Bandenspanning....

[RenoEspas]

Hoi,

heb sinds twee weken een Renault Grand Espace 2.2 dCI.

We gaan over een aantal weken op vakantie, vijf personen en een hoop spul dus zal de auto nogal zwaar worden. Nu las ik dat de voorste banden 2.5 Bar en de achterste banden 2.2 bar moeten zijn.

Dit vind ik nogal raar, want bij mijn vorige auto ,peugeot 806 (mpv), was het voor 2.5 Bar en achter 3.0 bar (bij volle lading). Dus achter hoger druk dan voor...

Maar de espace wil dus voor 2.5 achter 2.2 bar? Klopt dit?
En... er staat ook niks wat betreft volle of halve lading, is het in alle gevallen achter 2.2 bar?

Dit viel me op tijdens het opstarten, er staat nu 2.6 bar achter en 2.5 bar voor.... is het aan te raden om -0.4 bar te doen of zo laten?

Dank u

[Renier]

Voor zit de zware motor en transmissie, vandaar dat daar de bandenspanning hoger moet zijn.
Mijn Laguna heeft voor ook 2.4 en achter 2.2

[mechanic]

In het bestuurders portier zit meestal een sticker met de spanningsaangave voor de auto.

[RenoEspas]

in het bestuursportier geeft ie 2.5 voor en 2.2 bar achter aan.
Zowel voor in de stad als op snelweg.

Maar er staat niet iets bij over halve belading of vol...

mijn vraag: is wat extra druk niet beter met meer belading of is 2.2 bar goed zat?

[mechanic]

Je kunt het wel iets hoger zetten, maar de sensoren hebben een tolerantie van 0.5bar. Dus ga je ze zoveel hoger zetten zullen ze een storing aangeven op je display. Laat de spanning zo staan zoals die moet, en check de staat van je reserve wiel ook. Erg vervelend als blijkt dat deze leeg is als je strand met een lekke band....

[RenoEspas]

dus voor een volledig beladen espace , 255/55/17

2.5 voor
2.2 achter

of zeggen jullie +0.2 bar achter?

[Raytheman]

ik mag toch aannemen dat ze bij Renault wel weten waar ze het over hebben als ze wat voorschrijven. Of gooi je er voor de zekerheid ook een litertje extra motorolie in? Dat is net zo slim/dom*

*
-doorhalen wat van toepassing is-

[Pleiades]

Dat is toch totaal iets anders, aangezien een te hoge bandenspanning niet schadelijk is voor de auto.

[Raytheman]

Als je een klapband met een gangetje van 140-160 niet schadelijk vindt..
Voel voor de grap eens hoe warm je band is na een stuk op de snelweg rijden.
Je weet toch dat warme lucht uitzet hè..

[RenoEspas]

Ik heb bij de benzine pomp de banden gepompt, voor 2.5 achter 2.2
Maar op de dashboard geven de sensoren aparte waardes aan, 2,8 2,7 2,5 2,4 bar.....
hoe nauwkeurig zijn deze sensoren? ik kan me moeilijk voorstellen dat het aan de compressor/pomp ligt van de tankstation..

[mechanic]

De sensoren zijn OVER gevoelig, en de installatie van de pomp is waardeloos..

[DHL]

Als ik de spanning zie heb je langs één kant de zon erop gehad (denk ik)... Banden langs ene kant beetje warmer en 0.1 meer druk...
0.1 is echt wel weinig hoor. Als je erover gaat nadenken, ik geef voorbeeld:
Linkerband 2.7, rechts 2.8. Maar mocht je nog een getalletje verder na de komma kunnen gaan zou je bvb 2.74 en 2.76 kunnen hebben, afgerond 2.7 en 2.8 Dan spreek je niet over een verschil van 0.1 maar van 0.02. Om maar te zeggen dat een verschil van 0.1 echt te verwaarlozen is:)

[Raytheman]

Veel benzinestations hebben tegenwoordig zeer behoorlijke apparatuur. Zelf heb ik een goede compressor (ivm spuitklussen) met nauwkeurige meter. De plaatselijke pomp komt redelijk goed in de buurt van mijn waarden.

In de zon of niet maakt niet zo veel uit maar ga er maar een goed stuk mee toeren op behoorlijke snelheid. En ga dan eens meten...

[DHL]

De zon maakt wel uit als je over 0.1 druk spreekt...
Moet er maar eens op letten, de kant van de wagen die in de zon staat, zal de bandenspanning iets hoger zijn door de opwarming. Wat uiteraard normaal is.

Vooraleer je banden op te pompen mag je nooit een toer gaan rijden. Je rijdt best naar het dichtsbijzijnde benzinestation en zet daar je banden (die dan nog koud zijn) op druk. De opgegeven waardes zijn steeds bij koude banden. Je zal zien dat na een stevig toertje de druk 0.4 a 0.5 kan stijgen, gewoon door de warmte en de hier bijhorende uitzetting van de lucht.
Dus banden steeds koud op druk zetten!

Ga er maar van uit dat de druk, aangegeven door de sensoren op je dashboard behoorlijk juist is. Ik had reeds verschillende Renaults met bandendrukcontrole en telkens bleken deze zeer nauwkeurig. Zelfs zo nauwkeurig dat je de gevolgen van de zonnestralen kan aflezen op je dashboard