ik ben helemaal geen autotechneut. ik rijd met de wagen en daarmee is alles gezegd. daarom deze vraag:
DCi staat toch voor Diesel Common Rail Injection, hé.
Wil dit dan ook automatisch zeggen dat dergelijke motoren uitgerust zijn met een turbo? moet dit dan geen TDCi zijn?
het is namelijk zo dat mijn wagen in het optrekken nogal fluit. Ik heb daarmee soms heel wat bekijks.
mijn hersteller zegt dat dit de turbo is en dat dit geen kwaad kan. Sommige turbo's hebben daar last van en andere niet.
hoe kan ik nu effectief weten of mijn motor uitgerust is met een turbo. Als eens onder de motorkap gekeken maar kon daar niet echt iets van terugvinden.
thanks
vraagje over DCi motor
-
gabberdb
Topic author - Op weg

- Berichten: 5
- Lid geworden op: 26 dec 2006 13:53
-
martmarbus
- Vaste waarde

- Berichten: 290
- Lid geworden op: 12 apr 2005 15:59
- Actief als: particulier
- Locatie: Den Helder
- Contacteer:
Het kan ook een teflon lager zijn, of je waterpomp.
Die kunnen ook een fluitend geluid maken.
Mart
Die kunnen ook een fluitend geluid maken.
Mart
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
renault15.17
- Global Moderator

- Berichten: 3036
- Lid geworden op: 27 sep 2004 15:34
- Actief als: particulier
- Locatie: Uden
- Contacteer:
Een DCi motor heeft inderdaad altijd een turbo. Deze kunnen bij optrekken soms best wel wat fluiten, dat hoeft niet per se iets ernstigs te betekenen.
Don't HURRY, be happy!
R15 TL (1975 restauratie nadert het einde)
R17 TL découvrable automatic (1976)
R15 GTL Grand Prix (1977 restauratie start binnenkort)
Laguna coupé 2.0T automaat, 4ws (2013)
Zoe Z.E. Intens 41 kWh (2013)
Alpine A110 (2023)
Van de baas: Mégane E-tech Evolution ER (2023)
R15 TL (1975 restauratie nadert het einde)
R17 TL découvrable automatic (1976)
R15 GTL Grand Prix (1977 restauratie start binnenkort)
Laguna coupé 2.0T automaat, 4ws (2013)
Zoe Z.E. Intens 41 kWh (2013)
Alpine A110 (2023)
Van de baas: Mégane E-tech Evolution ER (2023)
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
avantime-fan
- Bekend gezicht

- Berichten: 59
- Lid geworden op: 12 dec 2005 19:57
- Actief als: particulier
- Locatie: Zuid-Holland
Alle diesel van tegenwoordig hebben zowat een turbo.
Renault Scénic 1.6 16V Authentique Comfort 2005.
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Log in
-
- Vergelijkbare Onderwerpen
- Statistieken
- Laatste bericht
-
-
Reacties: 3
Weergaves: 2933 -
Laatste bericht door EricR
21 jan 2025 19:05
-
-
Reacties: 0
Weergaves: 655 -
Laatste bericht door vel satis
23 jan 2024 16:00
-
-
Reacties: 3
Weergaves: 983 -
Laatste bericht door mechanic
25 sep 2023 12:09
-
-
T35 2.5 dCi motor management storing
door Albertooo » 03 okt 2024 14:00 » in Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem -
Reacties: 1
Weergaves: 925 -
Laatste bericht door ap1
06 okt 2024 11:00
-
-
-
1.5 DCI K9K 110 HP, IDLE MOTOR SURGE PROBLEEM
door hasanefe » 27 mar 2025 13:42 » in Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem -
Reacties: 1
Weergaves: 929 -
Laatste bericht door ap1
28 mar 2025 15:20
-
-
-
Artikel over langzaam uitfaseren snelladen via AC
door theritz » 11 sep 2023 21:35 » in Algemeen Z.E. -
Reacties: 2
Weergaves: 1055 -
Laatste bericht door theritz
19 sep 2023 13:55
-
-
-
Reacties: 0
Weergaves: 910 -
Laatste bericht door Mienedean
07 mar 2024 17:48