RENAULT-forum

het probleem is opgelost. het was de thermosstaat.
Late reactie van mij maar was t vergeten te melden.

Iedereen bedankt voor het advies. Nu kijken of het volgende ook opgelost kan worden

Nee, de onderste slang blijft bij korte stukjes lauw. Terwijl de bovenste erg heet wordt, wat logische is volgens mij want die komt direct van de cilinderkop af. Wat mij trouwens ook opgevallen is dat als je de auto stationair laat draaien de meter wel weer naar normale waarden oploopt en blijft staan. Als je dan weer gaat rijden zakt hij direct weer.

Tis een raar probleem. Zal de dealer ff bellen om het advies over pakking thermosstaathuis de bespreken.

in ieder geval weer bedankt voor de snelle reacties

Dank je wel jongens.

Reparatie kost ongeveer 200 euro dus dat vindt ik nog wel meevallen.´

Maar is het dan misschien ook verstandig om de termostaat te laten vervangen, hij gaat toch voor de waterpomp en de distributieriem onder het mes en dan is toch alle vloeistof eruit. Probeer wel eerst termostaat en dan kan ik altijd later nog het instrumentenpaneel laten reviseren.

Is het trouwens normaal dat de onderste lang die richting het blok gaat bij stukjes van 30 km vrij koel blijft?
Op lange stukken zo 150 km worden beiden slangen heet.

Bedankt alvast

Model/uitvoering : _laguna 2
Bouwjaar : _2004
Brandstof : _benzine

---

Hallo ff een vraag.

Mijn meter loopt op naar bedrijfstemp maar zakt dan weer terug naar eerste streepje. Gaat bij snelheden boven de 110 weer naar bedrijfstemp streepje en blijft hen en weer schommelen.

De dealer zegt bedieningspaneel laten reviseren. is veel voorkomende kwaal bij laguna.

Kan iemand mij hierbij helpen.

kachel wordt wel warm en slangen bij de motor onder en boven ook bij lange afstand