RENAULT-forum

WillemS

Heb je ook de DF code?
mvg WillemS

WillemS

mvg WillemS

WillemS

Hier weer een filmpje :

mvg WillemS

WillemS

2x een TX gehad 1e zonder katalysator top 230 km/u op de teller 2e met kat 190 km/u slechts.

WillemS

Hier wat eerste indrukken van de modellen voor 2021

mvg WillemS

WillemS

Hier een filmpje over de ontwikkeling van de Avantime
Ik bezit er zo een in dezelfde blauwe kleur.

mvg. WillemS

WillemS

Hier een filmpje over de ontwikkeling van de Renault Fuego;

mvg WillemS

WillemS

Het betreffen dus de bobines van cilinder 1 en 2.
Volg vanf de stekker op de bobine de bedrading, haal deze voorzichtig uit de kabelboom huls en de ECU zit volgens mij onder de accubak.
Succes,
mvg WillemS

WillemS

Ik klap de spiegels altijd in als de wagens gewassen worden,neem geen risico, daar zijn ze veel te duur voor.
(Avantime en Espace4)
mvg. WilemS

WillemS

Gijsbertus, waarom zou je de bouten en moeren niet vervangen? Zo prijzig zijn ze niet, gewoon vervangen.
En zoals Mechanic al schrijft ook de demperpoelie.
succes, mvg WillemS

WillemS

Weer een leuk filmpje gevonden over de ontwikkeling en ideeen van Renault in het verleden.

Mvg WillemS

WillemS

15w40 is oke, je kunt ook met 20w50 smeren als de motor wat olie verbruikt.
mvg WillemS
p.s. ik heb in 1986 een van de eerste Espace gehad uit de showroom. Rood metalic met licht bruin dak en bumpers.

WillemS

Over de uitval van elektrische componenten.
Het zal wel een slecht kontakt zijn ergens; stekkers met een beetje vocht of slechte massa verbindingen. Komt vaker voor dan een defekt in de UCH.
Succes mvg WillemS

WillemS

Leo ben benieuwd wat die storingen dan wel zijn.
mvg WillemS

WillemS

De batterijen in de sensoren gaan zo'n 12/14 jaar mee en kunnen niet vervangen worden. Nieuww sensoren plaatsen en inleren kost geld maar niet zoveel meer als vroeger, kan heel goed bij een niet Renault gebonden garagist of bandenbedrijf. mvg WillemS p.s. nieuwe sensoren met een rubberen schacht zij...

WillemS

Daar is dit forum ook voor !
mvg WillemS

WillemS

Na stroomloos zijn is het geheugen in de raammodule gewist. De ramen gaan dan schoksgewijs open en dicht. Je lost dit op door een voor een de ramen te sluiten en zodra het raam gesloten is de knop 5 sec. vast te houden, doe dit ook bij het openen. Als je dit goed doet zal de snelopening en sluiting ...

WillemS

Leo, heb je ook de ramen weer ingeleerd?

WillemS

Het kan ook zomaar zijn dat de vlinderklep sterk is vervuild waardoor deze niet goed meer sluit en blijft "plakken" de computer zal dan op basis van de gegevens van diverse sensoren proberen het toerental toch op het juiste niveau te krijgen. Mijn advies is dan ook de vlinderklep goed te r...

WillemS

C5 is een olie met een veel lagere afschuifsterkte dan de voorgeschreven olie Viscositeit bij 150 gr. tussen de 2,6 en 2,9 mPa.s,
zou ik beslist niet doen.
A3/B4 of C3 Viscositeit > 3,5 mPa.s moet het zijn 5w40 of 5w30 zijn volop verkrijgbaar.

WillemS

Bij deze wagen(ik heb dezelfde) komt het wel voor dat de koelvloeistof sensor defekt raakt en aangezien die mede het mengsel regelt zal bij koude start te weinig brandstof worden ingespoten aangezien de sensor dan al aangeeft dat de motor warm/heet is. Bij mij gaf de sensor 134 graden aan. Sensor ko...

WillemS

<r>Zoals ik in mijn commentaar al aangaf is de äfschuifsterkte"(Viscositeit bij 150gr.)van belang.<br/> Bij de info van Triboleax kan je lezen dat een A3/B3 of A3/B4 olie een m.Pa.s waarde heeft van >3,5 een vergelijkbare olie zal dan een C3 kunnen zijn.<br/> Als jouw wagen een A3 spec nodig heeft d...

WillemS

Mits de ACEA specificaties dezelfde zijn kan dit toch goed zijn.De w40 is op temperatuur ietsje dikker dan de w30. Die laatste wordt ook wel "brandstofbesparende smering " genoemd. Hier vind je de specs.; https://www.tribolex.nl/acea.html de Afschuifsterkte is belangrijk. De vereiste specs...

