RENAULT-forum

Ik hoor niet het typische geluid wat bedoeld wordt in dit draadje. Ik weet wel hoe het klinkt, want ik heb het in 2015 gehad.
Als je in de buurt van Noord-Limburg bent, mag je langs komen. (Stuur maar een ) Dan hoor ik wel of het vergelijkbaar is of niet.

Dat geluid als je de cruise control uitzet, zonder het “op te vangen” door licht het gaspedaal in te trappen, is normaal. Althans, dat heeft elke ZOE.
Het “huil”-geluid lijkt mij niet het euvel waar dit onderwerp voor is aangemaakt. Daarbij komt het aandrijfgeluid alleen voor bij de eerste serie ZOE’s, dus wat jij hoort zou iets anders moeten zijn.

De garantie op de aandrijflijn is 5 jaar of 100.000km. Dus die is in jou geval (e-Richard) helaas verlopen.

Maar wel of geen garantie meer (op de aandrijflijn) wil niets anders zeggen wie moet bewijzen dat het defect door een fabricage fout is ontstaan. In dit geval zal er bepaalde slijtagedeeltjes in de reductiebakolie zitten, en zal een of meer tandwielen overmatige slijtage vertonen. Daarnaast is het onderdeelnummer van de motor/reductiebak van belang, omdat van een bepaalde serie bekend is dat die dit euvel vertoond. Via de rechtsbijstand kun je waarschijnlijk een onafhankelijk inspecteur inschakelen. Het lijkt me eenvoudig aan te tonen dat dit defect een fabrieksfout is.
Maar ik zou even met Renault overleggen voordat je dit in gang gaat zetten. Wellicht wordt het dan alsnog 100% coulance.
Toevallig heb ik de referentienummers (uit 2015) nog:Defecte onderdeelnr: 290122639R
Nieuwe onderdeelnr: 290127953R
Zie ook hier.
Ik zou als eerste even controleren of je hetzelfde defecte onderdeelnummer hebt.

Als alles goed is, hoor je in de auto praktisch niks. Dus ja, daar is lastig een geluidsopname van te maken .

Ja, een reductiebak vol!

Het lijkt er op, nu ze deze kinderziektes eruit hebben, dat ze weer meer reclame voor de Zoe aan het maken zijn. Zoals bijvoorbeeld: Maak van jouw vrienden ZOE rijders

Zie hier mijn bericht waar staat beschreven hoeveel jaar je garantie hebt en op welke onderdelen.

@zerocarbon,

Zet even je PriveBerichten in dit forum aan, zodat ik je berichtje kan beantwoorden .

Ik zat toen rond de 50000km.
Ze hebben de hele motor/reductiebak vervangen, want dat is een geheel.
Daarna, zoals je in het forum kan lezen, was het bijgeluid geheel verdwenen. Dus perfect opgelost!

@zerocarbon,
Mijn Zoe is in onderhoud bij Renault Arend Eindhoven (Noord-Branbant ), en daar hebben ze de Motor/reductiebak keurig binnen een dag vervangen.

Hoeveel km heb je er nu op zitten?

Zie hier de vraag aan, en het antwoord van Renault Klantrelaties.
Vraag:

Harm schreef:17-juni-2015 is bij mijn Zoe de motor (inclusief reductiebak) vervangen, i.v.m. bijgeluiden door overmatige slijtage in de reductiebak.
29 01 226 39R - oude motor
29 01 262 25R - ?
29 01 279 53R - Nieuwe motor
Is de nieuwe motor dusdanig verbeterd dat dezelfde problemen hierbij niet opnieuw op
kunnen treden?

Antwoord:

Renault Klantrelaties schreef:Renault verbetert haar producten/ onderdelen constant en zal op basis van onderzoek en feedback van berijders en haar dealers verbeteringen aanbrengen in haar producten. Als het specifieke defect herhaaldelijk is voorgekomen dan is de kans groot dat er verbeteringen op dit vlak zijn doorgevoerd in de nieuwe referentie. De motor van de Zoe is gemodificeerd. De kans is daardoor groot dat uw probleem, met betrekking tot de bijgeluiden van de reductiebak, zich in de toekomst niet meer zal voordoen. Echter, kunnen wij dat niet 100% garanderen.

Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en danken u voor uw interesse in Dacia.

Tsja... "de kans is groot dat"... , maar interesse in Dacia? .

Ik heb de vraag of de nieuwe motor dusdanig is verbeterd dat dezelfde problemen niet opnieuw op kunnen treden, bij Renault Klantrelaties neergelegd en ze hebben het doorgestuurd naar de verantwoordelijke afdeling.
Het antwoord zal ik het hier weer posten.

Zal trouwens nog een hele klus worden als alle Zoe's van de 1e serie uiteindelijk een nieuwe motor krijgen... Hoeveel zouden dat er zijn?

Ook bij mijn Zoe zit de nieuwe motor er in, en ook hier alle bijgeluiden verdwenen .
Zouden we deze motor/reductor zelf hebben moeten betalen, dan was de rekening +/- €3200,- geweest, maar voor ons is het uiteraard kosteloos uitgevoerd.

Over de vraag of het onderdeel dat bij de oude motor versleten was, bij de nieuwe motor verbeterd is, konden ze niet met zekerheid zeggen. Feit is dat het Referentienummer van de Motor/Reductor twee keer verhoogd is:
29 01 226 39R - oude motor
29 01 262 25R -
29 01 279 53R - Nieuwe motor

En Renault zal een dergelijke dure ingreep waarschijnlijk alleen uitvoeren als ze weten dat de nieuwe motor goed is.
Ik heb in ieder geval om een nul-factuur gevraagd, waarop staat dat op deze datum voor mijn Zoe de motor onder garantie is vervangen.

