Twingo 2, snelheidsmeter defect, airco en inhouden

[dodojuice1980]

Goedenavond,

Mijn naam is Quincy en ben in het bezit van een witte Twingo 2008 in de Dynamique uitvoering. Daarmee heb ik een aantal probleempjes waarvoor ik jullie hulp wil inschakelen.



Het grootste probleem dat ik ondervind is dat de snelheidsmeter de snelheid, dagteller en kmstand niet volledig weergeeft, zie ook de foto hieronder.
De eenheden worden goed weergegeven, de tientallen en de hondertallen dus niet, op de foto reed ik 120 km per uur voor alle duidelijkheid, als ik in de 70 rijd, zie ik alleen het laatste cijfer, je zult begrijpen dat dit irritant is en vaak zit er op een forum wel een specialist of iets dergelijks. Daar ga ik liever naar toe als naar een dealer, vandaar mijn berichtje hier.



Vanaf dat we de auto hebben, knippert het lampje van het motormanagement en houd de wagen in, ook schokt hij daarbij. Dit euvel doet zich vooral voor als de motor nog koud is. Wie heeft er een idee of het wat uit zou halen als ik er nieuwe bougies indraai ?

Dan hebben we de airco nog, deze blaast geen koude lucht, theoretisch zou het kunnen zijn dat er geen koudemiddel meer inzit, maar de auto is 3 jaar jong, dan zou dat toch wel heel snel zijn of niet ?

Ik hoop dat jullie mij kunnen adviseren en dat ik dan het Twingootje weer fijn kan laten rijden met alles functionerend zoals het zou moeten

[mechanic]

Met betrekking op de airco kan ik je al zo goed als zeker vertellen dat je condensor lek is. Vrijwel elke twingoII met airco heeft deze al kapot gehad, of zal kapot gaan. Laat dit dus even controleren door een specialist. Let op dat er 2 types zijn: een losse, en een compleet met radiateur.
Heb je een 1.2 16v motor in de twingo? Dan heb je kans dat de kleppen verkeerd staan, of dat de software niet up to date is, of dat je een cilinderkop kapot hebt. Zijn al veel gevallen van bekend, ook al een topic over hier op het forum meen ik.
Over de snelheidsmeter kan je dit best melden bij de dealer, zeer grote kans dat je in aanmerking komt voor coulance. Als dit niet zo is kan je de prijs van de dealer vergelijken met deze van een specialist.

[dodojuice1980]

Heb je ook enig idee wat de kosten zijn van zo'n condensor ?
Kan ik ook ergens aan zien of ik een losse moet hebben, of een met een radiateur?

Ik heb een 1.2 8V motor in de Twingo zitten..

Snelheidsmeter zal ik inderdaad eens mee naar een dealer gaan, vragen kost niet wat Vind het belachelijk dat bij een auto van net 3 jaar oud er al zoveel aan mankeert, onderhoud is overigens altijd bij een dealer gebeurd

[mechanic]

Een condensor is een dure grap, een losse kost volgens mij rond de 200e en dan moet het nog gemonteerd worden en gevuld. Meestal is er steenslag te zien, is dat er niet en is het een productfout kun je wederom vragen om coulance gezien er ontzettend veel kapot gaan.
Bij de 1.2 8v motor is minder bekend dat het management lampje brand, meestal is het een software update als die er een is.
Maar het kan nog steeds aan verkeerde klepspeling oid dergelijks liggen. Er zal diagnose gesteld moeten worden helaas.

[ricardo]

Ik heb ook een 1.2 8V uit 2008 gehad en die schokte ook een beetje na de koude start, dat hebben ze allemaal met dit type motor en hoeft dus niets te zijn. Hoewel ik bij mij de klepstoters soms kon horen na de koude start denk ik dat de klepspeling misschien wat aan de grote kant was. Maar bij mij brandde het storingslampje niet en reed hij verder normaal. Bij jou brand het storingslampje wel dus misschien is er meer of iets anders aan de hand en heeft het schokken niks met het lampje te maken.

Wat betreft die airco, hoor je de koppeling ook niet klikken? Dan kan het koude middel weg zijn door een lek in het systeem. Meestal is dat de condensor maar dat kan ook elders zitten natuurlijk. Als die condensor echt lek is zul je er mee naar de airco specialist moeten of een garage die dit kan maken. Mijn Renault dealer rekende er 600 euro voor, inclusief vullen met koude middel. Ik heb het echter voor elkaar gekregen dat het onder garantie is gemaakt omdat er op de plaats waar het lekte geen zichtbare schade/vervorming te zien was. Naar mijn mening kon het niet lek zijn door invloed van buitenaf en mijn dealer accepteerde dit.

Die teller kan je bij bosjes kopen via demontage bedrijven en is makkelijk zelf te vervangen, hoewel ik niet weet of dat ding "plug and play" is of nog aangemeld moet worden op de computer. Misschien kan iemand op dit forum die vraag beantwoorden.

[dodojuice1980]

Dank voor je bijdrage Ricardo !

Ik zal eens langsgaan bij een aircospecialist en daar horen wat ze ervan zeggen, je hebt tegenwoordig allemaal van die gratis "checks" ik zag van de week bij Profile dit nog staan toen ik daar was met mijn banden..

Op het Twingoforum zag ik ook iemand die een Parrot ging inbouwen, daaruit kon ik weer mooi zien hoe je die teller eraf haalt dus inderdaad misschien als iemand weet of je snelheidsmeter moet "inleren" of dat hij zo "plug and play" is

[mechanic]

Heb bij een twingo nog geen andere airco lekkage meegemaakt dan kapotte condensors. Deze lekt en dan is het syteem leeg, dan werkt de airco idd niet meer.
Of het plug and play is is mijn antwoord: Ik weet BIJNA zeker van wel. Km-stand wordt in de rekeneenheid opgeslagen. Maar ik garandeer niets

[dodojuice1980]

Zal eens gauw naar de dealer gaan met de Twingo, hij is altijd door de dealer onderhouden en daar zullen ze toch ook wel iets mee kunnen qua coulance lijkt me