Laadstroom defekt

[@win]

Oké allen,

Volgende probleem met een Renault Scenic 2 (eind 2004).

Vanmiddag boodschappen gedaan, en bij het wegrijden ineens een scherpe piep. Display geeft aan STOP, LAADSTROOM DEFEKT. Hierbij zie het accusymbool opgelicht.
Nog niet veel tijd gehad om te kijken, werd al donker maar met de multimeter op de accu zie je hem langzaam in Volts naar beneden gaan...van 10,9 naar 10, 8 enz. Dit is idd te laag. Iemand ervaring met deze foutcode?

Mvg Edwin

[mechanic]

Dynamo defect lijkt me.. Moet om en nabij 13.8V zijn.

[WillemS]

Of de accu defekt. Dat kan bij moderne accu's zomaar ineens gebeuren. Het voltage lijkt op 1 defekte cel.
Laat eerst de accu goed nazien, na opladen.
mvg WillemS

[@win]

Zal de accu er uithalen en aan de oplader leggen. Als die geheel is opgeladen, dan een paar uur wachten en kijken of die teruggelopen is. Anders op zoek naar een andere dynamo. Ben al aan het kijken voor een andere, maar kom niet helemaal uit de verschillende modellen die er zijn. Mijn kenteken is 13PFLS. Volgens werkboek moet er aardig wat losgemaakt worden en de auto op een brug. Zo te lezen kan die er alleen van beneden uit?

[WillemS]

Als je dan accu er weer terug indoet, meet dan ook even de laadstroom bij plm.2.000 tpm. Zal bij een goede dynamo zo in de buurt van de 14+ volt zijn.
mvg WilemS

[mechanic]

Laadspanning meten van plus dynamo naar minpool accu. Dan nog steeds lage spanning is dynamo defect.

[mechanic]

Voor vervangen dynamo moet voorfront los. Dus bumper en slotplaat..

[@win]

Bedankt mannen! Helaas heel de dag onderweg geweest en niet verder kunnen kijken. Accu zit nog aan de lader. Laadspanning meten van plus dynamo naar minpool accu is ook een goede tip. Alleen zit ik in het werkboek te zoeken naar slotplaat demonteren, maar kom dat niet tegen. Heeft dat onderdeel nog een andere naam?

[mechanic]

Dat zijn maar paar bouten als je de bumper los hebt,wijst zichzelf. Is de balk waar het motorkapslot in zit.. Wel goed terug monteren,andera sluit motorkap slecht/niet.

[@win]

Mijn dank is groot. Accu is trouwens prima in orde. Op de onderdelenlijn bezig om een andere dynamo te kopen. Kreeg alleen een mailtje terug wat het onderdelennummer is. Is er iemand die aan de hand van mijn kenteken kan zien wat het onderdeelnummer is? Of is dat nummer te zien als de dynamo nog ingebouwd is?

[WillemS]

Ik zou gaan voor een ruil-dynamo, dan weet je zeker dat deze goed is en je hebt garantie.
mvg WillemS

[@win]

Heren,

Het probleem is opgelost. Ik heb de accu teruggeplaatst en alle massakabels weer aangesloten. De accu wordt nu weer netjes geladen, massaprobleem dus. Nu even kijken of ik de reeds betaalde dynamo kan annuleren Maar goed, scheelt weer een hoop werk. Bedankt voor diegene met adviezen!

Edwin

[@win]

Hm, vervelend toch weer. Proefrit van een uur gemaakt, en accu laadde netjes op, geen problemen. Mijn vrouw één keer bij starten de laadstroom defect in het scherm, echter verdween de melding weer na enkele seconden. Heb s'avonds de accu weer doorgemeten en gaf een prima waarde aan. De dag erop een km of 5 gereden naar de winkels, en bij vertrek weer de melding. Echter nu bleef de melding in het scherm staan en is ze nog net thuis gekomen. Accu rond de 10V, niet goed dus weer.

Morgen bij daglicht maar weer verder kijken, accu eerst weer aan de lader.

[mechanic]

Meet dan maar eens de laadspanning vanaf de dynamo naar massa..

[jelle.]

Volgens mij zit er in een dynamo een aantal diode`s. Deze kunnen nog wel eens kapot/los gaan. Zou wel verklaren soms wel en soms niet laden.

[@win]

Oké, even ter afronding:

Auto weggebracht omdat ik er zelf niet met zekerheid uitkwam. Bleek dus idd de dynamo te zijn. Koolborstels, een lager en nog iets wat ik ff niet meer weet, waren versleten. Dynamo laten reviseren en geen problemen meer.
Bedankt voor het meedenken en geven van tips

[WillemS]

Gewoon slijtage dus. Ruil en revisie is bij een goed bedrijf hetzelfde. Alles wat draait en beweegt wordt vervangen.