RENAULT-forum

Nah...gezoekt en gevindtd..
werkplaatshandboek-scenic-ii-t9374.html
Voila...

Euh...ik heb en zelf gedownload toen ik em tegenkwam. Stuur maar een pb met een mailadres, stuur ik em.

Nou, het dashboard er uit halen is makkelijker dan je denkt. Er staat hier ergens een pdf over hoe dat moet. Scheelt kosten, maar je moet er wel tijd en ruimte voor hebben. Geef het gelijk toe. Maar het zal me niks verbazen als het weer gaat om vuile contacten bij/op/in de kachelmotor.

Nou, half uur werk. Er zijn twee versies: deze, gaat via het dashboard zelf. De andere gaat via wat demontage via de zij/onderkant van het dashboard.
Kijk maar wat je makkelijker lijkt. En maak foto's, leuk voor hier...

De electromotor? Da's een stuk eenvoudiger dan een verbrandingsmotor. Het werkelijke "probleem" is dat je voor de tussentijdse testen weer ff je auto in moet. Verder geen probleem. Vuil veroorzaakt veel rare problemen op de kachelventilator-motor. Slecht contact is 8 van de 10 keer de oorzaak van slecht functionerende electromotoren.

Oh my...ik heb er juist 1 uit 2005 gehaald. Mag ik daar ook slangemens gaan spelen voor onderhoud?

Bij een Scenic 1 moet je even de kachelmotor onder het dashboard vandaan halen. Geen klusje voor mensen met een slechte rug. Maar bij het anker van de motor gaat het weleens mis. Koolstofborstels die op vuil slepen, vuil dat sluiting veroorzaakt en de koolborstelkabetjes willen soms ook precies de verkeerde kant op knikken. Heb het allemaal meegemaakt. Kleine waarschuwing bij het terugmonteren: dan kun je het beste op je rug, met je harses onder het dashboard en je lijf op de bijrijderstoel ( idd, benen in de lucht) het makkelijkste werken. Hoe je daarna weer uit de auto komt mag een godswonder heten. Ergonomisch ontwerp factor: 0.