Kachel ventilator/weerstand defect?

[Verwijderd 30700]

Goedemorgen,

Ik heb sinds kort problemen met de blower van mijn Scenic uit 2004. De ene keer blaast hij alleen vol gas, op welke stand ik hem ook zet. De andere keer doet hij het weer heel even normaal en vervolgend doet ie het 2 dagen helemaal niet. Net als ik genoeg heb van het continue schoonmaken van de voorruit (condens) en ik naar de garage wil gaan doet ie het ineens weer. Dan blaast hij wel continue op de hoogste stand maar beter dan niets.

Ik heb al een hoop forums bekeken maar daar gaat het meestal of alleen op de hoogste stand of helemaal niet. Dit zou dan de weerstand kunnen zijn. Op zich een klus die wel te doen is maar ik zou van tevoren graag willen weten of mijn problemen óók aan de weerstand liggen.

Alvast bedankt voor julie reacties/tips! Groeten, Chris

[mechanic]

Zou beginnen met de stekkers en bedrading te controleren. Deze verbranden nog wel eens.

[Verwijderd 30700]

Thanks, ik denk alleen dat wanneer dit het geval is het ineens gewoon niet meer werkt. Nu werkt het af en toe wel, dan weer niet, dan weer hard en dan weer zacht....

[mechanic]

De weerstand is goedkoop te krijgen en relatief makkelijk te vervangen. Dan kun je ook bovengenoemde zaken bekijken.

[Batenic]

Bij een Scenic 1 moet je even de kachelmotor onder het dashboard vandaan halen. Geen klusje voor mensen met een slechte rug. Maar bij het anker van de motor gaat het weleens mis. Koolstofborstels die op vuil slepen, vuil dat sluiting veroorzaakt en de koolborstelkabetjes willen soms ook precies de verkeerde kant op knikken. Heb het allemaal meegemaakt. Kleine waarschuwing bij het terugmonteren: dan kun je het beste op je rug, met je harses onder het dashboard en je lijf op de bijrijderstoel ( idd, benen in de lucht) het makkelijkste werken. Hoe je daarna weer uit de auto komt mag een godswonder heten. Ergonomisch ontwerp factor: 0.

[mechanic]

Een 2004 scénic is een scénic 2 ph1.

[Batenic]

Oh my...ik heb er juist 1 uit 2005 gehaald. Mag ik daar ook slangemens gaan spelen voor onderhoud?

[mechanic]

Nou,als je refereert aan de kachelmotor,moet bij een scénic 2 het dashboard gedemonteerd worden.
Standaard onderhoud is eenvoudig te doen.

[Verwijderd 30700]

De weerstand is zelf wel te vervangen met een Youtube filmpje erbij lijkt me maar gezien de syptomen bij mij ben ik bang dat het de motor is en volgens mij is dat een hele klus?

[Batenic]

De electromotor? Da's een stuk eenvoudiger dan een verbrandingsmotor. Het werkelijke "probleem" is dat je voor de tussentijdse testen weer ff je auto in moet. Verder geen probleem. Vuil veroorzaakt veel rare problemen op de kachelventilator-motor. Slecht contact is 8 van de 10 keer de oorzaak van slecht functionerende electromotoren.

[Verwijderd 30700]

Kan ik ergens op internet vinden waar de kachelmotor zit en hoe ik deze er uit kan halen?

[Batenic]

Nou, half uur werk. Er zijn twee versies: deze, gaat via het dashboard zelf. De andere gaat via wat demontage via de zij/onderkant van het dashboard.
Kijk maar wat je makkelijker lijkt. En maak foto's, leuk voor hier...

[Verwijderd 30700]

Daar had ik inderdaad ook nog een andere manier voor gezien.. Aangezien hij het na een paar dagen weer doet op verschillende standen (maar 3 dus niet goed) vrees ik dat het toch de kachelmotor is ipv de weerstand. Daar moet je hele dashboard voor eruit en daar ga ik zelf niet aan beginnen....

[Batenic]

Nou, het dashboard er uit halen is makkelijker dan je denkt. Er staat hier ergens een pdf over hoe dat moet. Scheelt kosten, maar je moet er wel tijd en ruimte voor hebben. Geef het gelijk toe. Maar het zal me niks verbazen als het weer gaat om vuile contacten bij/op/in de kachelmotor.

[Verwijderd 30700]

Weet je waar ik dat pdfje kan vinden?

[Batenic]

Euh...ik heb en zelf gedownload toen ik em tegenkwam. Stuur maar een pb met een mailadres, stuur ik em.

[Batenic]

Nah...gezoekt en gevindtd..
werkplaatshandboek-scenic-ii-t9374.html
Voila...

[Verwijderd 30700]

Bedankt! Niet te geloven maar sinds 15 februari werkt ie weer gewoon op alle standen.........

[Verwijderd 30700]

Vandaag heb ik de auto door de wasstraat gedaan en doet ie het niet meer, ook loopt het water naar binnen bij de pedalen. Kan dit de oorzaak zijn? Dat er ergens een verstopping zit en dat de kachelmotor bij veel regen of bij wassen nat wordt en het niet meer doet?

[mechanic]

Doorzoek het forum / WWW eens op paravan scenic.
Lang genoeg niets doen resulteerd in electronica problemen.
Oplossing is paravan reinigen en schoon houden,en het klepje aan het eind van de afvoeren afknippen.
Interieur goed drogen.
Dat zal waarschijnlijk ook de rede van je ventilatie storingen zijn.

[Verwijderd 30700]

Ik zal eens gaan zoeken en dan idd de paravan er afhalen en alles reinigen. Moet ik de modderkuipen ook verwijderen en schoonmaken?

[mechanic]

De modderkuipen links en rechts voor iets aan de kant halen,daar zit de afvoer achter.
Via de bovenkant moet het ook te doen zijn.

[Verwijderd 30700]

Ok bedankt!

[Verwijderd 30700]

Ik heb alles eraf gehaald en het stond vol met water. Beide leidingen doorgespoeld en binnen bleef het oog droog Eigenlijk wel vreemd dat je dit dus elk jaar zou moeten doen? De kachel doet het nog steeds niet dus ik hoop dat die nog nat is van gisteren en dat ie het weer doet als het opgedroogd is. Lijkt me echter te mooi om waar te zijn en ik vrees dat ie dan toch naar de garage moet...

[mechanic]

Dat is nou een stukje onderhoud, het is niet enkel wat filters vervangen.
Heb je de kachelweerstand al bekeken,doorgemeten?

[Verwijderd 30700]

Nog niet maar ik begreep dat de weerstand kapot is als de kachel alleen op volle toeren draait. Die van mij doet het 3 dagen niet, dan weer een week wel maar op bijv 2 standen ipv alle standen. Dit dus wel meest bij vochtig/nat weer. Ik heb ook gezien dat je het halve dashboard moet afbreken om bij de weerstand te komen. Dat zou op zich wel lukken maar doormeten kan ik zelf niet.... Bij de kachelmotor moet héél het dashboard eruit zag ik dus dat is sowieso een no go voor mij. Ik ben een semi handige hobbyist en geen technicus

[mechanic]

Doordat de paravan vol water stond,kan dit via de kachelmotor naar binnen. Hierdoor kan de kachelmotor roesten/zwaar gaan draaien. Dit is via de paravan deels te smeren. Door het zwaardere draaien kan de kachelweerstand problemen geven,ook complete uitval van ds ventilatie kan hierdoor komen.
De stekkers op de weerstand kunnen verbranden met slecht contact tot gevolg. Best is demonteren van de weerstand,en deze controleren/vervangen/relareren.