hier beschik ik niet over. Heb daar ook geen mogelijkheden voor. Ja. De dealer en weer weet ik hoeveel euro verder. Auto rijdt verder prima. Zowel koud als warm is hetzelfde aan de orde.

[WillemS]

Als je nl 1 cilinder hebt die een sterk afwijkende compressie heeft dan zal de motor dit gedrag gaan vertonen.
Dus dit kan heel goed bij jouw wagen het geval zijn omdat er 1 cilinder is gerepareerd.
De afwijling mag niet te groot zijn ivm de krachten op bv de krukas.
mvg
WillemS

[mechanic]

Met een cilinder repareren bedoel je nieuwe kleppen ofzo? Laatste tijd kom ik dit soort problemen vaker tegen. Zoals willem al zegt een compressie test laten doen en als dit geen uitsluitsel geeft een cilinder lektest.
Als hier problemen bij zijn is het wellicht slim de auto de deur uit te doen gezien de aankomende reparatie's die je al noemt.

[marcelhorjus]

de cilinder kop is bij 100000km gereviseerd, de stand staat nu op 221000. is zo'n cilinderlektest erg kostbaar. hoe gaat zoiets eigenlijk in zen werk, heb geen idee hoe ze dat doen. kan elke garage dit doen????

[mechanic]

Bougie eruit draaien, motor per cilinder in het bovenste dode punt zetten, en dan met perslucht de cilinder afpersen. Een te grote lekkage duidt op problemen in de cilinderkop meestal. Elke garage kan dit mits de apparatuur aanwezig is, maar als de motor niet precies in het bdp staat krijg je een verkeerde meting. Kosten zijn een uurtje werk max.