Renault Megane 1.5 Dci (2012) stottert / rookt

[Joost_1971]

Ik zit momenteel met het volgende probleem en ben al bij meerdere garages geweest. Ik rij een Renault Megane 1.5 Dci uit 2012 met een huidige kilometerstand van 167.000 km.
Bij 159.000 km is de distributieriem, spanrol en waterpomp vervangen (voor de zomervakantie). Een paar weken later valt het op dat de auto wat knikkergeluiden maakt. De knikkergeluiden (met name bij de lage toerentallen) blijven aanwezig en de dagen erop stottert de auto lichtjes bij constante snelheid. Gevoelsmatig mis ik ook een aantal pk's.
Ik ben naar mijn garage geweest en die heeft de computer uitgelezen en geen foutcodes kunnen uitlezen. Voor de zekerheid heb ik de brandstoffilter, olie en oliefilter vervangen.
Het stotteren e.d. knikkergeluiden bleven aanwezig, doch daar kwamen ineens ook problemen bij tijdens de koude start, n.l. onregelmatig lopen waarbij de toerenteller richting de 600 toeren ging en de motor net niet wilde afslaan. Dit gaat gepaard met wat rookontwikkeling uit de uitlaat en ruik je binnen in de auto wat onverbrande zure uitlaatgassen. Op advies van de garage heb ik verstuiverreiniger gebruikt, omdat volgens hun de knikkergeluiden van de verstuivers zou komen. Dit heeft helaas niet geholpen alsmede het tanken van diesel bij de Shell.
Als de auto in zijn vrij stond en gas gaf waren er geen knikkergeluiden aanwezig, alleen bij het wegrijden tot circa 1500 toeren.

Een enkele dag heb ik de auto ook nog kunnen starten zonder enig probleem en trok de auto goed op en geen knikkergeluiden.

De auto is in overleg met mijn garage naar een Renault garage gegaan en die heeft na het uitlezen van de computer 6 storingen gevonden die betrekking hadden op een probleem met de verstuivers. Verstuiver 4 is vervangen en opnieuw ingeleerd. De ochtend erop wilde in naar mijn werk gaan, startte ik de auto. Raad eens? Stotteren, knikkergeluiden en stationair heel slecht lopen met een rookwalm uit de uitlaat.
De auto is wederom naar de Renault garage gegaan en die heeft de koude start meegemaakt en heeft de computer uitgelezen. Er stonden geen foutcodes is. De auto hebben ze 3 dagen in bezit gehad, hebben ze een compressiemeting gedaan (was goed), hebben ze de 4 gedemonteerde verstuivers bij een speciaal bedrijf laten testen (geen problemen), is de kleptiming voor de zekerheid (vanwege vervanging distributieriem) gecontroleerd (was goed) en is door hun nieuwe software geïnstalleerd. Er zijn diverse zaken om en rond de motor gecontroleerd en waren alle waarden goed. De garage heeft aangegeven bij een vervolg van het probleem niets voor mij te kunnen betekenen.

Bij het wegrijden ging het enigzins goed, doch de knikkergeluiden zijn aanwezig in het gehele toerengebied (voorheen tot circa 1500 toeren).
Vanochtend heb ik de auto gestart. Veel rook, onregelmatig lopen. Dus na een aantal forse gepeperde rekeningen zit ik nog steeds met een auto die ik meer laat staan dan gebruik.

[A110]

Dan blijft er niet veel over. Er is dus al een hoop gecontroleerd. Mijn eerste gedachten waren de verstuivers, als die van het merk Denso zijn gaan ze met bosjes kapot. Maargoed die zijn bij jou goed bevonden.

Even wat simpele gedachten van mijn kant uit,
- luchtfilter niet verstopt? Te weinig lucht dus teveel brandstof wat het knikkeren veroorzaakt.
- zoals al aangegeven luchtmassa meter kan kapot zijn, verkeerde waarde.
- opvoerpomp in de tank. Als deze te weinig druk levert krijgt de motor niet voldoende brandstof.
- verstuiver retourtest uitvoeren op het voertuig. Misschien toch een probleem hiermee die bij de losse test niet naar boven is gekomen.

Als me nog iets binnen schiet meld ik me weer.

Succes Jeroen

[Joost_1971]

Hallo Jeroen, bedankt voor de tips.

Hierbij enige reacties op je aangegeven punten, n.l.

- Luchtfilter heb ik heel lang geleden laten vervangen door…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.