Met dank aan Renault Arend Eindhoven voor de goede service.

Vorige week heeft de dealer waar mijn auto in onderhoud is 2 nieuwe motoren binnen gekregen. Eén daarvan wordt vandaag in mijn Zoe gebouwd , tegelijkertijd met de 2e onderhoudsbeurt. Ik ben benieuwd. Het klusje zou in 1 dag te doen zijn.

Vandaag is de olie van de reductiebak afgetapt, en daaruit blijkt dat de slijtage nog niet heel groot was, maar wel zichtbaar. De de nieuwe motor is besteld.
Daarnaast heb ik ook gevraagd of Renault kan aangeven of in de nieuwe versie dit probleem niet meer zal optreden.
Wordt vervolgd...

@GertjanVB: Stiekem stond ik al op de lijst

Ik zeg: Terugroepactie van maken

Ik kreeg vandaag te horen dat ze a.s. vrijdag toch eerst nog de reductiebakolie moeten controleren, en dat ze daarna pas kunnen beslissen of dat de motor vervangen zal worden. Dus er is helaas nog een extra afspraak nodig indien vervangen nodig is.

Ik vraag me trouwens af wat ze met de teruggekomen motoren doen. Ik neem aan een nieuw lager monteren, en wel eentje die het langer volhoudt. Maar zouden ze die daarna weer als nieuw inzetten?

Wat garanties betreft, zie dit linkje.

Zojuist ook bij de Dealer geweest om het bijgeluid te laten checken. Het geluid van de slijtage was bij mijn Zoe nog niet heel ernstig, maar al wel duidelijk hoorbaar. De verwachting is dat als je er door mee zou blijven rijden het langzaam erger zal worden, dus besloten is om de motor incl. reductiebak toch al te vervangen tegelijk met de 2e onderhoudsbeurt.
Of de nieuwe motor van een versie is met betere lagers konden ze me niet precies zeggen, wel dat die onderdelen regelmatig een hoger nummer krijgen. Dus iets is er dan in ieder geval aan gewijzigd .
Als de onderdelen op tijd binnen zijn zal vrijdag 5 juni de vervanging plaatsvinden.
Wordt vervolgd...

@PieterZoe,
Mooi dat jou Zoe die bijgeluiden nu niet meer heeft!
Ik ben benieuwd naar de antwoorden op de vragen die je nog aan de Renault garage gaat stellen.

Dan zal dus de zogenaamde EMR vervangen gaan worden. Deze bestaat uit de motor met daaraan vast een reductiebak:Zie uitvergroot in het volgende plaatje, het onderste gedeelte: Dat is inderdaad verontrustend, als die reductiebak nu al (bij mij na 45000km, en bij Pieter al na 20000km!) versleten is.
Mijn vragen hierbij zijn:
1. Wat voor effect of gevaar heeft het als je hiermee door blijft rijden?
2. Zal de nieuwe reductiebak een nieuwere versie zijn, die minder snel slijt?
3. Wordt dit onderdeel ook na 5 jaar (als de garantie op de aandrijflijn verlopen is) kostenloos vervangen?

@Pieter, wanneer wordt dit onderdeel bij jou vervangen?

Ik heb er de laatste dagen eens wat beter op gelet, en het lijkt er op dat de auto eerst een minimale snelheid ( > 15km/u) moet hebben voordat het geluid hoorbaar is. Daarmee groeit mijn vermoeden dat het een mechanische oorzaak heeft.

Aangezien mijn auto nu toch naar de garage moet, omdat ze niet meer wil opladen , zal ik dit aandrijfgeluid ook melden.

Pieter, wanneer had jij de afspraak staan, en bij welke garage? Dan kunnen de garages wellicht wat kennis uitwisselen.

Zojuist nog even een testje gedaan:
Nadat ik het geluid vlak voor thuiskomst in de 30km-zone weer hoorde.
Gestopt.
Raampje open.
Handrem vast aangetrokken.
Pook in Drive, en daarna 1 tot 2 kW "gas" geven.
De auto kantelt iets terwijl hij wel op z'n plek blijft staan, maar het specifieke geluid is dan NIET hoorbaar.
Dus het lijkt er op dat het niet in de aandrijfelektronica zit, maar misschien toch iets van een tandwieltje, of in ieder geval iets mechanisch.

@PieterZoe, Ik heb je geluidsfragment ook even geluisterd. Het lijkt idd erg op wat ik ook hoor.
Ik ben benieuwd of ze volgende week iets kunnen ontdekken bij jou Zoe.

Mijn Zoe heeft pas begin juni haar 2e onderhoudsbeurt nodig. Mocht de oorzaak dan nog niet duidelijk zijn, zal ik het ook melden.

Ik heb precies hetzelfde! (Inmiddels ruim 45.000km op de teller)
Achteruit heb ik nog niet geprobeerd, maar vooruit bij lage snelheden (vermogen ongeveer 1 of 2 kW), is het duidelijk hoorbaar. Vooral met het raampje open.
Ik zou het als een soort elektronisch geluid omschrijven. Niet dezelfde piep als bij het opladen, maar meer een soort elektronische ruis. En inderdaad, bij meer "gas" geven is het minder of weg.
Ik zat er al over te denken om het hier, of bij de dealer te melden, want ik kan me niet herinneren dat dit in het begin ook al was. Maar jullie zijn me net voor .
Ik ben benieuwd of het kwaad kan, normaal is, of toch een bepaalde slijtage...