Knipperend "hartslag" lampje in mijn dashboard

[Steefje]

Beste lezer en Renault liefhebber als ik,

Bi-xenon is in mijn ogen een must in deze donkere dagen, nu had toevallig een collega van mij een pilot bi-xenon setje liggen die uit zijn oude peugeot 306 cabrio kwam.
Hij zegt kan ik jou er blij meemaken, ik zeg zeer zeker! Zo gezegd zo gedaan, kleine instructie gekregen voor installatie en jawel, ik heb mooi groen/geel licht

Nu ging ik achter het stuur zitten en bleek er een geel lampje te knipperen met een soort "hartslag" icoontje. Trekt hij mijn accu leeg? Is het net als in de film stervende?
Ook doet mijn afstandsbediening van mijn sleutel raar, zitten nieuwe batterijen in, maar hij pakt hem niet, moet ik de auto starten, dan schakelt de startonderbreker in, in de auto op de afstandsbediening klikken (zodat het slot erop/eraf gaat) dan weer ff starten) en dan pakt hij de centrale vergrendeling wel

Kan iemand mij misschien vertellen wat ik fout heb gedaan? Collega zei, stekkertje erin en gaan met die banaan..........

Bedankt voor alle tips en trics om dit mogelijk te verhelpen, ik rij een Megane Cabrio 1999

Mvrgr,
Stefan

[mechanic]

Heb je al geprobeerd de xenon af te koppelen en te kijken of het probleem dan over is?

[Valkenet]

Ik kan het mis hebben, maar volgens mij had de Megane in 99 og geen xenon. Ik weet dus niet hoe je het nu aangesloten hebt. En idd net wat Mechanic zegt koppel het eerst eens af.

Groet Martin

[mechanic]

Megane 1 had inderdaad origineel nog geen xenon.

[jean-pie]

Ik heb ook wel eens begrepen , dat je bij bi-xenon een extra kabel moet leggen of er bij heb voor een relais of extra voeding ,kan je daar niet ergens sluiting mee hebben gemaakt

[Steefje]

Dat weet ik eerlijk gezegd niet zo goed.......ben geen electrotechnicus en heb verder geen boekjes en schema's, nu kan ik wel gaan zoeken op Google, maar ja me collega zei, stekkertje erin en klaar, klopte ook deels hahaha.
Het stekkertje wat in de auto zit is mannetje zeg maar, en op bi-xenon setje zat vrouwtje, in elkaar steken en klaar, zo begreep ik het iig van me collega en zo zat het ook in zijn evenoude Peugeot Cabrio...........
Maar goed, gister ook tijdens de beurt alle apk punten na laten lopen eeeeeeeeeen....er zit budgetair gezien geen marge van bi-xenon hahahaha, dus tsja...zoals ik schreef het waren een leuke twee dagen met erg mooi groen/geel xenon, maar geen richtingaanwijzer, ruitewissers, remlichten, electrische ramen...alleen toetertje deed het en me radio hahaha.

Nogmaals dank voor het meedenken Jean-Pi en alle andere, sorry ik zag later pas dat ik het in een subcategorie kon zetten bij electrisch e.d. Daar heb ik het ook geplaatst.
Alles losgekoppeld, zit nu weer normale lampen in die erin zaten en alles is weer als vanouds.

Nogmaals dank voor de genomen moeite.

Groet, Stefan

[mechanic]

De megane uit 1999, de phase II heeft h7 koplampen. Dus een aparte lamp voor dimlicht en grootlicht. In theorie zijn deze koplampen ongeschikt om xenon te voeren.
Het hoort echter wel gewoon te werken. Maar BI-xenon houdt in dat je grootlicht ook xenon is, dat is toch niet nodig om dat ook xenon te maken? Neem een gewoon h7 xenon setje en dat werkt prima. Alleen mogelijk bij apk afkeur ivm verkeerd lichtbeeld.

[Steefje]

Nou het punt is dat er H4 lampjes inzitten (3 aansluit puntjes is mij verteld dat het H4 is) dus tsja......hahaha, ik weet het verder ook niet precies, wat ik wel weet is dat jet "oude" gele licht errug mooi was.

Mvrgr,
Stefan

[mechanic]

De heldere koplampen van de fase 2 zijn h7, de koplampen van de fase 1 zijn h4.

[Steefje]

Dan heb ik denk fase I