RENAULT-forum

Nochtans is het een mooie wagen. Jammer dat Renault hier zo'n steken laat vallen.

Schijnt dat zelfs de leasemaatschappijen klagen over de wagen. Dat heeft zich in het verleden nog eens voorgedaan met de Espace 4. Die werd dan zo duur gemaakt door de leasemaatschappijen en zelfs afgeraden. Hopelijk herhaalt het verleden zich niet...

Dat is het allerbelangrijkste

Ja jammer dat ze die 2.0 dCi niet in de andere modellen steken. Is een zeer aangename krachtbron en één van de betrouwbaarste motoren. 175 PK is niet zoveel voor een tweeliter, maar het bruikbare toerental is groter dan de nieuwe 1.6 dCi. Zo toch mijn gevoel na de vierde wagen uitgerust met 2.0dCi. Heb ze gehad in alle vermogens. In de Espace 4 werd de 175 PK beetje belemmerd door de automatische bak die redelijk traag was, wellicht presteert die vele beter met de CVT met 'kunstmatige' versnellingen.

Ge had moeten wachten Schijnt dat die 1.8 veel romiger rijdt. Zou Talisman volgen in deze motorisatie ?

Heb nog nooit een slecht woord over de Talisman gezegd. Heb er zelfs geen gehad. Denk dat je je even moet inlezen Tall want je slaat de bal zeer mis dit keer.

Mijn opmerking was grappig bedoeld omdat ik een Espace V had zonder 'blaaszetels' (ook een grapje) terwijl de Talisman dit wel had op IP.

Kon je toen nog niet krijgen op Espace. Was stiekem jaloers op Talisman toen die uitkwam lol.

Hoe weet je dat een Mercedesdealer meer marge heeft dan een Renaultdealer ?

Een afzonderlijk abo op een Coyotetoestel kost 144 Euro dacht ik.

Is vrij goedkoop vergeleken met de prijs van een los toestel Coyote....

Een batterij valt steeds onder de garantie hoor. Zou nogal straf zijn moest je dit moeten betalen.

Zet voorlopig iig de start stop uit. Dan kan je batterij ten volle laden.

Na 1 jaar verloopt Coyote dacht ik...ongeveer 120 a 140 Euro per jaar voor de flitsinfo, zo uit het hoofd.

Rcupra schreef:Ik heb ook de piep tussen 1 en 2 (EDC 200TCE). Kan dit piepgeluid kwaad, oftewel, is er iets aan de bak? Of is dit gewoon een irritant geluid wat verholpen kan worden?

Rob

Hoe het verholpen kan worden zullen we binnenkort weten van Eagleforce. Ik denk niet dat het kwaad kan. Mijn bak had het tussen twee en drie. Zo een korte piep alsof er iets even doorslipt...

Bedankt, is ook interessant voor anderen hier.

Als je de verkoper nog eens spreekt, wil je hem dan eens vragen welk onderdeel ze precies gaan vervangen in de bak ? Ben hier wel nieuwsgierig naar. Zou graag weten wat nu eigenlijk de boosdoener is van die 'piepjes'.

Je hebt niet goed gelezen... de bak werd bij mij ook vervangen. Dus heel grote kans dat 'het onderdeel' ook vervangen werd, vermits de gehele bak werd vervangen. Het piepen bij schakelen komt trouwens na een paar honderd kilometer dacht ik. In ieder geval, bij mij was het een Espace, dezelfde mechaniek dus.

Een onderdeel uit de bak wisselen ze volgens mij niet. Koppeling wel. Bij mij werden beiden vervangen maar de piepjes bleven toch. Ik zou toch testrijden voor ontvangst...

In het verleden, weet niet of het nu nog zo is, was Douai de beste fabriek qua afwerking. Maar kan intussen natuurlijk al veel veranderd zijn want ik spreek van 15 jaar geleden.

Dealers doen echt geen proefrit voor aflevering hoor. Zelf voor een Renaultgarage gewerkt en nooit geweten, ook niet bij de collega's...

Op d'een duur wordt het een gewoonte, staat bij mij net onder de startknop. Starten en dat ding direct uitzetten. Ben er echt niet gek van.

Stop and go staat bij mij altijd uit. Besparing is miniem. ik vind het niet aangenaam en vraag me af hoe goed het is voor de mechaniek. (starter, batterij, hete turbo die niet kan koelen,...)

Dat is normaal dat die dicht springt als je aan de motorkap staat. Is tegen diefstal...

Ok tnx, wist ik niet...

Is het gezichtsbedrog dat de spleet van breder naar smaller gaat? Kan zijn door de foto, maar nu lijkt het alsof de deur er niet recht in zit.

Vreemd dat andere merken dit 'design' niet nodig hebben om rijgeluiden te verminderen

Ja dat klopt. De diesel heeft dit niet. Bizar dat ze dit niet opgelost krijgen. Lijkt een mechanisch geluid te zijn. Iets van de koppeling die aangrijpt en dan even piept. Ik hoor hier toch teveel zaken eigenlijk die niet kunnen. Hoop dat ze met nieuwe Scenic nu sterker voor de dag komen. Jammer, want de scenic wordt 6 jaar en dan twijfel je over vervanging. Zal dus wellicht de distributieriem laten vervangen worden en nog een jaartje de kat ui de boom kijken zijn. Indien dan geen betere kritieken dan wordt het jammer genoeg een ander merk. Bedoeling was een Espace en een grand scenic voor de deur te hebben. Ikzelf heb al afgehaakt en ben naar ander merk over gestapt.

Ook bij mij was het automaat. Benzine uitvoering TCE 200. Heb het ook nooit normaal gevonden. Bestaat er nog steeds geen update voor dit probleem ?
Benieuwd hoe dit opgelost wordt...

Mijn Espace piepte ook bij het schakelen, wel enkel bij twee naar drie. Nieuwe versnellingsbak gestoken en was hetzelfde nadien.

Dat piepje bij het schakelen... benzine uitvoering wellicht? Denk dat de meeste dit hebben. Espace had dit ook en heb het hier op het forum nog zien passeren.

Nu je het zegt... die vervangwagens komen niet van de Renault garage. Leasemaatschappijen zorgen daar dikwijls zelf voor. Is ook zolang geleden dat ik bij de dealer werkte Dan kwam men een vervangwagen afzetten voor de klant...

Dat hebben wij destijds in de garage nooit gedaan eigenlijk. Vervangwagens werden uitgeleend volgens beschikbaarheid en noodzaak. Er waren steeds voldoende vervangwagens voorhanden. Een klant met een ander merk laten rijden kan zo'n beetje de kat bij de melk zetten zijn hee

Een Skoda als vervangwagen in een Renaultgarage.... Dat heb ik nog nooit gehoord lol

Nee, daarom dat je hem dan best manueel aan zet. Maar is inderdaad de bedoeling niet.

Ja, je kan de airco ook uitzetten, maar dit is niet echt de bedoeling vermits die volautomatisch werkt. Normaal zou die ook de vochtigheid moeten herkennen...