WillemS

Rij zelf in de Avantime Privilege 3.0 v6 automaat en Espace4 Privilege 3,5 v6 automaat en dan nog een Panda 1,2 Dynamic en Safrane 2.0 automaat. Deze komen nooit in een garage, APK bij een onafhankelijk bedrijf(alleen keuren) waar ikzelf evt. rep. kan uitvoeren.

WillemS

VAG (Audi/Skoda/Seat/Volkswagen)heeft dezelfde problemen en daar rijden er heel veel meer van, dus alleen leasen kan je de kosten besparen.
Kortom het is een gevolg van de konstruktie van de DI motor.

WillemS

Ik meen gelezen te hebben dat de espace5 uit produktie genomen zou zijn/worden. Als dat zo is zoeken ze wellicht of er ergens bij een dealer nog een staat met specs die overeenkomen met wat je wilde. Is ook gedaan met de RangeRover v6 diesels daar stonden er nog een behoorlijk aanta van bij dealers ...

WillemS

Mechanic, zonder gevulde "geldbuidel" zal je bedoelen.
Vel Ph 2 is idd wel wat beter maar neem nooit een met de v6 diesel.

WillemS

Met regelmatig bedoel ik zo om de 60/80k kms.
En wanneer de wagen wienig en voor korte ritten gebruikt word bij minder kms.
mvg WillemS
p.s. die ide motor was alleen in frankrijk nog een succesje. Daar rijden ze langere afstanden en minder het "moderne rijden"

.

WillemS

De Direkt ingespoten motoren hebben extreem veel last van inwendige vervuiling van de inlaatkleppen. Een tijdelijke oplossing is demontage van het inlaat spruitstuk en het inlaat gedeelte onder hoge druk stralen met b.v. noten gruis oid. De vervuiling komt omdat de branstof niet meer langs de kleppe...

WillemS

En ik deel het met alle Renault fans.
mvg WillemS

WillemS

Probeer eens een volle tank met 98 octaan brandstof.

WillemS

De Vel Satis is onderhuids op veel punten gelijk aan de Espace IV.
Avantime is een Espace III met korte wielbasis als basis.
18 maanden in produktie geweest. Eerst met de 3.0v6 later met diesel en 2.0T.
Er zijn er nog een aantal "zoek".

WillemS

Hier een oplossing die de ANWB gebruikt wanneer de sleutelkaart niet meer werkt. Het afgebroken lipje is een heel veel voorkomend euvel, en kan ook met een stukje tiewrap gerepareed worden. Om toch thuis te komen kan je deze oplossing van de ANWB gebruiken. https://www.youtube.com/watch?v=bih2O-tF1v...

WillemS

Als je de kaart insteekt hoor je dan even de brandstofpomp lopen?

WillemS

Espace 4 heeft geen naald,maar een digitaal dashbord.

RENAULT-forum

Er zijn 6545 resultaten gevonden

Re: P0299 foutcode

Renault evolutie van 1899-2019

Produktie diverse Renault modellen in Frankrijk.

Re: Te koop Renaults 25 V6 Turbo

Renault Arkana vs Citroen C4

Ontwikkeling van de Avantime

Ontwikkeling van de Fuego

Re: Renault Espace III start probleem

Re: Spiegels inklappen bij wasstraat, wel of niet?

Re: distributieriem vervangen espace 20.T 2006 - bouten nokkenaspoelies vervangen nodig?

Renault project 900 en Backward car.

Re: type motor olie voor Espace eerste model

Re: Nood loop Espace IV

Re: Nood loop Espace IV

Re: Bandenspannings systeem uitschakelen Renault Laguna 2003

Re: Nood loop Espace IV

Re: Nood loop Espace IV

Re: Nood loop Espace IV

Re: Nood loop Espace IV

Re: Foute olie bij dealer

Re: Espace IV 3.5V6 ph II weifelend / haperend koud starten

Re: Foute olie bij dealer

Re: Foute olie bij dealer

Re: Aanschaf vel satis

Re: Motor stottert

Re: Espace besteld in Januari nog steeds niet geleverd.

Re: Aanschaf vel satis

Re: Motor stottert

Re: Motor stottert

Re: Niet werkende sleutelkaart. bv.Esp4 en andere met zo'n lezer.

Re: Motor stottert

Re: Aanschaf vel satis

Niet werkende sleutelkaart. bv.Esp4 en andere met zo'n lezer.

Re: startproblemen renault espace IV

Re: startproblemen renault espace IV

Er zijn 6545 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer