Druk expansievat

[DirkF]

Weet misschien iemand wat dit kan zijn?

Rijd met een Espace 4 van 2004 1.9 Dci
Er zit altijd zoveel druk op het expansievat,geen bellen in het water alleen zo een druk.Buis staat ook heel hard.
Zo een 1800 km geleden koppakking vervangen,druktest laten doen die is dus helemaal in orde.Gevlakt e.d.
Tegelijk nieuwe waterpomp ,riemen enz.Thermostaat ook vernieuwd
Daarna de turbo het begeven die ook vervangen samen met de interkoeler.
Radiateur helemaal laten doorlopen,met lucht doorgeblazen,enz
De auto word volgens temperatuurmeter in auto ook niet te warm ,blijft halfweg staan op 5blokjes.Verwarming gaat zoals die moet maar enkel die druk in het expansievat baart me zorgen.Ken iemand die met exact dezelfde rijd en er zit daar geen enkele druk op als je de dop afdraait van het expansievat.
Iemand idee wat het nog kan zijn?Kopbouten koppakking die terug losser geworden zijn waardoor er daardoor minimale lucht via die weg in het circuit geraakt?Barstje in motor zelf??
Zou hem eigenlijk liefst gelijk wegdoen maar heb nu al deze kosten gemaakt dus is beetje dilemma.

[WillemS]

De auto's met een gesloten koelsysteem werken altijd met overdruk! De druk wordt aangegeven door de kleur van de dop.
Zit hier nog dezelfde op als voor de reparatie? Zo geeft de dop met een bruine bovenkant een overdruk van 1,2 bar.
Is er al eens koelvloeistof langs de dop uit het expansievat gelekt ooit, dan dient deze vervangen te worden !!!
mvg WillemS
p.s. heb even gekeken de F4R, G9T en V4Y motor dienen een dop te hebben die opent bij een druk van 1,4 bar. De P9X motor een die bij 1,6 bar opent.

[DirkF]

Er is idd al koelvloeistof langs de dop naar buiten gekomen toen ik de koppakking stuk had.Heb gisteren een nieuwe dop besteld en morgen word die gele…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.