Rijden op sneeuw en ijsel.

[Eric H]

Beste forumgenoten,
Ik rijd inmiddels 43 jaar auto maar sinds afgelopen 3 maanden voor het eerst automaat ( rijd de captur 120 pk dus, zie mijn onderschrift ) en ik moet zeggen ik vind het geweldig.
Maar ik heb nu wel een vraag over het rijden in een automaat.
De winter is weer in aantocht en de kans op sneeuw en ijsel kan langzaam aan komen.
Nou vraag ik mij af met het rijden in een automaat op sneeuw en ijsel hoe de Captur zich gedraagd.
Stel dat ik vanaf mijn oprit voor het huis de sneeuw of ijsel in zou rijden dan ben ik wel benieuwd of je gewoon de auto in zijn automaat laat staan en dan waarschijnlijk in zijn Eco stand om niet direct bij het gasgeven teveel snelheid te krijgen of!
gebruik je het eerste stuk om weg te rijden de zelf schakel optie om bv zachtjes in zijn eerste of tweede versnelling te blijven rijden.
Ik lees graag jullie ervaring hierover.
( ik ben trouwens niet van plan om op winterbanden te gaan rijden )
Mvg,
Eric H

[DHL]

Geen captur, maar wel al verschillende automaten gehad. Gewoon rustig rijden, niet bruusk gas geven, niet bruusk remmen. Altijd in zo laag mogelijke toeren blijven zodat bij gas lossen de voorwielen niet gaan blokkeren. En bij noodstop de versnelling in neutraal zetten omdat een automaat altijd een beetje blijft trekken. Begin je toch te slippen niet panikeren en op de rem gaan staan. Als je de reflex kan opbrengen, auto in neutraal en zachtjes sturen. heel belangrijk is het om te kijken waar je heen wil en niet waar je absoluut niet heen wilt. Je kijkt naar de te volgen baan of uitweg en corrigeert zonder wild aan het stuur te gaan draaien. Gewoon sturen waar je heen wilt, niet extra gaan sturen. Belangrijkste blijft uiteraard snelheid aanpassen en in te schatten hoe glad het is. Dat kan je doen door bij lage snelheid eens meer gas te geven en zo aan te voelen wanneer er wielspin optreedt. Als je manueel gaat schakelen steeds vroeg opschakelen en nooit bruusk terugschakelen om op de motor te remmen. In feite rem je best in neutraal, maar da's natuurlijk niet altijd haalbaar. Als je esp hebt, heb je nog een elektronisch vangnet. Werkt echt goed. Enkel wanneer het erg glad is en je niet kan vertrekken, kan het nodig zijn het esp even uit te schakelen zodat je toch met een beetje wielspin kan wegrijden. Daarna uiteraard esp terug opzetten.

[DHL]

1 Vraagje, waarom ben je niet van plan om met winterbanden te rijden? De meerkost is zeer klein en de veiligheid verhoogt enorm. Ik persoonlijk vind d…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.